مرسڈیز بینز کا الیکٹرک ماڈل فیملی 2021 میں کافی ترقی کرے گی اور اس میں مرسڈیز بینز EQA اس کا پہلا اور سب سے زیادہ کمپیکٹ اضافہ — اس سال کے آخر میں ہم EQB، EQE اور EQS کی آمد دیکھیں گے، جو کہ پہلے سے ہی ہمارے ذریعے چلایا جا رہا ہے، اگرچہ ایک ترقیاتی پروٹو ٹائپ ہے۔
نئے EQA پر واپس آتے ہوئے، اسے MFA-II پلیٹ فارم (جی ایل اے کی طرح) کی بنیاد پر تیار کیا گیا تھا، اب اس میں فرنٹ وہیل ڈرائیو اور 190 hp (140 kW) اور 375 Nm والی الیکٹرک موٹر ہے، جس کی بیٹری 66.5 ہے۔ kWh خود مختاری 426 کلومیٹر (WLTP) پر طے کی گئی ہے۔
کیا یہ سب آپ کو Volvo XC40 Recharge، Volkswagen ID.4، Nissan Ariya یا Tesla Model Y جیسے حریفوں کی پیمائش کرنے کی اجازت دیتا ہے؟ اسے دریافت کرنے کے لیے، اور Joaquim Oliveira کے بعد، Diogo Teixeira کی باری تھی کہ وہ میڈرڈ کا جدید ترین مرسڈیز بینز ماڈل کی جانچ کرنے کے لیے سفر کرے۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔
برقی کاری کے "اخراجات"
چونکہ EQA پلیٹ فارم کو GLA کے ساتھ شیئر کرتا ہے، اس لیے کچھ موازنہیں ہیں جو ناگزیر ہیں، خاص طور پر اس EQA 250 کے درمیان 190 hp اور GLA 220 d کے ساتھ… 190 hp۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اور یہ بالکل اسی مقابلے میں ہے کہ ہم بجلی کے کچھ "خرچوں" کو پورا کرتے ہیں۔ شروع کرنے والوں کے لیے، 2040 کلوگرام پر EQA 220 d، جس کا وزن 1670 کلوگرام ہے، سے کافی زیادہ ہے۔
جہاں یہ فرق سب سے زیادہ محسوس کیا جاتا ہے وہ کارکردگی کے باب میں ہے، جہاں ٹارک کی فوری فراہمی کے باوجود، الیکٹرک ماڈل ڈیزل کے ساتھ 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار برقرار رکھنے کے قابل نہیں ہے: یہ 7.3 سیکنڈ کے مقابلے میں پہلے سے 8.9 سیکنڈ ہے۔ دوسرا.
وزن میں اس اضافے کے پیچھے "مجرم"، 66.5 kWh بیٹری، EQA کی کم سامان کی گنجائش کے پیچھے بھی ہے، جس میں یہ 340 لیٹر (GLA سے 95 لیٹر کم) ہے۔
فوائد کے میدان میں، ماحولیاتی فوائد کے علاوہ، اقتصادی بھی ہیں، مرسڈیز بینز EQA کے پہیے کے پیچھے فی کلومیٹر لاگت کے ساتھ ساتھ اس کی قیمت بھی کم ہے۔
موسم بہار میں صرف شیڈول آمد کے باوجود اور قیمتیں ابھی تک "بند" نہیں ہیں، وہ تقریباً 50 ہزار یورو ہونے چاہئیں۔ اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے کہ مساوی طاقت کے ڈیزل انجن والا ویرینٹ €55 399 سے شروع ہوتا ہے، بچت نظر میں ہے۔