رف: پورش کی طرح لگتا ہے لیکن نہیں ہے۔

…وہ پورش نہیں ہیں، وہ ہیں۔ رف . 1977 کے بعد سے، جرمنی کے شہر Pfaffenhausen (well…) میں واقع ایک چھوٹی فیکٹری پورش چیسس سے مستند کارکردگی والی مشینیں تیار کرنے کے لیے وقف ہے۔ باقی سب کچھ Ruf کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے - چند عناصر کو چھوڑ کر جو براہ راست پورش سے اخذ کرتے ہیں (چیسس کی طرح)۔

برانڈ کی تاریخ کا سراغ لگاتے ہوئے، یہ 1981 میں تھا جب جرمن ریاست نے Ruf کو "کار بنانے والے" کا درجہ دیا۔ 1983 میں اس نے اس شہر میں واقع اپنی چھوٹی فیکٹری کو چھوڑ دیا جس کے نام کا تلفظ کرنا مشکل ہے (Pfaffen… ok, that!), پہلا ماڈل VIN بذریعہ Ruf تھا۔ 1923 میں قائم کیا گیا، Ruf بسیں بنانے کے لیے وقف تھا۔ امکان نہیں؟ شاید۔ یاد رہے کہ ایک مشہور اطالوی برانڈ ہے جو ڈریم کاریں بنانے سے پہلے ٹریکٹر بناتا تھا۔ زندگی کئی موڑ لیتی ہے۔

جیسا کہ ہم کہہ رہے تھے، جنیوا موٹر شو میں Ruf شو روم کو ہمارے لیے سب سے زیادہ سراہا گیا — ایک شو جو اس ہفتے کے آخر میں ختم ہو رہا ہے۔

سوئس ایونٹ میں ڈسپلے پر موجود Ruf ماڈلز سے ملیں:

Ruf SCR 4.2

The Ruf SCR 4.2 جنیوا میں برانڈ کا سب سے بڑا اسٹار تھا - ایک مطلق ڈیبیو۔ 4.2 انجن 8370 rpm پر 525 hp اور 5820 rpm پر 500 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک فراہم کرتا ہے۔ وزن کی بچت Ruf کے اہم خدشات میں سے ایک تھی - طاقت جس کے بارے میں ہم بات کر رہے ہیں... - دوسرا روز مرہ استعمال کا تھا۔ جرمن برانڈ مل کر قسم کھاتا ہے کہ Ruf SCR 4.2 میں سڑک کا سفر اسی آسانی کے ساتھ کرنا ممکن ہے جیسا کہ کسی سرکٹ پر حملہ کرنا۔

طاقت: 525 ایچ پی | سلسلہ بندی: 6 رفتار دستی | ویل زیادہ سے زیادہ: 322 کلومیٹر فی گھنٹہ | وزن: 1190 کلوگرام

الٹیمیٹ رف

Ruf کا 3.6 فلیٹ سکس ٹربو انجن 6800 rpm پر بڑے پیمانے پر 590 hp اور زیادہ سے زیادہ 720 Nm ٹارک تیار کرتا ہے۔ باڈی پینل کاربن میں ایک آٹوکلیو میں تیار ہوتے ہیں (زیادہ دباؤ اور اعلی درجہ حرارت پر)۔ ان پینلز کی بدولت رف الٹیمیٹ کا گرویاتی مرکز کم ہے اور اس کے نتیجے میں کارنرنگ کی رفتار بڑھ جاتی ہے۔ پاور صرف 6-اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ذریعے پچھلے پہیوں کو فراہم کی جاتی ہے۔

طاقت: 590 ایچ پی | سلسلہ بندی: 6 رفتار دستی | ویل زیادہ سے زیادہ: 339 کلومیٹر فی گھنٹہ | وزن: 1215 کلوگرام

روف ٹربو آر لمیٹڈ

نام کے آخر میں "محدود" شک کی کوئی گنجائش نہیں چھوڑتا: یہ ایک محدود ورژن ہے (صرف سات ماڈل تیار کیے جائیں گے)۔ 3.6 ایل ٹوئن ٹربو انجن 6800 rpm پر 620 hp تیار کرتا ہے۔ یہ ماڈل آل وہیل اور ریئر وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہے۔ زیادہ سے زیادہ رفتار 339 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

طاقت: 620 ایچ پی | سلسلہ بندی: 6 رفتار دستی | ویل زیادہ سے زیادہ: 339 کلومیٹر فی گھنٹہ | وزن: 1440 کلوگرام

RUF RtR تنگ

RtR کا مطلب ہے "ریپوٹیشن ٹربو ریسنگ"۔ 991 کی بنیاد سے Ruf نے دستکاری والے باڈی پینلز اور ایک مربوط رول بار کے ساتھ ایک منفرد ماڈل تیار کیا۔ سامنے والے 255 اور پیچھے والے 325 ٹائر RtR کے 802 hp پاور اور 990 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک کو ہضم کرنے کے لیے ذمہ دار ہیں۔ زیادہ سے زیادہ رفتار 350 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہے۔

طاقت: 802 ایچ پی | سلسلہ بندی: 6 رفتار دستی | ویل زیادہ سے زیادہ: 350 کلومیٹر فی گھنٹہ | وزن: 1490 کلوگرام

Porsche 911 Carrera RS

یہ رف نہیں ہے لیکن اس کی موجودگی ذکر کی مستحق ہے۔ سب کے بعد، یہ اب تک کے سب سے زیادہ مطلوب اور قابل قدر 911 میں سے ایک ہے۔ حالت؟ بے عیب۔