ایس یو وی کے بارے میں بھولنے والی وین۔ فورڈ فوکس ایکٹو ایس ڈبلیو ڈیزل کا تجربہ کیا گیا۔

کامیاب SUVs اور زیادہ سمجھدار وین کے درمیان آدھے راستے پر، ہمیں "رولڈ اپ ٹراؤزر وینز" ملتی ہیں، جو ایک بار پھر زیادہ آبادی والا ذیلی حصہ ہے، لیکن جس میں Ford Focus Active SW پہلی بار موجود ہے۔

Fiesta Active کی طرح جس کا ہم نے حال ہی میں تجربہ کیا ہے، Focus Active SW خود کو فورڈ رینج کے اندر ان لوگوں کے لیے ایک متبادل کے طور پر پیش کرتا ہے جنہیں زیادہ استعداد کی ضرورت ہے لیکن، کسی وجہ سے، وہ SUVs میں سے کسی ایک کا انتخاب نہیں کرنا چاہتے، چاہے شمالی امریکہ سے ہو۔ برانڈ (اس معاملے میں، کوگا کے ذریعہ) یا کوئی اور۔

لیکن کیا فوکس ایکٹو ایس ڈبلیو کامیاب ایس یو وی سے میچ کر سکے گا؟ یہ جاننے کے لیے، ہم نے اسے 120 hp 1.5 EcoBlue ڈیزل انجن کے ساتھ آزمایا۔

بصری طور پر، آپ کو امتیاز حاصل ہوتا ہے۔

جیسا کہ اس کے "چھوٹے بھائی" کے ساتھ ہے، فوکس ایکٹو SW کو دوسرے فوکس SW کے ساتھ الجھنا نہیں ہے۔ چاہے زمین سے زیادہ اونچائی کی وجہ سے ہو یا باڈی ورک کے تحفظ کی وجہ سے، اس کے بارے میں ہر چیز چوری کے لیے زیادہ اپیل کرتی ہے۔

ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں

آخری نتیجہ، میری رائے میں، اچھی طرح سے حاصل ہوا، اور مجھے یہ تسلیم کرنا چاہیے کہ مجھے یہ وینز زیادہ مضبوط نظر کے ساتھ پسند ہیں، فوکس ایکٹو SW بہترین مثالوں میں سے ایک ہے۔

ویسے، یہاں تک کہ جب کچھ فورڈ کوگا ویریئنٹس سے موازنہ کیا جائے تو، یہ فوکس ایکٹو SW برے راستوں کا سامنا کرنے کے لیے زیادہ موزوں لگتا ہے، یہ سب باڈی ورک کے پلاسٹک تحفظات کی بدولت ہے جو اسے کسی کا دھیان نہیں جانے دیتے ہیں۔

خلا، اندر کا لفظ

دیگر فوکس ایس ڈبلیو کے مقابلے میں، فوکس ایکٹو ایس ڈبلیو کے اندر، مخصوص سیٹیں حاصل کی جاتی ہیں (آرام دہ اور اچھی لیٹرل سپورٹ کے ساتھ) اور (تھوڑا سا) اونچی ڈرائیونگ پوزیشن۔ دوسرے لفظوں میں، ہم ایک SUV کی طرح اونچے نہیں جا رہے ہیں، لیکن اس سے فائدہ ہوتا ہے، اگرچہ تھوڑا سا، باہر کی طرف مرئیت۔

باقی کے لیے، تعمیراتی معیار اور مواد اچھی منصوبہ بندی میں ہیں (جب ہم "برے راستوں" سے گزرتے ہیں تو کچھ واضح ہوتا ہے) اور اس کے ڈیزائن کے سلسلے میں، فوکس ایکٹو SW فورڈ کی حالیہ تجاویز کے مطابق ایک بہترین مثال ہے۔ ، نہ صرف کوگا یا یہاں تک کہ فیسٹا میں پائی جانے والی نظر سے بہت ملتی جلتی شکل اختیار کرنا بلکہ جسمانی احکامات کو بھی رکھنا جہاں ان کا ہونا ضروری ہے۔

اور جب کہ یہ سچ ہے کہ یہ حل ڈیش بورڈ کی وہی جدیدیت نہیں بتاتا، تقریباً بغیر کسی کنٹرول کے، مثال کے طور پر، نیا گالف، یہ بھی کم سچ نہیں ہے کہ، ergonomics اور استعمال کے لحاظ سے، یہ ایک سنگین اثاثہ کی نمائندگی کرتا ہے۔ فورڈ وین کے حق میں۔

مکمل اور استعمال میں آسان، فوکس ایکٹو SW انفوٹینمنٹ سسٹم میں صرف ایک خاص سست روی کا فقدان ہے، تاہم اسے شمالی امریکہ کے برانڈ کے دیگر ماڈلز میں پہلے ہی حل کیا جا چکا ہے۔

آخر میں، اگر فورڈ فوکس ایکٹو SW کے اندر کوئی چیز باقی نہیں رہی (اور شکر ہے)، تو وہ رہائش کے کوٹے تھے۔ کشادہ اور آرام دہ، فورڈ وین چار بالغوں کو آرام سے لے جانے کے قابل ہے، جو آپ کو خاندان یا دوستوں کے ساتھ طویل سفر کرنے کی دعوت دیتی ہے۔

608 لیٹر والا سامان کا کمپارٹمنٹ ایک حوالہ ہے اور خود کو اس سے دور رکھتا ہے جو کچھ SUVs جیسے کہ SEAT Ateca (510 لیٹر) یا Hyundai Tucson (513 لیٹر) پیش کرتے ہیں - اس باب میں، اندرونی "حریف" Kuga ایک شاندار 645 لیٹر پیش کرتا ہے۔ .

شہر اور پہاڑوں کی طرف

جیسا کہ آپ آسانی سے دیکھ سکتے ہیں، سب سے بڑھ کر یہ ورژن فوکس SW پیش کرتا ہے، نئی شکل کے علاوہ، زمین سے تھوڑی زیادہ اونچائی (سامنے ایکسل پر 30 ملی میٹر اور عقب میں 34 ملی میٹر) اور چشموں کا ایک سیٹ۔ ، مختلف جھٹکا جذب کرنے والے اور سٹیبلائزر بارز۔ لیکن کیا اس کے ساتھ حرکیات کا سامنا کرنا پڑا؟

فوکس ایکٹو SW انسٹرومنٹ پینل مارکیٹ میں سب سے زیادہ حسب ضرورت نہیں ہو سکتا، تاہم یہ پڑھنا آسان ہے، اچھا لگتا ہے اور سب سے بڑھ کر، ڈرائیونگ کے دوران خلفشار کا باعث نہیں بنتا۔

سب سے اچھی خبر جو ہم آپ کو دے سکتے ہیں وہ یہ ہے کہ نہیں، اس نے ناراض نہیں کیا۔ Ford Focus Active SW تیز، اچھا برتاؤ اور یہاں تک کہ کونے کونے میں مزہ بھی جاری رکھے ہوئے ہے، آپ سے اس کی متحرک صلاحیتوں کو دریافت کرنے اور خود کو اس باب میں مارکیٹ میں موجود بیشتر SUVs سے الگ کرنے کے لیے کہتا ہے (کشش ثقل کا نچلا مرکز بھی مدد کرتا ہے)۔

اس کی جانی پہچانی خصوصیات کے باوجود، اس کی متحرک صلاحیتوں کا مطلب یہ تھا کہ میں نے اپنے آپ کو سمیٹنے والے گھر کی تلاش میں پایا، صرف اس قابل ہونے کے لیے کہ چیسس/سسپشن/سٹیرنگ کے امتزاج کو کچھ زیادہ ہی سراہوں۔

سب سے اچھی بات یہ ہے کہ جب ہم اسفالٹ کو چھوڑنے کا فیصلہ کرتے ہیں تو زمین کی اضافی اونچائی ختم ہو جاتی ہے جس سے ہمیں واقعی مزید آگے بڑھنے کا موقع ملتا ہے، SUVs کے لیے کچھ بھی نہیں کھونا۔ ان حالات میں یہ محفوظ اور پیش قیاسی ہے، لیکن کسی خاص تفریح کو ترک کیے بغیر، ہمیں یاد دلاتا ہے کہ ریلی کی دنیا میں فورڈ کی ایک نسل ہے۔

تمام ذوق کے لیے ڈرائیونگ موڈز

یہ ایکٹو ورژن دو مزید ڈرائیونگ موڈز پیش کرتا ہے۔ پھسلن اور ریل - جو دوسرے فوکسز میں پہلے سے موجود Eco/Normal/Sport موڈز میں شامل ہوتے ہیں۔ اگرچہ ان کا آل وہیل ڈرائیو سسٹم جیسا اثر نہیں ہے، لیکن حقیقت یہ ہے کہ یہ آپ کو زیادہ آسانی کے ساتھ کچی سڑکوں کا سامنا کرنے کی اجازت دیتے ہیں، پیرامیٹرز کو تبدیل کرتے ہوئے جیسے کرشن کنٹرول کی کارکردگی اور/یا استحکام۔

پہلے سے دستیاب تین ڈرائیونگ موڈز کو دو اور ناگوار راستوں کے لیے جوڑ دیا گیا تھا۔

جہاں تک دوسرے طریقوں کا تعلق ہے، اس کے برعکس جو اکثر ہوتا ہے، ان کے درمیان ایک حقیقی فرق ہے۔ "ایکو" موڈ تھروٹل رسپانس کو زیادہ غیر فعال بناتا ہے اور ہائی وے پر کروزنگ سپیڈ سے سفر کرتے وقت مثالی ہوتا ہے۔ "نارمل" کارکردگی اور کھپت کے درمیان اچھے سمجھوتہ کی نمائندگی کرتا ہے۔

آخر میں، "اسپورٹس" موڈ نہ صرف پہلے سے ہی خوشگوار ڈرائیونگ کو تھوڑا سا بھاری بناتا ہے، بلکہ یہ ایکسلریٹر کے ردعمل کو بھی فوری بناتا ہے (اور ایندھن کے زیادہ استعمال کو متاثر کیے بغیر)۔

اس صورت میں، ڈیزل اب بھی معنی رکھتا ہے

کچھ "اذیت" کا نشانہ بننے کے باوجود، ایسی کاریں ہیں جن میں ڈیزل انجن اب بھی معنی رکھتے ہیں اور Ford Focus Active SW، ذاتی طور پر، میں اسے ان مثالوں میں سے ایک سمجھتا ہوں، جو 1.5 EcoBlue 120 hp کے ساتھ بہت اچھی طرح سے "مماثل" ہے۔

انتہائی متنوع نظاموں میں استعمال کرنے کے لیے خوشگوار، یہ انجن فوکس ایکٹو SW کو سڑک پر چلنے والا کردار دیتا ہے جو اس کے لیے "دستانے کی طرح" کے مطابق ہے، جو کہ فطرت کے اعتبار سے بھی کفایت شعاری ثابت ہوا ہے۔ ہم بغیر کسی پریشانی کے 5 سے 5.5 لیٹر/100 کلومیٹر تک ایندھن کی کھپت آسانی سے حاصل کر سکتے ہیں اور سکون سے تقریباً 4.5 لیٹر/100 کلومیٹر کا سفر کرنا ممکن ہے — مجھے کوئی ایسی SUV بتائیں جو ان نمبروں کے قابل ہو۔

جہاں تک گیئر باکس کا تعلق ہے… ٹھیک ہے، چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس، فیسٹا ایکٹو پر موجود گیئر باکس کی طرح، استعمال میں کافی خوشگوار ہے۔ ایک مختصر جھٹکے اور میکانکی حکمت عملی کے ساتھ، یہ تقریباً ہمیں تعلقات میں مشغول ہونے کی خواہش پیدا کرتا ہے "صرف اس لیے"، تاکہ ہم اس کے خوشگوار تدبیر سے لطف اندوز ہو سکیں۔

کیا کار میرے لیے صحیح ہے؟

کسی حد تک بھولی ہوئی — اور یہاں تک کہ دھمکی دی گئی — SUV "سیلاب" کی وجہ سے، "رولڈ اپ پینٹ" وین میں فرنٹ وہیل ڈرائیو ایس یو وی کے مقابلے میں دلائل کی کمی نہیں تھی۔

ایک مضبوط اور مہم جوئی کے ساتھ، Ford Focus Active SW SUVs کی طرح کچھ بھی نہیں ہے، جو انہیں استرتا کے باب میں ان کے ساتھ برابری کی بنیاد پر شکست دیتا ہے اور جب اسے منحنی خطوط کی زنجیر کا سامنا کرنے یا نقل و حمل کا وقت آتا ہے تو "اس دنیا اور دیگر".

اگر آپ ایک کشادہ، کفایت شعاری والی وین کی تلاش کر رہے ہیں جس میں زیادہ مہم جوئی نظر آئے جو صرف "نظروں سے باہر" نہ ہو، تو فوکس ایکٹو SW کو غور کرنے کا ایک آپشن ہونا چاہیے، کیونکہ یہ نہ صرف فوکس رینج کے اندر ایک اچھا متبادل ہے۔ لیکن یہ SUVs کے مقابلے میں ایک اچھا آپشن ہے، جس میں فوکس کی متحرک خوبیوں کو بڑھاتے ہوئے استعداد کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔

اس نے کہا، اور اس سوال کا جواب دینے کے لیے جو میں نے اس متن کے عنوان میں رکھا ہے، فوکس ایکٹو SW نمبر جیسی تجاویز کے ساتھ، ایک SUV ضروری نہیں ہے جب تک کہ یہ آل وہیل ڈرائیو کی اضافی قیمت نہ لائے یا آپ کو واقعی اس پر چلنے کی ضرورت ہو۔ "پہلی منزل"۔