چار سلنڈروں کے ساتھ ٹویوٹا جی آر سوپرا کا تجربہ کیا گیا۔ یہ سستا ہے، لیکن کیا یہ اس کے قابل ہے؟ (ویڈیو)

چار سلنڈروں کے ساتھ طویل انتظار والی ٹویوٹا جی آر سوپرا پہلے ہی پرتگال پہنچ چکی ہے اور اس ویڈیو میں Guilherme Costa Serra da Arrábida گئے اور یہ جاننے کے لیے کہ اس کی کیا قیمت ہے اور سب سے بڑھ کر، اگر اس پر غور کرنے کا آپشن ہے۔

باہر سے، یہ بتانا عملی طور پر ناممکن ہے کہ کون ہے۔ GR Supra 2.0 صرف ایک سادہ فیکٹر سے خود کو اپنے زیادہ طاقتور بھائی سے ممتاز کرتا ہے: 18” پہیے۔

بصورت دیگر، بڑے فرق بونٹ کے نیچے چھپے ہوئے ہیں، جہاں B58، 3.0 l ٹربو چارجڈ 340 hp اور 500 Nm کے ساتھ ان لائن سکس سلنڈر نے زیادہ معمولی 2.0 l فور سلنڈر کو راستہ دیا۔

نیا جی آر سپرا انجن

B58 کی طرح، یہ بھی "BMW آرگن بینک" سے آتا ہے۔ نامزد بی 48 (اس مضمون میں آپ اس کوڈ کو سمجھ سکتے ہیں)، یہ ایک 2.0 لیٹر ہے جس میں چار سلنڈر لائن میں ہیں، ٹربو چارجڈ 258 ایچ پی اور 400 این ایم۔

ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں

آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ مل کر، یہ انجن جی آر سپرا کو چار سلنڈروں کے ساتھ 5.2 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار اور 250 کلومیٹر فی گھنٹہ (الیکٹرانک طور پر محدود) کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچنے کی اجازت دیتا ہے۔

جہاں تک کھپت کا تعلق ہے، اس ٹیسٹ کے دوران، Guilherme اس بات کی تصدیق کرنے کے قابل تھا کہ یہ انجن کتنا سستا ہو سکتا ہے، اوسط رفتار سے 7 l/100 کلومیٹر اور زیادہ سے زیادہ حملے کے انداز میں 13.5 l/100 کلومیٹر تک پہنچنا۔

یہ اس کے قابل ہے؟

لچکدار انجن اور چست اور ترقی پسند ہینڈلنگ کے ساتھ، Toyota GR Supra 2.0 مایوس نہیں کرتا۔

اس سب کو دیکھتے ہوئے، کیا یہ قسم اس کے قابل ہے؟ اور کسی کا سامنا کیسے ہوتا ہے۔ الپائن A110 ? جہاں تک ان سب باتوں کا تعلق ہے، آپ کو جواب دینے کے لیے Guilherme سے بہتر کوئی نہیں۔

تو یہ ویڈیو ہے تاکہ آپ GR Supra کے 2.0 l فور سلنڈر انجن کے ساتھ ڈرائیونگ کے تجربے پر اپ ٹو ڈیٹ رہ سکیں۔