کا مقصد مرسڈیز بینز جی ایل ایس Stuttgart برانڈ کی حد کے اندر سمجھنا آسان ہے۔ بنیادی طور پر، یہ SUVs کے درمیان وہی کرنا ہے جو S-Class نے اپنی کئی نسلوں میں اپنے حصے میں کیا ہے: حوالہ بنیں۔
اس "ٹائٹل" کے تنازعہ میں مخالفین کے طور پر، GLS کو Audi Q7، BMW X7 یا "Eternal" Range Rover جیسے نام ملتے ہیں، جو Bentley Bentayga یا Rolls-Royce Cullinan جیسے "ہیوی ویٹ" کو چکما دیتے ہیں جو "کھیل" کرتے ہیں۔ Mercedes-Maybach GLS 600 چیمپئن شپ جس کا ہم نے تجربہ بھی کیا ہے۔
لیکن کیا جرمن ماڈل کے پاس بلند عزائم کے جواز کے لیے دلائل ہیں؟ یا جب معیار اور جدت کے معیارات طے کرنے کی بات آتی ہے تو کیا آپ کے پاس S-Class کے ساتھ "سیکھنے" کے لیے کچھ چیزیں ہیں؟ یہ جاننے کے لیے، ہم نے اسے پرتگال میں دستیاب ڈیزل انجن کے ساتھ اس کے واحد ورژن میں آزمایا: 400 ڈی۔
مسلط کرنا، جیسا کہ توقع ہے۔
اگر آپ لگژری SUV سے کچھ توقع کرتے ہیں، تو یہ ہے کہ جب یہ گزرتی ہے، تو یہ (کئی) سر موڑ دیتی ہے۔ ٹھیک ہے، کچھ دنوں کے بعد GLS 400 d کے پہیے کے بعد میں بڑے یقین کے ساتھ تصدیق کر سکتا ہوں کہ جرمن ماڈل اس "مشن" میں بہت کامیاب ہے۔
اس ٹیسٹ سے کاربن کے اخراج کو بی پی کے ذریعے پورا کیا جائے گا۔
معلوم کریں کہ آپ اپنی ڈیزل، پٹرول یا ایل پی جی کار کے کاربن کے اخراج کو کیسے پورا کر سکتے ہیں۔
یہ سچ ہے کہ مرسڈیز بینز کی سب سے بڑی SUVs میں GLB کی حوصلہ افزائی نے GLS کو قدرے کم خصوصی بنا دیا۔ تاہم، اس کے بہت بڑے طول و عرض (لمبائی میں 5.20 میٹر، چوڑائی 1.95 میٹر اور اونچائی میں 1.82 میٹر) کسی بھی الجھن کو فوری طور پر دور کر دیتے ہیں جو کم توجہ دینے والے مبصر کے ذہن میں پیدا ہو سکتا ہے۔
اس کے طول و عرض کے بارے میں بات کرتے ہوئے، مجھے یہ بتانا پڑے گا کہ جرمن SUV سخت جگہوں میں بھی چلانے کے لیے متاثر کن حد تک آسان ہے۔ ایک سے زیادہ کیمروں اور سینسروں کے ساتھ جو ہمیں 360º دیکھنے کی اجازت دیتے ہیں، مرسڈیز بینز GLS کافی چھوٹے ماڈلز کے مقابلے میرے گھر کے صحن سے باہر لے جانا آسان ثابت ہوا۔
ہر چیز کا معیار کا ثبوت
اگر مرسڈیز بینز GLS توجہ حاصل کرنے کی صلاحیت میں "منظور شدہ" ہے، تو معیار کے لحاظ سے بھی یہی کہا جا سکتا ہے۔ جیسا کہ آپ توقع کریں گے، ہمیں جرمن SUV پر سوار کم عمدہ مواد نہیں ملا اور طاقت اتنی ہے کہ ہم کوبل اسٹون والی سڑکوں پر یہ سمجھے بغیر چلتے ہیں کہ وہ ہیں۔اپنی اگلی کار تلاش کریں:
ایک کیبن کے ساتھ جہاں دو 12.3" اسکرینیں (ایک انسٹرومنٹ پینل کے لیے اور دوسری انفوٹینمنٹ سسٹم کے لیے) "مین ایکٹر" ہیں، میں مدد نہیں کر سکتا لیکن اس حقیقت کی تعریف نہیں کر سکتا کہ جرمن برانڈ کچھ سپرش کمانڈز چھوڑنا نہیں بھولا ہے۔ اور ہاٹکیز، خاص طور پر HVAC سسٹم کے لیے۔
GLS کا اندرونی حصہ دو چیزوں کی عکاسی کرتا ہے: اس کی بہت بڑی جہتیں اور تجربہ جو کہ جرمن برانڈ کے پاس کیبن بنانے میں قابل ذکر طاقت ہے۔
تاہم، وہیل بیس کے 3.14 میٹر کے ساتھ، یہ رہائش ہے جو زیادہ توجہ کا مستحق ہے۔ نشستوں کی دوسری قطار میں جگہ ایسی ہے کہ بعض اوقات ہمیں ڈرائیور نہ ہونے پر افسوس ہوتا ہے۔ سنجیدگی سے۔ اور یہاں تک کہ جگہ پر تین قطاروں کے ساتھ، سامان کی گنجائش 355 لیٹر ہے۔ اگر ہم پچھلی دو سیٹوں کو فولڈ کر لیں، تو اب ہمارے پاس 890 لیٹر کا وسیع حجم ہے۔
اگلی سیٹیں الیکٹرک، ٹھنڈی، گرم اور پیش کرتے ہیں… مساج۔
تمام مواقع کے لیے ایک SUV
مرسڈیز بینز GLS 400 کے پہیے پر، یہ احساس کہ ہم پر "حملہ" ہوتا ہے ناقابل تسخیریت میں سے ایک ہے۔ جرمن SUV اتنی بڑی، آرام دہ ہے، اور ہمیں باہر کی دنیا سے "الگ تھلگ" کرنے کا اتنا اچھا کام کرتی ہے کہ چاہے وہ چکر لگا کر پہنچ رہی ہو یا جب ہم "درمیانی لین کی ٹائل" سے ٹکراتے ہیں، سچ یہ ہے کہ کئی بار ہم محسوس کرتے ہیں کہ ہمیں " گزرنے کی ترجیح" دی گئی ہے۔
ظاہر ہے، مرسڈیز بینز جی ایل ایس کو ایک "روڈ کالوسس" بنانے والے طول و عرض اسے موڑنے پر کم چست بناتے ہیں۔ لیکن یہ مت سوچیں کہ جرمن ماڈل صرف "سیدھا چلنا" جانتا ہے۔ اس کے پاس ایک "خفیہ ہتھیار" ہے: ایئرمیٹک سسپنشن، جو نہ صرف آپ کو نم ہونے والی سختی کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے بلکہ زمین کی اونچائی کے ساتھ "کھیلنے" کی بھی اجازت دیتا ہے۔
اگلی نشستوں پر موجود مساج کا نظام ان سب سے بہترین میں سے ایک ہے جو مجھے آزمانے کا موقع ملا ہے اور طویل سفر کو مختصر کرنے میں مدد کرتا ہے۔
"اسپورٹ" موڈ میں، یہ مرسڈیز بینز GLS کو سڑک پر "گلو" کرنے کی پوری کوشش کرتا ہے اور ہر ممکن حد تک مضبوط ہو جاتا ہے، یہ سب طبیعیات کے قوانین کے خلاف زیادہ سے زیادہ مزاحمت کرنے کے لیے۔ سچی بات یہ ہے کہ یہ اسے بہت اطمینان بخش طریقے سے کرنے کا انتظام بھی کرتا ہے، جس سے ہمیں 2.5 ٹن والے کولسس میں آپ کی توقع سے کہیں زیادہ مڑے ہوئے رفتار دینے میں مدد ملتی ہے۔
یہ سچ ہے کہ یہ BMW X7 کی طرح عمیق نہیں ہے، تاہم جب ہم منحنی خطوط سے باہر نکلتے ہیں اور سیدھے راستے میں داخل ہوتے ہیں تو جہاز پر سکون اور تنہائی کی سطح ایسی ہوتی ہے کہ ہمیں "لامحدودیت اور اس سے آگے" کا سفر کرنے کا احساس ہوتا ہے۔ اس "پرے" کے بارے میں بات کرتے ہوئے، اگر وہاں پہنچنے میں آف روڈ جانا شامل ہے، تو آئیے جانتے ہیں کہ "جادوئی معطلی" میں ان حالات کے لیے کچھ چالیں بھی ہیں۔
ایک بٹن کے ٹچ پر مرسڈیز بینز GLS اٹھتا ہے اور (بھی) بلند ہو جاتا ہے۔ اور "آف روڈ" موڈ کی بدولت، جرمن SUV اپنے "بڑے بھائی"، جی-کلاس کے اسکرول تک زندہ رہتی ہے۔ یہ سچ ہے کہ 23" پہیے اور Pirelli P-Zero مثالی انتخاب سے دور ہیں۔ برے لوگوں کے راستے، لیکن 4MATIC سسٹم اور بہت سے کیمرے ایسے راستوں کو عبور کرنا آسان بناتے ہیں جو ناممکن لگتے ہیں۔
ناممکنات کے بارے میں بات کرتے ہوئے، اگر آپ کو لگتا ہے کہ 2.5 ٹن کی SUV اور 330 hp کے ساتھ ناپے ہوئے بھوک کو ملانا ممکن نہیں ہے، تو دوبارہ سوچیں۔ یہ واضح ہے کہ جب ہم تمام طاقت اور قوت (700 Nm ٹارک) کا استعمال کرتے ہیں تو کھپت بڑھ جاتی ہے، 17 l/100 کلومیٹر جیسی قدروں تک پہنچ جاتی ہے۔ تاہم، زیادہ آرام دہ ڈرائیونگ میں GLS 400 d کا اوسط 8 سے 8.5 l/100 کلومیٹر کے درمیان ہے۔
اس کے لیے، وہ صرف "درخواست" کرتا ہے کہ وہ اسے وہ کام کرنے کی طرف لے جائیں جس سے اسے سب سے زیادہ مزہ آتا ہے: ایک مستحکم رفتار سے کلومیٹر "کھانا"۔ سب کے بعد، یہ اس تناظر میں ہے کہ جرمن SUV کی خصوصیات سب سے زیادہ چمکتی ہیں، آرام اور استحکام پر خصوصی زور دیتے ہیں.
اوپر جاؤ…
جہاں تک انجن کا تعلق ہے، 3.0 l، 330 hp اور 700 Nm کے ساتھ ایک چھ سلنڈر ان لائن ڈیزل، جو سب سے بہتر ہے وہ ہمیں وجوہات بتانا ہے کہ ایک دن ہم اصل میں مسٹر روڈولف ڈیزل کے بنائے ہوئے انجنوں سے محروم ہوجائیں گے۔
سنجیدگی سے، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ پٹرول اور بیلسٹک انجن بجلی والے کتنے ہی اچھے کیوں نہ ہوں، یہ ڈیزل GLS پر دستانے کی طرح فٹ بیٹھتا ہے، جس سے ہمیں اپنے پیچھے حوض لے جانے کے بغیر اونچی تال پرنٹ کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ درحقیقت، 90 لیٹر کے ٹینک سے وابستہ اس کی کارکردگی ہمیں خود مختاری سے لطف اندوز ہونے کی اجازت دیتی ہے جو 1000 کلومیٹر سے زیادہ ہو سکتی ہے!
کیا یہ آپ کے لیے صحیح کار ہے؟
عمومی معیار مرسڈیز بینز کی بہترین کارکردگی کی سطح پر ہے (اور اس وجہ سے صنعت کے اندر ایک بہت ہی اعلیٰ سطح پر)، رہائش ایک معیار ہے، تکنیکی پیشکش متاثر کن ہے اور انجن آپ کو طویل فاصلے تک سفر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ آپ کو اچھی تال پرنٹ کرنے کی اجازت دیتے ہوئے بار بار اسٹاپس کو دوبارہ بھرنا۔
تقریباً €125,000 کی بنیادی قیمت کے ساتھ، مرسڈیز بینز GLS 400 d ظاہر ہے کہ عوام کے لیے کوئی ماڈل نہیں ہے۔ لیکن ان لوگوں کے لیے جو جرمن SUV جیسا ماڈل خرید سکتے ہیں، سچ تو یہ ہے کہ یہ اس سے زیادہ بہتر نہیں ہے۔