2015 میں مارکیٹ میں لانچ کیا گیا۔ رینالٹ کڈجر ضعف، میکانکی اور تکنیکی طور پر ایک اپ ڈیٹ حاصل کرتا ہے۔
بیرونی تبدیلیوں میں ایک نئی بڑی گرل شامل ہے، کروم انسرٹس کے ساتھ، آپٹکس جو چمکدار دستخط کو ٹرن سگنلز کے ساتھ مربوط کرتی ہیں، نئی فوگ لائٹس کے ساتھ دوبارہ ڈیزائن کیے گئے بمپر (پیچھے پر بھی) جو اعلی آلات کی سطح میں بھی LED کی جا سکتی ہیں، اور نظر ثانی شدہ پیچھے والے آپٹکس، ایل ای ڈی ٹرن سگنلز کے ساتھ، بمپر میں ضم ہونے کے ساتھ ساتھ پتلا اور زیادہ خوبصورت۔
تین نئے رنگوں میں دستیاب ہے — گولڈ گرین، آئرن بلیو اور ہائی لینڈ گرے — نئے کدجر میں 17'' سے 19'' کے سائز کے پہیے بھی ہیں۔
زیادہ محتاط کیبن
کیبن میں، سیٹوں سمیت میٹریل میں زیادہ جدیدیت اور معیار کا وعدہ کیا گیا تھا، جنہیں دوبارہ ڈیزائن بھی کیا گیا تھا۔
پھر، نئے اندرونی رنگوں کے علاوہ، ایئر کنڈیشنگ کنٹرولز کو بھی نئے سرے سے ڈیزائن کیا گیا، جبکہ ٹیکنالوجی کے میدان میں، اب ایک نئی 7 انچ کی ٹچ اسکرین تلاش کرنا ممکن ہے، جو پہلے سے ایپل کارپلے کے ساتھ ہم آہنگ R-Link سسٹم کا حصہ ہے اور اینڈرائیڈ آٹو پلس نئی ریئر USB پورٹس۔
کھڑکیوں اور برقی شیشوں کے کنٹرول کے لیے نئے علاقے، اب سے مناسب طریقے سے روشن ہوں گے، تاکہ رات کے استعمال میں آسانی ہو۔
نیا بلیک ایڈیشن
نیز پہلی بار، Renault Kadjar کے پاس اب ایک مزیدار ورژن ہے، جسے بلیک ایڈیشن کہا جاتا ہے، جو 19 انچ کے پہیوں کے ذریعے آسانی سے پہچانا جا سکتا ہے، کیبن میں الکانٹارا میں ٹرم کے ذریعے پیچھے کا منظر کا عکس سیاہ میں ڈھانپتا ہے۔527 l ٹرنک میں رہتا ہے، اس سے پہلے کہ پچھلی سیٹ کی پشتوں کے 2/3-1/3 کو جوڑ دیا جائے، اسپیس کے اطراف میں "ایزی بریک" ہینڈلز کو چالو کرکے۔ بڑی اشیاء کی نقل و حمل کے لیے، سامنے والی مسافر سیٹ کے پیچھے کو بھی تہہ کرنے کا امکان ہے، اس طرح اس کی لمبائی 2.5 میٹر ہے۔
بہتر کارکردگی کے ساتھ زیادہ موثر انجن
جہاں تک انجنوں کا تعلق ہے، Renault Kadjar اب ڈائمنڈ برانڈ کے جدید ترین انجنوں کے ساتھ دستیاب ہے، جو توانائی کی زیادہ بچت اور کم آلودگی پھیلانے والے ہیں، بشمول نئے چار سلنڈر 1.3 TCe پٹرول ڈیملر کے ساتھ مل کر 140 اور 160 ایچ پی کی مختلف حالتوں میں تیار کیا گیا۔ اور یہ کہ، پارٹیکل فلٹر سے لیس ہونے کے علاوہ، اسے چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس اور ای ڈی سی آٹومیٹک گیئر باکس دونوں کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے۔
ڈیزل کے پاس 115 اور 150 hp کے دو نئے dCi بلاکس بھی تھے، پہلا 1.5 dCi کا اپ ڈیٹ، جس میں اس کے پیشرو سے 5 hp زیادہ ہے، اور دوسرا، ایک مطلق نیاپن، پچھلے 1.6 کی جگہ لے کر۔ یہ 1.7 l کے ساتھ ایک نیا یونٹ ہے، جس میں 150 hp، پیشرو سے 20 hp زیادہ ہے۔ دونوں کو چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس میں معیاری طور پر لگایا گیا ہے، حالانکہ 115 dCi حاصل کرنے کے ساتھ، مزید آگے، EDC گیئر باکس۔
4×4 الیکٹرانک کرشن… یا 4×2 ورژن میں اینٹی سلپ سسٹم
تجدید شدہ Renault Kadjar 4×4 کرشن کے ساتھ بھی دستیاب ہے، اور سنٹر کنسول پر ایک سادہ بٹن کے ذریعے تین آپریٹنگ موڈز - 2WD، آٹو اور لاک - کے انتخاب کی اجازت دیتا ہے، اور زمین سے اونچائی کی حمایت بھی رکھتا ہے۔ 200 ملی میٹر اور حملے اور فرار کے زاویے، بالترتیب، 17º اور 25º، سب سے مشکل علاقے سے نمٹنے کے لیے۔
4×2 ورژن کے معاملے میں، اینٹی سلپ سسٹم کی صورت میں آپ کے پاس توسیعی گرفت ہونے کا امکان ہوتا ہے، جو کہ "مڈ اینڈ سنو" ٹائر (مڈ اینڈ سنو) کے ساتھ مل کر پھسلن میں نقل و حرکت کو بہتر بناتا ہے۔ حصے گیئر شفٹ لیور کے پیچھے سینٹر کنسول میں رکھے گئے روٹری نوب کے ذریعے تین طریقوں کا انتخاب کیا جا سکتا ہے۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔