LeTourneau ایک کمپنی ہے جو کام کی گاڑیوں کی تعمیر کے لیے وقف ہے۔ 1950 کی دہائی میں، امریکی فوج کی درخواست پر، اس نے انہیں ایک (دیوہیکل) کارگو گاڑی کے تین یونٹوں کا آرڈر دیا - اس طرح LeTourneau TC-497 اوورلینڈ ٹرین II۔
LeTourneau TC-497 اوورلینڈ ٹرین II کے تین یونٹوں میں سے، صرف ایک کی کل لمبائی 183 میٹر ہوگی — میں دہراتا ہوں… ایک سو تراسی میٹر لمبا — جو اسے دنیا کا سب سے بڑا تمام خطہ بنائے گا۔ زمینی ٹرین کی ایک قسم جو ہر قسم کے خطوں پر سفر کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔
بس اب تک کا سب سے بڑا! یہ ہمیشہ 183 میٹر لمبا ہوتا ہے۔ اس طرح کے تناسب کے ساتھ، اب تک کی سب سے بڑی آل ٹیرین گاڑی (یا یہ ٹرین ہے؟) کے ریکارڈ کا دعوی کرنا آسان تھا۔
یہ سرد جنگ کے عروج پر، جب سوویت یونین کے حملے کا خوف بہت زیادہ تھا، امریکی فوجی دستوں کو ساز و سامان اور رسد پہنچانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ LeTourneau TC-497 ٹرین کا متبادل ہو گا اگر ریل کا بنیادی ڈھانچہ ناکام ہو جائے یا کسی مخصوص علاقے میں موجود نہ ہو۔
LeTourneau TC-497 میں 150 ٹن لوڈ کی گنجائش تھی، اسے منتقل کرنے کے لیے درکار طاقت چار گیس ٹربائنوں کے ذریعے پیدا کی جا رہی ہے جس کی کل 5000 hp سے زیادہ ہے۔ سب سے اوپر کی رفتار 32 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی، اور اس کی اوسط رفتار 8 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 563 کلومیٹر سے 644 کلومیٹر تک تھی۔
LeTourneu TC-497 اوورلینڈ ٹرین II کو 1962 میں امریکی فوج کے حوالے کیا گیا تھا، لیکن اس کی مدت مختصر تھی۔ 1960 کی دہائی میں بھاری بوجھ اٹھانے کی صلاحیت رکھنے والے ہیلی کاپٹروں کی آمد نے ان راکشسوں کا خاتمہ کر دیا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
ایک کنٹرول یونٹ، 10 کارگو یونٹس اور دو پاور یونٹس پر مشتمل بے پناہ گاڑیوں میں سے، آج صرف کنٹرول یونٹ باقی رہ گیا ہے – جس میں عملے کے چھ ارکان (سونے، کھانے اور بیت الخلا کی سہولیات) کی سہولیات بھی شامل ہیں۔
یہ ریاست ایریزونا، امریکہ میں یوما پروونگ گراؤنڈ ہیریٹیج سینٹر میں نمائش کے لیے ہے۔ اس بڑی گاڑی کا باقی حصہ… سکریپ میٹل کے طور پر فروخت کیا گیا۔
29 جنوری 2020 اپ ڈیٹ — اصل ویڈیو نہیں چل رہی تھی اور اسے تبدیل کر دیا گیا ہے۔ LeTourneau TC-497 کے ساتھ ساتھ نئی تصاویر کے بارے میں مزید معلومات شامل کی گئیں۔