حالیہ برسوں میں ہم نے SUV کی پیشکش میں تیزی سے اضافہ دیکھا ہے، ایک "بخار" جو ختم نہیں ہوا — کیا آپ جانتے ہیں کہ یورپ میں فروخت ہونے والی 1/3 کاریں SUV ہیں؟ یہ اس تناظر میں ہے کہ نیا Skoda Karoq ظاہر ہوتا ہے، ایک ایسے حصے میں چیک برانڈ کی تازہ ترین تجویز جہاں ہر کوئی اسٹارڈم کے لیے خوش ہے۔
MQB پلیٹ فارم کی بنیاد پر، جسے وہ دیگر Volkswagen Group SUVs جیسے کہ SEAT Ateca اور Volkswagen T-Roc کے ساتھ شیئر کرتا ہے، نیا Skoda Karoq ان اسناد کو برقرار رکھنے کا انتظام کرتا ہے جو Skoda پہلے سے آباد ہے: جگہ، ٹیکنالوجی، "Simply Clever" حل۔ اور یقیناً، مسابقتی قیمت۔
ڈیزائن اور حسب ضرورت
بیرون ملک ہمیں ایک بچہ کوڈیاق ملتا ہے، جو پرانی Skoda Yeti سے زیادہ SUV ہے۔ 14 بیرونی رنگوں میں دستیاب ہے اور 19 انچ تک کے طول و عرض کے ساتھ پہیوں سے لیس ہونا ممکن ہے، Skoda Karoq نہ صرف ایک مختلف بیرونی حسب ضرورت کی اجازت دیتا ہے، بلکہ چیک برانڈ کے دوسرے ماڈلز کی طرح، ہر ایک کے اندرونی حصے کو ڈھالنے میں شرط بھی لگاتا ہے۔ ڈرائیورکلید الیکٹرانک طور پر حسب ضرورت ہے اور اس پر سیٹ کی جا سکتی ہے۔ 4 کنڈکٹرز تک کی شناخت کریں۔ . جیسے ہی ڈرائیور گاڑی میں داخل ہوتا ہے، اسے بس اپنا پروفائل منتخب کرنا ہوتا ہے اور Skoda Karoq اندرونی حصے کو ڈرائیور کی ریکارڈ کردہ ترتیبات کے مطابق ڈھال لے گا: ڈرائیونگ موڈ، الیکٹرک سیٹوں کی ایڈجسٹمنٹ، اندرونی اور بیرونی روشنی کی ترتیب، موسمیاتی اور انفوٹینمنٹ۔ نظام
جگہ، بہت ساری جگہ
Yeti کے مقابلے اور جیسا کہ آپ توقع کریں گے، Skoda Karoq بڑی ہے۔ وہ 4,382 میٹر لمبے، 1,841 میٹر چوڑے اور 1,605 میٹر بلند ہیں۔ وہیل بیس 2,638 میٹر (آل وہیل ڈرائیو ورژن میں 2,630 میٹر) ہے۔ یہ Skoda Kodiaq سے چھوٹا اور SEAT Ateca سے قدرے لمبا ہے۔
اندر، MQB پلیٹ فارم کے فوائد اور فراخدلی طول و عرض مکینوں کے حق میں ہیں، سکوڈا کروق کے ساتھ سامنے اور پچھلی دونوں نشستوں پر بہت کشادہ ثابت ہوتا ہے۔
سامان کے ڈبے میں "دینے اور بیچنے" کے لیے بھی جگہ ہوتی ہے۔ 521 لیٹر کی صلاحیت . لیکن جیسا کہ ہم سکوڈا کے بارے میں بات کر رہے ہیں، دستیاب جگہ سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کے لیے سامان کے ڈبے پر بھی سادہ طریقے سے کلیور حل لگائے گئے تھے۔
ایک اختیار کے طور پر، VarioFlex بینکس جو کہ 3 آزاد، ہٹنے کے قابل اور طولانی طور پر ایڈجسٹ پچھلی نشستوں پر مشتمل ہے۔ سیٹوں کو تہہ کرنے کے ساتھ، ٹرنک کی گنجائش 1630 لیٹر تک بڑھ جاتی ہے، اگر پچھلی سیٹوں کو ہٹا دیا جائے تو یہ 1810 لیٹر تک پہنچ جاتی ہے۔
منسلک ٹیکنالوجی
تکنیکی میدان میں، برانڈ کے ماڈلز میں دستیاب تمام جدید ترین ٹیکنالوجیز کو Skoda Karoq میں منتقل کیا جاتا ہے، بشمول ماڈیولر Skoda انفوٹینمنٹ سسٹم کی دوسری نسل۔
Skoda Karoq بھی پہلا Skoda ماڈل ہے جس نے a حاصل کیا۔ 100% ڈیجیٹل کواڈرینٹ (اختیاری) ، ایسی چیز جو، چیک برانڈ کے ذمہ دار کے مطابق جس کے ساتھ Razão Automóvel نے بات کی تھی، تمام ماڈلز میں متعارف کرایا جائے گا۔
کولمبس یا ایمنڈسن سسٹم سے لیس ٹاپ ورژنز میں ایک Wi-Fi ہاٹ اسپاٹ ہے۔ کولمبس سسٹم کے لیے ایک LTE کنکشن ماڈیول ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہے۔
نئی آن لائن خدمات سکوڈا کنیکٹ ، کو دو الگ الگ زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے: آن لائن انفوٹینمنٹ سروسز، جو معلومات اور نیویگیشن کے لیے استعمال ہوتی ہیں، اور CareConnect، جو مدد کی ضرورت کی صورت میں کام کرتی ہے، چاہے خرابی یا ہنگامی صورت حال کی وجہ سے ہو۔
The ہنگامی بٹن نئے Skoda Karoq پر نصب کیا گیا ہے، یہ 2018 سے یورپ میں فروخت ہونے والی تمام کاروں میں لازمی ہو گا۔ سکوڈا کنیکٹ ایپ ، دیگر خدمات تک رسائی ممکن ہے، جس سے صارفین گاڑی کی حالت کو دور سے کنٹرول کر سکتے ہیں۔
کے ساتھ لیس اسمارٹ لنک + سسٹم , Apple CarPlay، Android Auto اور MirrorLinkTM کے ساتھ ہم آہنگ آلات کا انضمام ممکن ہے۔ اس سسٹم کو ایک آپشن کے طور پر، سب سے بنیادی انفوٹینمنٹ سسٹم، سوئنگ سے منتخب کیا جا سکتا ہے۔ GSM سگنل یمپلیفائر کے ساتھ ایک وائرلیس چارجنگ پلیٹ فارم بھی دستیاب ہے۔
ڈرائیونگ سیفٹی اور اسسٹنس
Skoda Karoq میں کئی ہیں۔ ڈرائیونگ امدادی نظام بشمول پارک اسسٹ کے ساتھ ریئر ٹریفک الرٹ اور مینوور اسسٹ، لین اسسٹ اور ٹریفک جام اسسٹ۔
ڈرائیور کو سپورٹ کرنے اور بورڈ پر حفاظت کو بڑھانے کے لیے، بلائنڈ اسپاٹ ڈٹیکٹ، پیشین گوئی کرنے والے پیدل چلنے والوں کے تحفظ کے ساتھ فرنٹ اسسٹ، ہل ہولڈ کنٹرول، ایمرجنسی اسسٹ اور ٹریفک سائن ریکگنیشن سسٹم جیسے سسٹم بھی دستیاب ہیں۔ Skoda Karoq معیاری اور 2 اختیاری ایئر بیگز کے ساتھ 7 ایئر بیگز سے بھی لیس ہے۔
Skoda میں پہلی بار ہمیں 100% ڈیجیٹل کواڈرینٹ ملتا ہے، جسے ووکس ویگن گروپ آہستہ آہستہ اپنے برانڈز کے تمام ماڈلز میں متعارف کرا رہا ہے، اب Skoda میں اس تازہ ترین تعارف کے ساتھ، یہ گروپ کے سبھی برانڈز میں دستیاب ہے۔
Skoda Karoq سے لیس کیا جا سکتا ہے مکمل ایل ای ڈی لائٹس ، ایک آپشن جو ایمبیشن گیئر لیول کے بعد سے دستیاب ہے۔ اور روشنی کی بات کرتے ہوئے، داخلہ بھی نہیں بھولا تھا: وہاں ہیں ایمبیئنٹ لائٹس کے لیے 10 رنگ دستیاب ہیں جنہیں گاڑی کے کنفیگریشن مینو کے ذریعے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔
معیاری (اور اختیاری) "صرف ہوشیار" حل
Skoda اپنے سمارٹ حل کے لیے جانا جاتا ہے اور Skoda Karoq میں وہ اس شناخت کو چھوڑنا نہیں چاہتا تھا۔ مختلف حلوں میں، بہت سارے ہیں۔ جو کہ رینج میں معیاری ہیں: ٹیل گیٹ کے ساتھ منسلک شیلف، ٹکٹ ہولڈر، سامنے والی مسافر سیٹ کے نیچے چھتری رکھنے کی جگہ، ایندھن کا ٹینک فلر ایک ایسا نظام ہے جو ایندھن کے غلط استعمال کو روکتا ہے (صرف انجن ڈیزل سے لیس یونٹوں پر)، ٹرنک میں میش , سامنے اور پیچھے (دروازوں میں) 1.5 لیٹر تک کی بوتل ہولڈر، ایمرجنسی بنیان کے لیے ہینگر، آسان کھلنے والا کپ ہولڈر، قلم ہولڈر اور فیول کیپ میں پہلے سے ہی کلاسک آئس سکریپر۔
The بس ہوشیار آپشن لسٹ بھی دلچسپ ہے. ٹرنک میں واقع ایک ہٹنے کے قابل ٹارچ سے لے کر دروازوں میں رکھے گئے کوڑے کے چھوٹے ڈبوں تک، سکوڈا کروق میں زندگی کو بہتر بنانے کے لیے ذہین حل کی کوئی کمی نہیں ہے۔
انجن
دستیاب ہیں پانچ یورو 6 انجن، دو پیٹرول اور تین ڈیزل 115 اور 190 ایچ پی کے درمیان طاقتوں کے ساتھ۔ پٹرول کی پیشکش میں ہمیں 3-سلینڈر 1.0 TSI 115 hp انجن اور 4-سلینڈر 1.5 TSI EVO 150 hp انجن ملتا ہے، جس میں سلنڈر ڈی ایکٹیویشن سسٹم ہے۔ ڈیزل کی سپلائی کی طرف، جو پرتگالی مارکیٹ میں سب سے زیادہ مطلوب ہو گا، ہمارے پاس 115 hp کے ساتھ 1.6 TDI انجن اور 150 یا 190 hp کے ساتھ 2.0 TDI انجن ہے۔
زیادہ طاقتور ڈیزل انجن کو چھوڑ کر، باقی سب کو 6-اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ساتھ جوڑا گیا ہے، جس میں 7-اسپیڈ DSG ڈوئل کلچ گیئر باکس ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہے۔ سب سے طاقتور ڈیزل آل وہیل ڈرائیو اور معیاری طور پر DSG-7 گیئر باکس سے لیس ہے۔
ایمبیشن آلات کی سطح سے، ڈرائیونگ موڈ سلیکٹر کا انتخاب ممکن ہے، جو ہمیں نارمل، اسپورٹ، ایکو، انفرادی اور برف کے موڈز کے درمیان سوئچ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ آل وہیل ڈرائیو (4×4) والے ورژن میں آف روڈ موڈ بھی ہے۔
اور وہیل کے پیچھے؟
وجہ آٹوموبائل کو چلانے کا موقع ملا نئے Skoda Karoq کے دو ڈیزل یونٹ : رینج کا سب سے اوپر، 2.0 TDI انجن، 190 hp اور آل وہیل ڈرائیو سے لیس۔ اور 115 hp 1.6 TDI انجن سے لیس Skoda Karoq بھی، ایک تجویز جو کہ 115 hp 1.0 TSI کے ساتھ ہونی چاہیے، جو پرتگالی مارکیٹ میں سب سے زیادہ مطلوب ہے۔ اگرچہ مؤخر الذکر، مارکیٹ شیئر حاصل کرنے کے باوجود، ڈیزل سے کم فروخت کا ریکارڈ رکھتا ہے۔
ٹاپ آف دی رینج ورژن کے پہیے پر، 190 ایچ پی والے 2.0 TDI انجن کی خدمات کو دیکھنا ممکن تھا، جو آل وہیل ڈرائیو اور 7-اسپیڈ DSG گیئر باکس کے ساتھ مل کر ایک سیٹ کو ظاہر کرتا ہے جہاں فوائد کے نقطہ نظر سے اشارہ کرنے کے لئے بہت کم یا کچھ بھی نہیں ہے۔ تیز اور ہموار، یہ سڑک کی تمام اقسام کے لیے ایک بہترین تجویز ثابت ہوتی ہے، حالانکہ ہمیں اس بلاک کو زیادہ سخت حالات میں آزمانے کا موقع نہیں ملا ہے۔
پہلے سے ہی Skoda Karoq انجن 1.6 TDI کے 115 hp (4×2) کے ساتھ، DSG-7 باکس کے ساتھ مل کر، کم طاقتور ہونے کے باوجود، سمجھوتہ نہیں کرتا ہے۔ یہ انجن اور ٹرانسمیشن کنفیگریشن پرتگالی مارکیٹ میں سب سے زیادہ مانگی جائے گی۔
زیادہ ناہموار راستے کے دوران اور زمین پر چند کلومیٹر پر محیط، سسلی کے دلکش مناظر سے گھرا ہوا، ہمارے Skoda Karoq 4×2 میں کبھی بھی کرشن کی کمی نہیں ہوئی۔ اس بات کا ثبوت کہ یہ ورژن روزانہ کے چیلنجوں کے علاوہ، جن کو ہم ہفتے کے آخر میں دوروں پر قبول کرنا پسند کرتے ہیں، پر قابو پانے کے لیے کافی سے زیادہ ہے۔
اندرونی حصے میں استعمال ہونے والے مواد کے معیار کو بھی اعلیٰ نمبر ملتے ہیں۔ دیگر تفصیلات کے علاوہ، ڈیش بورڈ کے اوپر اور نیچے کی طرف نرم پلاسٹک کی موجودگی Skoda Karoq کی پوزیشننگ کا تعین کرنے میں اہم تفصیلات میں سے ایک ہے۔
Skoda Karoq امیدواروں میں سے ایک ہے۔ ورلڈ کار ایوارڈز 2018
2025 تک ایس یو وی کی حکمت عملی
Skoda کی حکمت عملی 2025 تک اپنی SUV پیشکش کی توسیع کو جاری رکھنا ہے، Skoda Kodiaq اس انقلاب کا پیش خیمہ تھا۔ Skoda Karoq کے ساتھ، چیک برانڈ نے دوسری SUV کو اپنی رینج میں شامل کیا۔
Skoda Karoq 2018 کی پہلی سہ ماہی کے آخر میں پرتگال پہنچی، قیمتوں کا تعین ہونا باقی ہے۔