پچھلے فروری میں ہم نے ایک میگزین کی نقاب کشائی دیکھی۔ رینالٹ میگن ، لیکن ابھی پوری طرح سے مارکیٹ تک پہنچنے میں کامیاب ہوا ہے - وبائی بیماری، اور کیا؟
اس جائزے کی ایک بڑی جھلکیوں میں سے ایک بے مثال پلگ ان ہائبرڈ ویریئنٹ ای ٹیک کا متعارف کرانا ہے، جو فی الحال صرف اسپورٹ ٹورر وین پر دستیاب ہے (لیکن کار بھی اسے حاصل کرے گی) اور جس کا ہمیں پہلے ہی موقع مل چکا ہے۔ ٹیسٹ کرنے کے لئے.
باقی کے لیے، مانوس فرانسیسی کمپیکٹ کے اوور ہال نے بنیادی طور پر تکنیکی پیشکش کو مضبوط بنانے، ایک نیا 10.2″ ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل، 9.3 انچ اسکرین کے ساتھ ایزی لنک سسٹم، نئے پیور ویژن ایل ای ڈی ہیڈ لیمپس اور مزید ڈرائیونگ اسسٹنس سسٹم (اجازت دینے) پر توجہ مرکوز کی۔ لیول 2 نیم خود مختار ڈرائیونگ)۔
نظر ثانی شدہ اور اپ ڈیٹ شدہ Renault Mégane نے R.S Line آلات کی ایک نئی سطح بھی حاصل کی ہے جو پچھلی GT لائن کی جگہ لے لیتی ہے۔ مؤخر الذکر کی طرح، R.S لائن کی سطح اندر اور باہر دونوں طرح سے کھیلوں کے انداز کی ضمانت دیتی ہے۔
انجن
جہاں تک انجنوں کا تعلق ہے، نئے پلگ ان ہائبرڈ E-Tech کے علاوہ — 160 hp، 50 کلومیٹر برقی خودمختاری — رینج میں ایک پٹرول انجن اور ڈیزل انجن بھی شامل ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
پٹرول کے لیے، ہمارے پاس 1.3 TCe کے کئی ورژن ہیں (ان لائن چار سلنڈر، ٹربو) — 115 hp، 140 hp اور 160 hp — جو یا تو چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس (115 hp اور 140 hp) کے ساتھ منسلک ہو سکتے ہیں یا ایک گیئر باکس سات اسپیڈ ڈوئل کلچ (EDC) (140 hp اور 160 hp) کے ساتھ۔
ہمارے پاس صرف ایک ڈیزل انجن ہے، 1.5 بلیو ڈی سی آئی (چار سلنڈر ان لائن، ٹربو) 115 ایچ پی کے ساتھ اور چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن یا سات اسپیڈ ای ڈی سی کے ساتھ منسلک ہونے کے امکان کے ساتھ۔
Megane R.S.
ہم خاندان کے سب سے پرجوش رکن، Mégane R.S. کو نہیں بھولے، جس نے حد کو آسان بناتے ہوئے بھی دیکھا ہے۔ ہمارے پاس اب بھی ایک R.S اور R.S ٹرافی ہے، لیکن 1.8 TCe (ان لائن چار سلنڈر، ٹربو) دونوں میں 300 hp فراہم کرتا ہے۔ دونوں ورژن کے درمیان فرق اب چیسس کے لحاظ سے مرکوز ہے۔ RS ٹرافی کپ چیسس سے لیس ہے — مضبوط اسپرنگس اور موٹی سٹیبلائزر بارز — اور ٹورسن مکینیکل لاکنگ ڈفرنشل۔
ان میں سے کسی کو بھی چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس یا سات اسپیڈ ای ڈی سی کے ساتھ جوڑا جا سکتا ہے۔ اس خاصیت کے ساتھ کہ EDC انجن کو زیادہ طاقت حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے: دستی گیئر باکس سے لیس ہونے پر 400 Nm کے مقابلے میں 420 Nm۔
قیمتیں
نظر ثانی شدہ Renault Mégane اب پرتگال میں €24,750 سے شروع ہونے والی قیمتوں کے ساتھ دستیاب ہے۔
| رینالٹ میگن | ||
|---|---|---|
| ورژن | CO2 کا اخراج | قیمتیں |
| ٹی سی 115 زین | 135 گرام/کلومیٹر | €24,750 |
| TCe 140 Intens | 135 گرام/کلومیٹر | 26,650 یورو |
| TCe 140 R.S. لائن | 135 گرام/کلومیٹر | €28,650 |
| TCe 140 ای ڈی سی (آٹو) شدت | 138 گرام/کلومیٹر | €28,650 |
| TCe 160 EDC R.S. لائن | 139 گرام/کلومیٹر | €31,050 |
| LOL. | 184 گرام/کلومیٹر | €41 200 |
| آر ایس ٹرافی | 185 گرام/کلومیٹر | 46 700 € |
| آر ایس ای ڈی سی | 191 گرام/کلومیٹر | 43 400 یورو |
| آر ایس ٹرافی ای ڈی سی | 192 گرام/کلومیٹر | €48900 |
| بلیو ڈی سی آئی 115 زین | 117 گرام/کلومیٹر | €28,450 |
| بلیو dCi 115 Intens | 117 گرام/کلومیٹر | €29,850 |
| بلیو ڈی سی آئی 115 آر ایس لائن | 116 گرام/کلومیٹر | €31,850 |
| بلیو ڈی سی آئی 115 ای ڈی سی زین | 121 گرام/کلومیٹر | €30,450 |
| بلیو dCi 115 EDC Intens | 121 گرام/کلومیٹر | €31,850 |
| بلیو ڈی سی آئی 115 ای ڈی سی آر ایس لائن | 121 گرام/کلومیٹر | €33 850 |
| Renault Mégane Sport Tourer | ||
|---|---|---|
| ورژن | CO2 کا اخراج | قیمتیں |
| ٹی سی 115 زین | 136 گرام/کلومیٹر | €25,900 |
| TCe 140 Intens | 142 گرام/کلومیٹر | 27 800 € |
| TCe 140 R.S. لائن | 141 گرام/کلومیٹر | 29 800 € |
| TCe 140 EDC Intens | 140 گرام/کلومیٹر | 29 800 € |
| TCe 160 EDC R.S. لائن | 141 گرام/کلومیٹر | 32 300 € |
| ای ٹیک 160 زین | 29 گرام/کلومیٹر | 36 350 یورو |
| ای ٹیک 160 آئٹمز | 30 گرام/کلومیٹر | €37,750 |
| ای ٹیک 160 آر ایس لائن | 29 گرام/کلومیٹر | €39,750 |
| بلیو ڈی سی آئی 115 زین | 121 گرام/کلومیٹر | €29,600 |
| بلیو ڈی سی آئی 115 انٹینس | 119 گرام/کلومیٹر | €31000 |
| بلیو ڈی سی آئی 115 آر ایس لائن | 118 گرام/کلومیٹر | €33000 |
| بلیو ڈی سی آئی 115 ای ڈی سی زین | 122 گرام فی کلومیٹر | €31,600 |
| بلیو dCi 115 EDC Intens | 122 گرام فی کلومیٹر | €33000 |
| بلیو ڈی سی آئی 115 ای ڈی سی آر ایس لائن | 122 گرام فی کلومیٹر | €35,000 |