کہو ایک الفا رومیو اسٹیلیو یہاں تک کہ Quadrifoglio ہونے کے باوجود، یہ ایک ہے۔ Mazda MX-5 یا Honda Civic Type-R سے بہتر ڈرائیور کی کار بدعت کی طرح لگ سکتا ہے. اس کے باوجود اس سال کے پہلے Carwow ایوارڈز میں بالکل ایسا ہی ہوا جس میں اطالوی SUV کو "Driver’s Award" ملا۔
ہم اچھی طرح جانتے ہیں کہ اسٹیلیو کواڈریفوگلیو صرف کوئی SUV نہیں ہے، جس میں 50:50 وزن کی تقسیم اور 2.9 لیٹر ٹوئن ٹربو V6 انجن — Ferrari کے ذریعے — 510 hp کی فراہمی کے قابل ہے۔ پرفارمنس بھی متاثر کن ہے، اسٹیلیو کے ساتھ 283 کلومیٹر فی گھنٹہ اور اس کی تعمیل کرنا 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ صرف 3.8 سیکنڈ میں.
لیکن کیا یہ سب کچھ ڈرائیور کی گاڑی سمجھے جانے کے لیے کافی ہے؟ ہڈ کے نیچے بہت سارے گھوڑوں کا ہونا کافی نہیں ہے، یہ زیادہ پیچیدہ معاملہ ہے۔ اس کا تعلق نہ صرف متحرک صفات سے ہے، بلکہ انسانی مشین کے تعلق سے، یہاں تک کہ ڈرائیونگ کی خوشی سے بھی… اور یہی سوال ہے، کیا ایک SUV ان تمام صفات کو پورا کر سکتی ہے؟
ایک نیا نمونہ؟
ججز کے Carwow پینل کے مطابق، Stelvio کامیاب ہوا، جیسا کہ انہوں نے فیصلہ کیا، "ہو سکتا ہے کہ یہ پہلی اعلیٰ کارکردگی والی SUV نہ ہو، لیکن Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio گاڑی چلانا اب تک سب سے زیادہ خوشگوار ہے — درحقیقت، زیادہ تر خالص کھیلوں کے ماڈلز کے مقابلے گاڑی چلانے میں بہت زیادہ مزہ آتا ہے۔ "اور یہی وجہ تھی کہ اسے انعام سے نوازا گیا۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
کے باوجود Stelvio Quadrifoglio ایک خصوصی SUV ہے۔ — صرف 7 منٹ 51.7 سیکنڈ میں Nürburgring پر Nordschleife کے ذریعے اسے بنانا تمام کاروں کے لیے نہیں ہے — یہ ایک انعام دیکھنا دلچسپ ہے جو کہ ایک… SUV کی ڈرائیونگ کی حتمی خوشی کو الگ کرنے کے لیے دیا گیا ہے، اس لیے ہمیں پوچھنا ہوگا: ہاں اس کا آغاز گرم، شہوت انگیز SUV دور؟
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔