Peugeot 405 پہلا ماڈل تھا جسے اطالوی ایٹیلر پنینفرینا نے پرتگال میں سال کی بہترین کار ٹرافی جیتنے کے لیے ڈیزائن کیا تھا۔
2016 سے، Razão Automóvel کار آف دی ایئر ججنگ پینل کا حصہ رہا ہے
اس نے جو مختلف ورژن دیکھے ہیں، ان میں سے اسپورٹیئر نمایاں ہیں، جیسے STI Le Mans اور Mi16، دونوں ہی بہترین اسپورٹس سیلونز کی سطح پر ہیں۔ ان کے علاوہ، ڈاکار کے لیے 400 hp سے زیادہ پاور والے ورژنز کی کمی بھی تھی، جیسے Peugeot 405 T16 Rally Raid اور Peugeot 405 T16 Grand Raid۔
ایک بہتر ایرو ڈائنامکس کے ساتھ، سیدھی لکیروں والی خوبصورت سیڈان 1987 کے فرینکفرٹ موٹر شو کی خاص باتوں میں سے ایک تھی۔ فرانس اور انگلینڈ میں اسی سال پیداوار شروع ہوئی۔
پلیٹ فارم Citroën BX جیسا ہی تھا اور Alfa Romeo 75 اور Volkswagen Passat کے علاوہ Renault 21، جو 1987 میں سال کی بہترین کار کا فاتح بھی تھا، کا مقابلہ کرنے کے لیے کافی خصوصیات رکھتا تھا۔
پرتگال میں سال کی بہترین کار ہونے سے ایک سال پہلے، Peugeot 405 کو یورپ میں سال کی بہترین کار قرار دیا گیا تھا۔
ایم آئی 16 ورژن میں 1.9 لیٹر بلاک تھا جس میں 16 والوز اور 160 ایچ پی پاور تھی، اور 8.9 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کے علاوہ، یہ 220 کلومیٹر فی گھنٹہ کی سب سے زیادہ رفتار تک پہنچ گئی۔
اس سے بھی زیادہ طاقتور، شیر برانڈ کی فوڈ چین کے سب سے اوپر، 2.0 ٹربو بلاک اور 200 ایچ پی کے ساتھ T16 ورژن تھا۔ اس میں اوور بوسٹ فنکشن تھا، جہاں ٹربو پریشر 45 سیکنڈ کے لیے 1.1 بار سے بڑھ کر 1.3 بار ہو گیا، جس نے پاور میں 10% تک اضافہ کیا۔
1987 اور 1997 کے درمیان تیار کیا گیا، مختلف ورژن بشمول ایک وین اور فور وہیل ڈرائیو ورژن، 2.5 ملین سے زیادہ یونٹس فروخت ہوئے۔
تصویری گیلری کو سوائپ کریں:
فرانس بمقابلہ جرمنی حصہ 1۔