Aston Martin Nürburgring پر واپس آ گیا ہے اور Vantage کے ایک بہترین ورژن کا "شکار" کرنے کے بعد — جسے Vantage RS کہا جا سکتا ہے — اب ہم نے اس برانڈ کی SUV کے سب سے زیادہ موثر ورژن میں سے ایک ہونے کا وعدہ کر لیا ہے۔ آسٹن مارٹن ڈی بی ایکس ہائبرڈ.
پہلی نظر میں، یہ ایک روایتی DBX کی طرح لگتا ہے، لیکن پیلے رنگ کا بمپر اسٹیکر اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ یہ ایک ہائبرڈ گاڑی ہے۔ لیکن افسانوی جرمنی کے راستے پر عمل میں ٹیسٹ کے اس پروٹو ٹائپ کی مختلف تصاویر ہمیں یہ دیکھنے کی اجازت دیتی ہیں کہ صرف ایک طرف (دائیں) سپلائی پورٹ ہے۔
اس وجہ سے، ہم یہ فرض کر سکتے ہیں کہ Gaydon برانڈ کی اسپورٹس SUV کا پہلا الیکٹریفائیڈ ورژن ہلکا ہائبرڈ ہوگا، یعنی اس میں ہلکا ہائبرڈ 48 V سسٹم ہوگا۔
تاہم، سب کچھ اس بات کی طرف اشارہ کرتا ہے کہ آسٹن مارٹن مستقبل میں اپنی اسپورٹس ایس یو وی کا ایک پلگ ان ہائبرڈ ورژن - مرسڈیز-اے ایم جی ٹوئن-ٹربو V8 پر مبنی - بھی لانچ کرے گا (افواہیں 2023 کی طرف اشارہ کرتی ہیں)، تاکہ اس طرح کے ماڈلز کا مقابلہ کیا جا سکے۔ پورش کیین ای ہائبرڈ یا بینٹلی بینٹائیگا ہائبرڈ۔
ابھی کے لیے یہ سچ ہے کہ یہ ٹیسٹ پروٹو ٹائپ کوئی جمالیاتی تبدیلی پیش نہیں کرتا ہے جو اسے دوسرے "بھائیوں" سے ممتاز کرتا ہے جو صرف ایک کمبشن انجن سے کھلائے جاتے ہیں۔ لہذا اس ورژن میں تبدیلیاں صرف میکانکس تک محدود ہیں۔
پھر بھی، ہمارے فوٹوگرافرز جو اس ٹریک پر تھے جہاں انہوں نے ٹیسٹوں میں اس پروٹو ٹائپ کو "پکڑ لیا" کا دعویٰ ہے کہ انجن کی آواز روایتی DBX سے مختلف تھی، جس کا تجربہ Nürburgring میں بھی کیا جا رہا تھا، جو صرف اس خیال کو ہوا دیتا ہے کہ 4.0 لیٹر ٹوئن ٹربو V8 کی جگہ ہمارے پاس 3.0 لیٹر ٹوئن ٹربو سکس سلنڈر ان لائن مرسڈیز-اے ایم جی ہو سکتا ہے، جو AMG 53 میں پائے جانے والے سے مماثل ہے۔
یہ صرف ہمارے لیے باقی ہے کہ ہم اس DBX ہائبرڈ کی ترقی کو قریب سے پیروی کرتے رہیں، جسے Aston Martin اگلے سال کے دوران پیش کرے گا۔