فرینکفرٹ میں i Hydrogen NEXT دکھانے کے دو سال بعد، BMW جرمنی میں بین الاقوامی میلوں کی واپسی کا فائدہ اٹھائے گا تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ 2019 میں ہم جانتے ہیں کہ پروٹوٹائپ کا ارتقا کیا ہے: BMW iX5 ہائیڈروجن.
متعدد ماڈلز میں سے ایک جسے میونخ موٹر شو میں آنے والے مہمان ایونٹ کے مختلف مقامات کے درمیان سفر کرتے وقت استعمال کر سکیں گے، iX5 ہائیڈروجن ابھی تک کوئی پروڈکشن ماڈل نہیں ہے، بلکہ ایک قسم کا "رولنگ پروٹو ٹائپ" ہے۔
اس طرح iX5 ہائیڈروجن کی ایک چھوٹی سی سیریز تیار کی جائے گی اور اگلے سال سے انہیں مظاہروں اور ٹیسٹوں میں استعمال کیا جائے گا۔ اس کا مقصد فیول سیل ٹیکنالوجی کو تیار کرنا جاری رکھنا ہے، ایک ایسا حل جس کے بارے میں BMW کا خیال ہے کہ مستقبل میں اس کے کچھ "صفر اخراج" ماڈلز کو "روایتی" بیٹریوں کے ساتھ ایندھن فراہم کر سکتا ہے۔
BMW iX5 ہائیڈروجن
جیسا کہ اس کے نام سے ظاہر ہوتا ہے، iX5 ہائیڈروجن X5 پر بنتا ہے، جو کہ جرمن SUV کو ایک الیکٹرک موٹر سے طاقت دیتا ہے جو کہ 374 hp (275 kW) تک پاور فراہم کرتا ہے اور اسے پانچویں نسل سے تیار کیا گیا تھا۔ BMW eDrive ٹیکنالوجی BMW iX میں بھی موجود ہے۔
تاہم، جب کہ iX اپنی الیکٹرک موٹرز کو 70 kWh یا 100 kWh بیٹری سے چلتی ہے، BMW iX5 ہائیڈروجن کے معاملے میں الیکٹرک موٹر کے ذریعے استعمال ہونے والی توانائی ہائیڈروجن فیول سیل سے آتی ہے۔
اس ہائیڈروجن کو کاربن فائبر ریئنفورسڈ پلاسٹک (CFRP) کے استعمال سے تیار کردہ دو ٹینکوں میں ذخیرہ کیا جاتا ہے۔ مجموعی طور پر 6 کلو ہائیڈروجن کو ذخیرہ کرنے کی صلاحیت کے ساتھ، وہ قیمتی ایندھن کو 700 بار پریشر پر ذخیرہ کرتے ہیں۔ جہاں تک ریفلز کا تعلق ہے، اسے "پُر کرنے" میں صرف تین یا چار منٹ لگتے ہیں۔
اپنی شناخت
X5 پر مبنی ہونے کے باوجود، iX5 ہائیڈروجن نے اپنی شناخت کو "چھوڑ" نہیں دیا ہے، خود کو ایک مخصوص شکل کے ساتھ پیش کیا ہے جو "i خاندان" کی تجاویز میں الہام کو نہیں چھپاتا ہے۔
سامنے ہمارے پاس گرڈ پر نیلے رنگ کے نوٹ ہیں، اور 3D پرنٹنگ کا استعمال کرتے ہوئے کئی ٹکڑے تیار کیے گئے ہیں۔ 22” ایرو ڈائنامک پہیے بھی ایک نیا پن ہیں، جیسا کہ پائیدار طریقے سے تیار کیے جانے والے ٹائر ہیں جن سے وہ لیس ہوتے ہیں۔
اندر، اختلافات تفصیل کے ہیں۔
آخر میں، عقب میں، اس iX5 ہائیڈروجن کی "ہائیڈروجن ڈائیٹ" کی مذمت کرنے والے ایک بہت بڑے لوگو کے علاوہ، ہمارے پاس ایک نیا بمپر اور ساتھ ہی ایک مخصوص ڈفیوزر ہے۔ اندر، اہم اختراعات نیلے رنگ کے نوٹوں اور دستانے کے ٹوکری کے اوپر لوگو تک محدود ہیں۔
فی الحال BMW کا iX5 ہائیڈروجن تیار کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ تاہم، جیسا کہ ہم نے آپ کو بتایا، جرمن برانڈ اس امکان کو ایک طرف نہیں رکھتا کہ مستقبل میں اس کی "i رینج" میں بیٹریاں اور ہائیڈروجن فیول سیل سے چلنے والے ماڈل ہوں گے۔