ایماندار بنیں. کا سب سے زیادہ مطلوبہ ورژن اگرچہ BMW Z4 ہونا، غالباً، سب سے زیادہ طاقتور، M40i ، سچ یہ ہے کہ سب سے زیادہ امکان یہ ہے کہ سڑک پر ہمارے سامنے آنے والے زیادہ تر Z4 زیادہ سستی ورژن، sDrive20i ثابت ہوں گے۔
جمالیاتی لحاظ سے، سب سے زیادہ قابل رسائی ہونے کے باوجود، ہم کہہ سکتے ہیں کہ "اس میں بہت کچھ ہے"۔ ہم نے جس یونٹ کا تجربہ کیا وہ M40i کے مقابلے بصری صفات میں زیادہ دور نہیں تھا، M اختیارات کے ایک میزبان کے اضافے کی بدولت - جرمن روڈسٹر کے گزرتے ہی ہم نے بہت سارے سروں کو مڑتے دیکھا۔
اب، ہمارے IGTV پر "کار آف دی ویک" کے عنوان کے تحت آپ کو Z4 sDrive20i کی تمام تفصیلات دکھانے کے بعد — جسے آپ نیچے دیکھ یا جائزہ لے سکتے ہیں —، آج ہم ایک آسان سوال کا جواب دینے کی کوشش کرنے جا رہے ہیں: کیا یہ BMW Z4 کا سب سے قابل رسائی ورژن ہے؟
BMW Z4 کے اندر
اس حقیقت سے بیوقوف نہ بنیں کہ یہ ایک "رسائی ورژن" ہے۔ عام BMW کوالٹی بالکل موجود ہے، جیسا کہ پرجیوی شور کی تقریباً مکمل عدم موجودگی سے ظاہر ہوتا ہے — بند ہونے پر ہم نے اوپر سے ایک گنگناہٹ سنی — اور وہاں موجود مواد سے۔
BMW جسمانی کنٹرول کے ساتھ وفادار رہا ہے اور یہ اچھی طرح سے حاصل کردہ ergonomics سے ظاہر ہوتا ہے۔
اب جگہ… ٹھیک ہے، یہ دو سیٹوں والا روڈسٹر ہے۔ اگر آپ کافی جگہ والی BMW تلاش کر رہے ہیں تو پہلے یہ مضمون پڑھیں۔ اگرچہ Z4 ایک روڈسٹر ہے، یہ دو بالغوں اور (کچھ) سامان کے لیے کافی جگہ فراہم کرتا ہے۔
BMW Z4 کے پہیے پر
Z4 sDrive20i کے پہیے پر ہم دوبارہ تصدیق کرتے ہیں کہ BMW روڈسٹر کا یہ زیادہ سستا ورژن اس کے لیے کافی ہے جس کی زیادہ تر لوگ تلاش کر رہے ہیں۔
جہاں تک انجن کا تعلق ہے، 2.0 ایل فور سلنڈر اور 197 ایچ پی متاثر کرتا ہے۔ Z4 کو تیزی سے منتقل کرنے کے لیے کافی سے زیادہ طاقت کے ساتھ۔ اچھی کارکردگی کے علاوہ، یہ ہمیں ایک خوشگوار آواز بھی پیش کرتا ہے ("کھیل" موڈ میں یہ کچھ قابل سماعت ریٹریز بھی بناتا ہے)۔
متحرک طور پر یہ بھی کافی موثر ہے۔ "دائیں ہاتھوں" میں Z4 گاڑی چلانے میں بھی مزہ آتا ہے، اس حقیقت کا فائدہ اٹھاتے ہوئے کہ اس میں ریئر وہیل ڈرائیو اور ایک درست اسٹیئرنگ اور صحیح وزن ہے۔ جب رفتار کم ہو جاتی ہے، کھیلوں کے دکھاوے کے باوجود، سکون غالب لہجہ ہوتا ہے۔
ڈرائیونگ موڈز کے لحاظ سے، کل چار ہیں: اسپورٹ، ایکو پرو، کمفرٹ اور انفرادی (جو آپ کو مختلف پیرامیٹرز کے ساتھ کھیلنے کی اجازت دیتا ہے)۔ ان میں سے، "کھیل" باہر کھڑا ہے، جس میں انجن دائیں پاؤں کی درخواستوں کے لئے بھی زیادہ جوابدہ ہے؛ اور "ایکو پرو"، جو کہ استعمال کو ترجیح دینے کے باوجود، کبھی بھی ایکسلریٹر کے ردعمل کو بہت زیادہ "کاسٹریٹ" نہیں کرتا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
جہاں تک کھپت کا تعلق ہے، BMW کے 7.1 l/100 کلومیٹر اور 7.3 l/100 کلومیٹر کے درمیان اوسط کا اعلان کرنے کے باوجود، درحقیقت 8 لیٹر/100 کلومیٹر زیادہ پیدل — اگر وہ زیادہ پرجوش ڈرائیو میں Z4 کی متحرک اور کارکردگی کی مہارتوں سے فائدہ اٹھانے کا فیصلہ کرتے ہیں، تو وہ 12 l/100 کلومیٹر (!) تک جا سکتے ہیں۔
کیا کار میرے لیے صحیح ہے؟
اس سے پہلے کہ ہم یہ جاننے میں آپ کی مدد کریں کہ آیا Z4 sDrive20i آپ کے لیے صحیح کار ہے، آئیے اس سوال کا جواب دیں جو ہم نے عنوان میں کیا ہے۔ نہیں، مزید ضرورت نہیں ہے۔ BMW Z4 کا رسائی ورژن "کافی اور زیادہ ہے"، اور زیادہ سے زیادہ، یہ اور بھی طاقتور ورژن کے لیے "منہ میں پانی" بنانے کا کام کرتا ہے۔
نہ صرف اس میں زیادہ تر خصوصیات ہیں جو زیادہ طاقتور ورژن کے ذریعہ پہچانی جاتی ہیں — ٹھیک ہے… اس میں کم طاقت ہے، لیکن باقی سب کچھ عملی طور پر ایک جیسا ہے — یہ ایک "چٹکی بھر وجہ" بھی شامل کرتا ہے، جو ایک زیادہ اقتصادی انجن پیش کرتا ہے جو "بچ سکتا ہے۔ "ٹیکسیشن کے پنجوں پر۔
"M" ایکسٹراز Z4 کو مزیدار شکل دیتے ہیں اور (تقریباً) لازمی ہیں۔
آیا یہ آپ کے لیے پہلے سے ہی صحیح کار ہے اس کا انحصار اس بات پر ہے کہ آپ کیا تلاش کر رہے ہیں — ایک روڈسٹر شاید ہی آپ میں سے بہت سے لوگوں کی ترجیحی فہرست میں ہو۔ لیکن اگر آپ ایک پریمیم روڈسٹر چاہتے ہیں، اچھی طرح سے بنایا ہوا، متحرک طور پر موثر، آرام دہ اور ایک انجن کے ساتھ جو پہلے سے ہی اچھی کارکردگی کی اجازت دے، تو ہاں، ایسا ہی ہے۔ قیمت بھی سب سے زیادہ سستی نہیں ہے، لیکن حیثیت بھی خود ہی ادا کرتی ہے۔