ابھی انکشاف ہوا، ٹویوٹا جی آر 86 یہ ہمارے معروف X-Tomi ڈیزائن کے کام کے لیے پہلے سے ہی "ایک ہدف" تھا جس نے یہ تصور کرنے کا فیصلہ کیا کہ جاپانی ماڈل کا شوٹنگ بریک ورژن کیسا ہو سکتا ہے۔
حتمی نتیجہ ایک GR 86 ہے جس میں، کم از کم پہلی نظر میں، وہ تناسب ہے جو Volkswagen Scirocco یا Hyundai Veloster جیسے ماڈلز کو ذہن میں لاتا ہے (حالانکہ یہ شوٹنگ بریک نہیں تھے)۔
سامنے والے حصے میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی، جیسا کہ دروازے تھے، نئی چیزیں افقی چھت (عقب میں شوٹنگ بریک بنانے کے لیے) اور بلاشبہ، نئے سی-پلر اور پیچھے کی بڑی کھڑکیاں۔
غور کرنے کے لئے ایک آپشن؟
انتہائی مطلوبہ GR Yaris کے ساتھ اپنے پچھلے حجم میں کچھ مماثلتوں کے ساتھ، یہ ٹویوٹا GR 86 شوٹنگ بریک، اس کے مصنف کے تصور سے، انداز میں ایک مشق سے زیادہ کچھ نہ ہونے کے باوجود، دلچسپ امکانات کو کھلا چھوڑ دیتا ہے۔
اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ اس نسل میں ٹویوٹا کوپ سبارو کے "بھائی"، بی آر زیڈ سے مماثلت پیش کرتا ہے، شوٹنگ بریک ویریئنٹ بنانے کا خیال ان دونوں ماڈلز میں مزید فرق کرنے کے طریقے کے طور پر پیدا ہو سکتا ہے۔
یقیناً، اس امکان کو "لاک ان" کرنے سے عقلی مسائل پیدا ہوتے ہیں جو تیزی سے برانڈز کی تخلیقی صلاحیتوں کو محدود کرتے ہیں۔ آخر کار، اگر GR 86 ٹویوٹا جیسا کوپ تیار کرنے کے لیے بھی سبارو کے ساتھ مل کر لاگت کو کم کرے، تو اس سے منسلک تمام اخراجات کے ساتھ ایک خصوصی ورژن بنانا زیادہ معنی (عقلی) نہیں ہوگا۔