اس کی پہلی نسل کے بعد سے، شاندار سکوڈا یہ یورپی حکومتوں کے بیڑے میں ایک بار بار آپشن رہا ہے۔ اس ادارہ جاتی مشن کے لیے، اس کی وسیع بیرونی جہتوں سے لے کر، ہمیشہ اس کی نشان دہی کرنے والے سادہ انداز تک، یا یہاں تک کہ اس کی پیش کردہ فراخ جگہ تک کے لیے کافی دلائل موجود ہیں۔
ہم اس بارے میں مزید جاننے کے لیے گئے کہ کیا چیز شاندار "مسٹر منسٹر کی کار" بناتی ہے، جب ہم نے حال ہی میں رینج میں موجود سپر بریک، وین کا تجربہ کیا۔
اس کی شکل کے ساتھ شروع کرتے ہوئے، مجھے اسکوڈا کو مبارکباد دینا ہے جس طرح اس نے اس حقیقت کو چھپانے میں کامیاب کیا کہ سپرب دراصل ایک ہیچ بیک ہے۔ ٹھیک ہے، اگرچہ یہ ایسا نظر نہیں آتا، چیک ٹاپ آف دی رینج کا پانچواں دروازہ ہے (ٹیل گیٹ میں ایک کھڑکی بھی شامل ہے) اور سچائی یہ ہے کہ استعداد کی بات کی جائے تو یہ ایک بہت بڑا اثاثہ ہے۔
سوبر اسٹائل سالوں میں شاندار کو بصری طور پر موجودہ بنانے کا وعدہ کرتا ہے، اور یہ صرف افسوسناک ہے کہ یہ چیک برانڈ کی دیگر تجاویز کے ساتھ ضرورت سے زیادہ مماثلت کو نہیں چھپاتا ہے۔
معیار اور جگہ معمول ہیں۔
حیرت کی بات نہیں، اور بالکل اسی طرح جیسے میں نے سپرب بریک کا تجربہ کیا، شاندار سیلون کا اندرونی حصہ اچھی طرح سے بنایا گیا ہے اور اچھے مواد سے بنا ہوا ہے، جس میں تنقیدی پروف ایرگونومکس کا استعمال کیا گیا ہے، جس کی بدولت نہ صرف ایک اچھے انفوٹینمنٹ سسٹم کی بدولت ہے بلکہ اس حقیقت کی وجہ سے بھی کہ یہ سچ ہے۔ جسمانی احکامات پر۔
خلائی باب میں، میں نے وین کے بارے میں جو کہا وہ یہاں دوبارہ لاگو ہوتا ہے۔ چاہے اگلی یا پچھلی سیٹوں پر، آپ آرام سے اور خوشگوار راحت کے ساتھ سفر کرتے ہیں، اور یہ دیکھنا آسان ہے کہ اس ماڈل کی وزارتوں کی پارکنگ لاٹوں میں باقاعدہ موجودگی کیوں ہے۔ 625 لیٹر والا سامان کا ڈبہ اس حصے میں حوالہ کے طور پر قائم کیا گیا ہے۔
ایک ہی انجن، کم پاور
سکوڈا سپرب سیلون، وین کی طرح، ایک 2.0 TDI استعمال کرتا ہے جسے سات رفتار والے DSG باکس کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ تاہم، مشہور ڈیزل یہاں 190 ایچ پی کے بجائے 150 ایچ پی کے ساتھ پیش کرتا ہے جیسا کہ وین میں ہوا تھا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
سچ تو یہ ہے کہ اس انجن سے لیس سپرب کے پہیے کے پیچھے کئی دن اور 1000 کلومیٹر سے زیادہ گزرنے کے بعد، میں نے کبھی اپنے آپ کو یہ سوچتے ہوئے نہیں پایا کہ "وہ اضافی 40 hp مجھے واقعی یاد آتی ہے"۔
مجھے غلط مت سمجھو، طاقت پیسے کی طرح ہے، یہ کبھی تکلیف نہیں دیتا. تاہم، 150 ایچ پی کے ساتھ یہ ورژن مایوس نہیں کرتا.
مددگار اور لکیری پاور ڈیلیوری کے ساتھ، اس انجن کا DSG باکس میں ایک اچھا اتحادی ہے اور یہ حقیقت ہے کہ اس میں کوئی ڈرائیونگ موڈ نہیں ہے (باکس کے "S" موڈ کے علاوہ) اچھی خبر ہے جو استعمال کرنے کے لیے ایک خوشگوار معیاری ٹیوننگ میں ترجمہ کرتی ہے۔ اور یہ کارکردگی اور کھپت کے درمیان ایک اچھا سمجھوتہ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
اور یہ خاص طور پر مؤخر الذکر کے لئے ہے کہ یہ 2.0 TDI سب سے نمایاں ہے۔ فطرت کے لحاظ سے، یہ انجن شاندار کے کردار اور عام طور پر انجام دینے والے افعال کے ساتھ بالکل شادی کرتا دکھائی دیتا ہے۔
ایک اچھی جگہ والے گیئر باکس کے ساتھ جو ہمیں 150 ایچ پی کا بہترین استعمال کرنے کے لیے ہمیشہ کمی کرنے پر مجبور نہیں کرتا، یہ 2.0 TDI ہمیں آسانی سے سڑک پر 5-5.5 l/100 کلومیٹر کے درمیان اور 6- کے درمیان کھپت رجسٹر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ شہر میں 6.5 لیٹر/100 کلومیٹر۔ جب میں نے اس کی اقتصادیات کی رگ کی کھوج کی اور کروز کنٹرول کا استعمال کیا، تو میں 4.8 l/100 کلومیٹر کی اوسط تک پہنچنے میں کامیاب ہو گیا — برا نہیں، واقعی...
ڈائنامک باب میں، ہیچ بیک ویریئنٹ میں سکوڈا سپرب ان ہی تعریفوں کی مستحق ہے جو میں نے وین کو دی تھی۔ مستحکم اور آرام دہ، جب منحنی خطوط آتے ہیں تو یہ سمجھوتہ نہیں کرتا، لیکن یہ آپ کو پرجوش نہیں کرتا — اور نہ ہی یہ اس کا مقصد ہے — ہائی وے پر لمبی چوڑیوں کو ترجیح دینا جہاں یہ ہمیشہ ہمیں چند کلومیٹر مزید سفر کرنے کی دعوت دیتا ہے۔
کیا کار میرے لیے صحیح ہے؟
میں جانتا ہوں کہ سیگمنٹ میں ایسے ماڈلز ہیں جن میں Peugeot 508 جیسی زیادہ جنسی کشش ہے یا BMW 420d جیسی دوسری نسل کے ساتھ، لیکن سچ یہ ہے کہ ان میں سے کوئی بھی اس جگہ کی پیشکش نہیں کرتا جو Skoda Superb پیش کرتا ہے۔
فطرت کے لحاظ سے سمجھدار اور سمجھدار، Skoda Superb ایک قدرتی سوار ہے اور ان لوگوں کے لیے مثالی انتخاب ہے جنہیں آرام اور حفاظت کے ساتھ نسبتاً زیادہ شرحوں پر روزانہ "کھانے" کی ضرورت ہے اور وہ نہیں چاہتے کہ ایندھن کا بل بہت زیادہ ہو۔
مجموعی طور پر، سکوڈا سپرب کو چلانے میں چند دن گزارنے کے بعد یہ دیکھنا مشکل نہیں تھا کہ یہ "مسٹر منسٹر کی کار" کیوں ہے۔ جو چیز مجھے الجھن میں ڈالتی ہے وہ یہ ہے کہ کچھ "مسز۔ کاروباری افراد" خود کو اس کے دلکش اور خوبیوں سے مزید متاثر نہیں ہونے دیتے، کیونکہ جس قیمت پر یہ تجویز کیا گیا ہے، اس طبقہ میں اس سے زیادہ بہتر نہیں ہے۔