جب یہ جاری کیا گیا تھا، سوزوکی جمی کے بارے میں بات کرنے کے لئے بہت کچھ دیا، یہاں تک کہ اس سادہ حقیقت کے لئے کہ پرانی دستی فرنٹ ونڈوز کے ساتھ ایک ورژن موجود ہے۔ ٹھیک ہے، بظاہر جاپانی برانڈ نے سوچا کہ اس کی منی جیپ کی طرف سے پیش کی جانے والی آسائشوں میں تھوڑا سا مزید "کاٹنا" ممکن ہے اور نتیجہ یہ نکلا جمی لائٹ.
اگست میں آسٹریلوی مارکیٹ میں آمد کے لیے طے شدہ (افواہیں ہیں کہ یہ یورپ تک پہنچ جائے گی)، سوزوکی جمنی لائٹ سادگی کا معاہدہ ہے۔ باہر سے، اس نے 15” لوہے کی بجائے ہلکے الائے وہیل چھوڑ دیے، ہیڈلائٹس نے ایل ای ڈی کی بجائے ہالوجن کو اپناتے دیکھا، فوگ لائٹس کھو دی تھیں اور یہاں تک کہ جسم کے رنگ میں رنگے ہوئے آئینے بھی۔
اندر سے، مرکزی اسکرین غائب ہو گئی ہے، جس سے بٹنوں (!) والے روایتی ریڈیو کو راستہ ملتا ہے جو نہ صرف سی ڈیز کو پڑھتا ہے (کاریں کب سے اس فارمیٹ کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتی ہیں؟) بلکہ بلوٹوتھ کنیکٹیویٹی بھی رکھتی ہے۔ جہاں تک ایئر کنڈیشنگ کا تعلق ہے، یہ اب بھی موجود ہے، لیکن یہ خودکار نہیں ہے، روایتی روٹری کنٹرول کو اپناتے ہوئے ہے۔
آخر کار، مکینیکل باب میں کوئی نئی بات نہیں ہے، جمنی لائٹ اپنے 1.5 ایل ایٹموسفیرک گیسولین انجن کے ساتھ 102 ایچ پی اور 130 این ایم کے ساتھ وفادار رہتا ہے جو پانچ رشتوں کے ساتھ دستی گیئر باکس کے ذریعے چاروں پہیوں کو بھیجے جاتے ہیں۔
مرکزی اسکرین کے بغیر، اندرونی حصہ ایسا لگتا ہے جیسے یہ 20 سال پرانی کار سے لیا گیا ہو۔
"کولڈ سٹارٹ" کے بارے میں۔ Razão Automóvel میں پیر سے جمعہ تک، صبح 8:30 بجے "کولڈ اسٹارٹ" ہوتا ہے۔ جیسے ہی آپ اپنی کافی کا گھونٹ لیتے ہیں یا دن کی شروعات کرنے کا حوصلہ رکھتے ہیں، تفریحی حقائق، تاریخی حقائق اور آٹوموٹیو کی دنیا سے متعلقہ ویڈیوز کے ساتھ اپ ٹو ڈیٹ رہیں۔ سب 200 سے کم الفاظ میں۔