2016 میں شروع کیا گیا، the سکوڈا کوڈیق , چیک برانڈ کی سب سے بڑی SUV، نے ابھی اپنی نصف زندگی کی تازہ کاری حاصل کی ہے اور اپنے آپ کو نئے آلات اور یہاں تک کہ نئے انجنوں کے ساتھ ایک نئی تصویر کے ساتھ پیش کیا ہے۔
کوڈیاق چیک مینوفیکچرر کی ایس یو وی جارحانہ کارروائی کا "نیچے" تھا، جس نے یورپ میں قاروق اور کامیک کی آمد کے لیے راہ ہموار کی۔ اب، 600 ہزار سے زیادہ کاپیاں بعد میں، اس کا پہلا چہرہ ملتا ہے۔
موجودہ ماڈل کی تازہ کاری کے طور پر، یہ کہنا ضروری ہے کہ کوڈیاک کے طول و عرض میں کوئی تبدیلی نہیں آئی ہے - یہ 4700 ملی میٹر لمبائی کی پیمائش جاری رکھے ہوئے ہے - جیسا کہ سات نشستوں والا برقرار رکھتا ہے۔
کیا آپ اختلافات کو "پکڑ" سکتے ہیں؟
اگر طول و عرض میں کوئی تبدیلی نہیں آئی، تو اسٹائلسٹک خصوصیات بھی، عام طور پر، پیشرو ماڈل کے ساتھ وفادار رہیں۔ تاہم، نئے بمپر اور آپٹکس موجود ہیں۔یہ وہ جگہیں ہیں جہاں ہمیں سب سے بڑے فرق نظر آتے ہیں، جیسے کہ سامنے کی طرف تنگ آپٹکس جو اب بھی ترتیب وار ٹرن لائٹس کو نمایاں کر سکتے ہیں، جو کہ زیادہ عمودی گرل کے ذریعے تکمیل شدہ ہیں، جو اسے برانڈ کی پہلی پروڈکشن الیکٹرک SUV، Enyaq پر دیکھی گئی چیزوں کے قریب لاتے ہیں۔
عقب میں پیچھے کی آپٹکس بھی ہیں جو سب سے زیادہ نمایاں ہیں اور پہیوں کے نئے ڈیزائن نمایاں ہیں، جو 17" اور 20" کے درمیان مختلف ہو سکتے ہیں، اور زیادہ واضح رئیر سپوئلر۔
داخلہ تھوڑا بدل گیا ہے…
تجدید شدہ Kodiaq کیبن کے اندر، تبدیلیاں بمشکل قابل توجہ ہیں۔ صرف جھلکیاں نئی فنشز، نئی ایمبیئنٹ لائٹ، متضاد کلر سیمز اور چار مختلف سیٹنگز کے ساتھ نیا 10.25” ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل ہیں۔
مرکز میں، ایک ٹچ اسکرین جس میں 9.2" (8" معیاری ہو سکتا ہے) اور یہ انفوٹینمنٹ سسٹم کے لیے کام کرتا ہے جس میں ریموٹ سافٹ ویئر اور میپ اپ ڈیٹس ہوتے ہیں۔ یہ سسٹم اینڈرائیڈ آٹو، ایپل کار پلے اور مرر لنک کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔
نئے Skoda Kodiaq میں بھی منسلک خدمات ہیں، مثال کے طور پر، Google کے ذاتی کیلنڈر کے ساتھ انضمام کی اجازت دیتی ہیں۔
اسمارٹ فون کے لیے ایک انڈکشن چارجنگ کمپارٹمنٹ بھی ہے، حالانکہ یہ اختیارات کی فہرست کا حصہ ہے۔ دوسری طرف، پورے کیبن میں بکھرے ہوئے چارجنگ ساکٹ اب تمام USB-C قسم کے ہیں۔
ڈیزل اور پٹرول انجن کی حد
نئے کوڈیاق نے اپنے انجن کی رینج کو ووکس ویگن گروپ کے ای وی او بلاکس کے ساتھ تجدید کرتے ہوئے دیکھا، لیکن اس نے پٹرول کے علاوہ ڈیزل انجنوں پر اپنی توجہ مرکوز رکھی۔ ناگزیر بجلی جو پہلے ہی "کزن" سیٹ ٹاراکو تک پہنچ چکی ہے، فی الحال ملتوی ہے۔
دو ڈیزل انجن اور تین پٹرول انجن ہیں، جن کی طاقت RS ورژن میں 150 hp اور 245 hp کے درمیان مختلف ہوتی ہے۔ منتخب کردہ انجن پر منحصر ہے، چھ اسپیڈ مینوئل یا سات اسپیڈ آٹومیٹک DSG گیئر باکس کے ساتھ ساتھ فرنٹ وہیل ڈرائیو یا آل وہیل ڈرائیو ورژن بھی دستیاب ہیں۔
| قسم | موٹر | طاقت | ڈبہ | کرشن |
|---|---|---|---|---|
| ڈیزل | 2.0 TDI | 150 سی وی | DSG 7 رفتار | سامنے / 4×4 |
| ڈیزل | 2.0 TDI | 200 سی وی | DSG 7 رفتار | 4×4 |
| پٹرول | 1.5 TSI | 150 سی وی | دستی 6 رفتار / DSG 7 رفتار | آگے |
| پٹرول | 2.0 TSI | 190 سی وی | DSG 7 رفتار | 4×4 |
| پٹرول | 2.0 TSI | 245 سی وی | DSG 7 رفتار | 4×4 |
Skoda Kodiaq RS نے ڈیزل کو چھوڑ دیا۔
اسپورٹیئر ڈی این اے کے ساتھ Skoda Kodiaq کا ورژن پھر RS ہے، جس نے اس فیس لفٹ میں 2.0 لیٹر ٹوئن ٹربو ڈیزل انجن کو 240 hp کے ساتھ دیکھا - جس کا ہم نے تجربہ کیا - زمین پر گر کر 2.0 TSI EVO پیٹرول انجن کو نقصان پہنچا۔ ووکس ویگن گروپ
یہ بلاک، 245 hp پاور کے ساتھ، وہی ہے جو ہم نے پایا، مثال کے طور پر، Volkswagen Golf GTI میں۔ اپنے پیشرو (5 ایچ پی سے زیادہ) سے زیادہ طاقتور ہونے کے علاوہ، 60 کلو گرام ہلکا ہونا زیادہ دلچسپ ہے، جو اسکوڈا کوڈیاک کے اس مسالیدار ورژن کی حرکیات پر بہت مثبت اثر ڈالنے کا وعدہ کرتا ہے۔
اس انجن کو صرف نئے DSG سیون اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن (5.2 کلو گرام لائٹر) اور چیک برانڈ کے فور وہیل ڈرائیو سسٹم کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے۔
اس تمام طاقت کے ساتھ ایک ایسی تصویر ہے جو مزیدار بھی ہے اور جس میں نئے 20” پہیے زیادہ ایروڈائنامک فارمیٹ کے ساتھ ہیں، پیچھے ایئر ڈفیوزر، ڈبل کروم ایگزاسٹ اور خصوصی فرنٹ بمپر اہم خصوصیات کے طور پر۔
یہ کب پہنچے گا اور اس کی قیمت کتنی ہوگی؟
تجدید شدہ Skoda Kodiaq اس سال جولائی میں یورپ میں اپنا تجارتی آغاز کرے گا، لیکن پرتگالی مارکیٹ کے لیے قیمتیں ابھی معلوم نہیں ہیں۔