الوداع، دہن. ہم تجدید شدہ سمارٹ الیکٹرک چلاتے ہیں، جو صرف آپ خرید سکتے ہیں۔

بیٹریاں پہلے ہی شامل ہیں۔ بہت سے بچوں کے کھلونوں کی پیکیجنگ میں یہی اشتہار دیا گیا ہے... اس معاملے میں، چاہے وہ کھلونا ہی کیوں نہ ہو، مائیکرو سمارٹ ای کیو فورٹو اور فور فور میں بیٹریاں 100 کلومیٹر سے کچھ زیادہ ہوتی ہیں جو ان کاروں کے لیے جو شاذ و نادر ہی شہر سے نکلتی ہیں، ایک ہفتے کے لیے گھر گھر کام کرنے کے لیے کافی ہو سکتی ہیں۔

2019 وہ سال تھا جس میں پرتگال میں زیادہ سمارٹ فروخت ہوئے۔ تجارت کی گئی 4071 یونٹس میں سے صرف 10 فیصد بجلی کے تھے، جس کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ 2020 پرتگال میں مرسڈیز بینز گروپ کے مائیکرو کار برانڈ کے لیے ایک مشکل سال ہو گا، کیونکہ اب کوئی کمبشن انجن ورژن نہیں ہے۔

یہ سب بیٹری سے چلتا ہے اور حد تک رسائی کے قدم کے ساتھ تقریباً 10 000 یورو کی بہادر چھلانگ لگاتا ہے۔ ، اس کی وجہ یہ ہے کہ نئے سمارٹ EQ کا سب سے مہنگا ورژن تقریباً 23 000 یورو پر واقع ہے۔

درحقیقت یہ دنیا بھر میں سمارٹ کے لیے ایک اہم تبدیلی کا سال ہے، کیونکہ رینالٹ کے ساتھ شراکت داری کا معاہدہ ختم ہو گیا ہے اور Geely کے چینی کے ساتھ نیا مشترکہ منصوبہ عمل میں آ رہا ہے، جہاں نئی کمپنی کا مرکز ہو گا۔ ہمبچ، فرانس میں، ان ماڈلز کے ان آخری دو سے تین آخری سالوں کے لیے بتدریج کم ہونا شروع ہو جانا چاہیے جنہیں اب دوبارہ بنایا گیا ہے (چلیں)۔

پہلی سمارٹ گیلی 2022 میں ظاہر ہوگی اور اسے چینی برانڈ کی کار کی بنیاد پر بنایا جانا چاہیے جس میں اس شعبے میں اہم معلومات موجود ہیں، کیونکہ یہ الیکٹرک کاروں کے لیے دنیا کی سب سے بڑی مارکیٹ ہے - یہ وہ جگہ ہے جہاں زیادہ تر مارکیٹ جو کہ باقی دنیا میں ایک ساتھ فروخت کیا جاتا ہے اور حالیہ مہینوں میں مانگ میں کمی کے باوجود، بیجنگ کی حکومت کی طرف سے حکم نامے کی ترغیباتی پالیسی میں کمی کی وجہ سے…

مزید جدید بیرونی شکل…

رینج میں موجود تین باڈی ورکس میں سے، جو پرتگال میں سب سے زیادہ فروخت ہوتا ہے وہ اصل ہے، جس میں دو سیٹیں ہیں (2019 میں 46.5% مکس)، اس کے بعد اسٹریچڈ ورژن کے ساتھ چار سیٹیں (44%) اور بقیہ 9.5% cabrio کے لئے، تو اس پہلے موقع پر retouched سمارٹ کے پہیے کے پیچھے آپشن coupé پر گر گیا.

اور تجدید شدہ سمارٹ ای کیو فورٹو کے بارے میں پہلی بات یہ ہے کہ نوولٹیز کو بصری سطح پر دیکھا جا سکتا ہے، جس کا ایک فرنٹ جس میں نئے بونٹ، ہیڈلائٹس، گرل، بمپر موجود ہیں اور جہاں برانڈ کا لوگو غائب ہو گیا اور لفظ سمارٹ وجود میں آیا۔ . یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ، پہلی بار، گرلز کو ایک ہی رنگ میں پینٹ کیا گیا ہے جیسا کہ باڈی ورک اور فورٹو اور فور کے مختلف "چہرے" ہیں۔

ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں

فرق کے پیچھے کم واضح ہیں، لیکن نئے سرے سے ڈیزائن کی گئی ہیڈلائٹس (ایل ای ڈی ٹیکنالوجی کے ساتھ جیسے کہ سامنے بھی) اور پیچھے کا بمپر ایروڈینامک ڈفیوزر "ایئرز" کے ساتھ ہے۔

… داخلہ تقریباً تبدیل نہیں ہوا۔

اس کے اندر ہمیں کچھ نئی کوٹنگز ملتی ہیں اور اہم نیاپن معلوماتی تفریحی مرکزی اسکرین کا اضافہ بھی ہے (یہ 7″ سے 8″ تک چلا گیا ہے اور اس میں اسمارٹ فونز کے ساتھ شراکت میں کام کرنے کے لیے خصوصی طور پر اشارہ کیا گیا ہے)۔

مائی سمارٹ ایپلیکیشن کے ساتھ شراکت میں مزید کنیکٹیویٹی مواد اور فنکشنز موجود ہیں: اب گاڑی سے دور رہتے ہوئے اسے کھولنا یا بند کرنا، ریچارج، پارکنگ یا نیویگیشن سروسز تک رسائی ممکن ہے۔

اسمارٹ فون جیسی چھوٹی چیزوں کو رکھنے کے لیے ہینڈ بریک کے سامنے ایک نئے، بڑے کمپارٹمنٹ (دستی لیور کے ساتھ... ابھی تک...) کے لیے بھی نوٹ کریں، جس میں کھولنے اور بند کرنے کے لیے بلائنڈ ہوتا ہے، لیکن جسے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کپ ہولڈر/ کین۔

نشستوں کے درمیان ایک آرمریسٹ بھی ہوتا ہے جسے افقی پوزیشن میں بہترین طور پر چھوڑا جاتا ہے، کیونکہ جب آپ اسے اٹھاتے ہیں تو کہنی عمودی عنصر سے مسلسل ٹکرانے لگتی ہے۔

جگہ، کچھ حد تک محدود

اندر موجود تمام پلاسٹک سخت ہیں اور اسٹیئرنگ کالم صرف اونچائی میں ایڈجسٹ ہوتا ہے، گہرائی میں نہیں، لیکن مارکیٹ میں A-سگمنٹ کے ماڈلز میں یہ عام خصوصیات ہیں — جو چیز غیر معمولی ہے وہ قیمت ہے، یقیناً...

یہاں، سمارٹ EQ فورٹو پر، یقیناً ہمارے پاس صرف دو نشستیں ہیں۔ فور فور میں پیچھے دو ہیں، لیکن یہ اچھی بات ہے کہ مکین 1.70 میٹر سے کم لمبے ہوں، ورنہ وہ اپنے گھٹنوں کو اگلی سیٹوں کے پیچھے یا اوپر والے فلیٹ میں دبائیں گے۔

یکساں فوائد اور نقصانات کے ساتھ حرکیات

متحرک تشخیص ان الیکٹرک فورٹووز کی طرح ہے جو پہلے ہی فروخت ہو چکے تھے۔ سب سے زیادہ مزے کی بات یہ ہے کہ ایکسل پر ہی مکمل موڑ لینا ہے، جو نو میٹر سے بھی کم قطر کے موڑ میں کیا جا سکتا ہے، جس کا ترجمہ بچوں نے کیا ہے، اس کا مطلب ہے کہ آپ سڑک پر چلتے پھرتے سفر کی سمت کو پلٹ سکتے ہیں۔ دو سنگل بینڈوں کا، ہر طرف کے لیے ایک۔

درحقیقت، اس کی عادت ڈالنے میں کچھ وقت لگتا ہے کیونکہ اس سے جو احساس ملتا ہے وہ یہ ہے کہ پچھلا اندرونی پہیہ ساکن ہے اور باقی گھومنے کی کوشش کرتے ہیں، جو بالکل درست نہیں ہے۔ لیکن مارکیٹ میں کسی دوسری کار کے بغیر آپ یہ کر سکتے ہیں — ایک طرف صرف 2.7m لمبی، اور یہ حقیقت کہ الیکٹرک موٹر کو پچھلے ایکسل پر رکھا گیا ہے، جس سے آگے کے پہیے بہت زیادہ مڑنے کے لیے آزاد رہتے ہیں۔

الیکٹرک پروپلشن سسٹم میں بھی کوئی تبدیلیاں نہیں ہیں: 82 hp 17.6 kWh کی لیتھیم آئن بیٹری سے تقویت یافتہ، 133 کلومیٹر کے مکمل چارج کے ساتھ خود مختاری کے ساتھ . ان لوگوں کے لیے جو جانتے تھے کہ پچھلی نسل خود مختاری کے 159 کلومیٹر تک پہنچ گئی ہے، یہ مبہم معلوم ہو سکتا ہے، لیکن ہم جنس قدر میں فرق کا ماضی کے مقابلے نئے، زیادہ سخت سرٹیفیکیشن سائیکل (WLTP) کے نافذ ہونے سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ ایک درست (NEDC)۔

ویلینسیا سٹی سینٹر میں ہم نے جن کلومیٹرز کا احاطہ کیا اس کے دوران میں ایک بار پھر سمارٹ فورٹو ای کیو کے فوری ردعمل سے بہت خوش ہوا۔ یہ ہر سبز ٹریفک لائٹ پر فائر کرتا ہے، یہاں تک کہ کچھ اسپورٹس کاروں کو بھی پیچھے چھوڑ دیتا ہے جو کہ 4.8 سیکنڈ میں 0 سے 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے اسپرنٹ کے بعد، ناراض، تقریباً ہمیشہ سڑک کے پہلے 50 میٹر کے اختتام پر جواب دیتی ہیں۔ سب کچھ اور سب کو واپس چھوڑ دیا.

اس کے بعد، ایک سسپنشن کے بیئرنگ کی نرمی جو خشک ہو جاتی ہے، لیکن جب بھی یہ کسی چھوٹے کیڑے کے اوپر سے گزرتی ہے تو ڈرائیوروں کو "اطلاع" نہیں دیتی۔

کچھ "ضائع"

ایک منفی پہلو کھپت ہے، کیونکہ ہم شہری جنگل کو چھوڑے بغیر بھی آسانی سے 17 کلو واٹ گھنٹہ سے اوپر چلے جاتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ "حقیقی" خود مختاری کے 100 کلومیٹر سے آگے جانا آسان نہیں ہے۔ ہم ہمیشہ ایکو بٹن کو دبا کر دوبارہ تخلیقی بریک لگانے کی صلاحیت کو بڑھانے کی کوشش کر سکتے ہیں، جو کار کو جواب دینے میں سست اور زیادہ سے زیادہ رفتار کو محدود کرنے کے ساتھ ساتھ کلائمیٹ کنٹرول کے ہوا کے بہاؤ کو کم کرتا ہے۔

تاہم، اگر ڈرائیور مکمل طور پر ایکسلریٹر کو دباتا ہے، تو حکم دیا جاتا ہے کہ ایکو سیٹنگ پر جائیں اور تمام دستیاب کارکردگی دوبارہ شروع ہو جائے، تاکہ زیادہ "فوری" اوور ٹیکنگ میں کسی شرمندگی سے بچا جا سکے۔

دوبارہ پیدا ہونے والی بریکنگ کی اس مضبوط سطح کے علاوہ، پانچ دیگر سطحیں ہیں، لیکن ان کا تعین کار ہی خود کرتی ہے، جو سامنے والے ریڈار کے ذریعے جمع کی گئی معلومات کی بنیاد پر ہوتی ہے جو اس کے بعد پچھلی گاڑی کے فاصلے کا تعین کرتی ہے۔

اور شہری تانے بانے سے باہر؟

اگر آپ سوچ رہے ہیں کہ کیا شہری حدود سے باہر قومی سڑکوں پر سمارٹ EQ fortwo کے ساتھ چلنا ممکن ہے… ٹھیک ہے… اسے جانے دیں، لیکن یاد رکھیں کہ اس تناظر میں 100 کلومیٹر زیادہ تیزی سے جاتا ہے اور دوسری طرف، اگر کونے بہت زیادہ ہیں، سامنے کے ایکسل پر گرفت کی بہت زیادہ کمی ہے، جو آسانی سے ہر دو تین کے لیے استحکام کنٹرول کو متحرک کرتا ہے، خاص طور پر کامل سے کم اسفالٹ پر۔

موٹر ویز کے بارے میں بھول جانا ہی بہتر ہے، کیونکہ 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتاری کے ساتھ آپ سکون سے دائیں لین کو بھی نہیں چھوڑ سکتے…

چھوٹی بیٹری، تیز چارجنگ

مارکیٹ میں موجود سب سے چھوٹی بیٹریوں میں سے ایک کے ساتھ الیکٹرک ہونے کا فائدہ یہ ہے کہ چارجنگ کے اوقات قدرتی طور پر کم ہوتے ہیں۔

گھریلو ساکٹ میں چھ گھنٹے (فون چارجنگ، سمارٹ چارجنگ اور دونوں جب آپ بیدار ہوتے ہیں، مالک کی طرح بجلی کے ساتھ ہل رہے ہوتے ہیں) یا وال باکس کے ساتھ 3.5 گھنٹے، یہ 4.6 آن بورڈ چارجر kW کے ساتھ، جو لیس ہوتا ہے۔ سیریز ماڈل.

22 کلو واٹ آن بورڈ چارجر کے لیے اضافی ادائیگی کرتے ہوئے، اسی آپریشن کو 40 منٹ میں مکمل کیا جا سکتا ہے، کل چارج کے 10 سے 80 فیصد تک اور تین فیز چارجنگ سسٹم کے ساتھ۔ بیٹری کی فیکٹری وارنٹی آٹھ سال یا 100,000 کلومیٹر ہے۔

ہیڈلائٹس ایل ای ڈی بھی ہوسکتی ہیں۔