911 کی 992 جنریشن کے آغاز کے تقریباً ڈیڑھ سال بعد، Porsche نے ابھی GTS ماڈل متعارف کرائے ہیں، جن کی قیمتیں پرتگالی مارکیٹ میں بھی ہیں۔
پورش نے پہلی بار 12 سال پہلے 911 کا جی ٹی ایس ورژن جاری کیا۔ اب، مقبول اسپورٹس کار کے اس ورژن کی ایک نئی جنریشن لانچ کی گئی ہے، جو اپنے آپ کو ایک الگ شکل کے ساتھ، زیادہ طاقت اور اور بھی بہتر حرکیات کے ساتھ پیش کرتی ہے۔
جمالیاتی نقطہ نظر سے، جی ٹی ایس ورژن کئی سیاہ بیرونی تفصیلات کی وجہ سے باقیوں سے الگ ہیں، جن میں فرنٹ سپوئلر ہونٹ، پہیوں کی مرکزی گرفت، انجن کا احاطہ اور عقبی اور دروازوں پر جی ٹی ایس کا عہدہ شامل ہے۔
تمام GTS ماڈل اسپورٹ ڈیزائن پیکج کے ساتھ آتے ہیں، بمپرز اور سائیڈ اسکرٹس کے لیے مخصوص فنشز کے ساتھ ساتھ گہرا ہیڈ لیمپ اور دن کے وقت چلنے والی لائٹس کے رمز۔
پورش ڈائنامک لائٹ سسٹم پلس ایل ای ڈی ہیڈ لیمپس معیاری آلات ہیں، اور پچھلے لیمپ اس ورژن کے لیے خصوصی ہیں۔
اندر، آپ جی ٹی اسپورٹس اسٹیئرنگ وہیل، موڈ سلیکٹر کے ساتھ اسپورٹ کرونو پیکیج، پورشے ٹریک پریسجن ایپ، ٹائر ٹمپریچر ڈسپلے اور پلس سپورٹس سیٹیں دیکھ سکتے ہیں، جو چار طرفہ الیکٹریکل ایڈجسٹمنٹ کی خصوصیت رکھتے ہیں۔
سیٹ سینٹرز، اسٹیئرنگ وہیل رم، دروازے کے ہینڈلز اور آرمریسٹ، اسٹوریج کمپارٹمنٹ کا ڈھکن اور گیئر شفٹ لیور سبھی مائیکرو فائبر میں ڈھکے ہوئے ہیں اور ایک سجیلا اور متحرک ماحول کو نمایاں کرنے میں مدد کرتے ہیں۔
جی ٹی ایس کے اندرونی پیکیج کے ساتھ، آرائشی سلائی اب کرمسن ریڈ یا کریون میں دستیاب ہے، جبکہ سیٹ بیلٹ، سیٹ ہیڈریسٹ پر جی ٹی ایس لوگو، ریو کاؤنٹر اور اسپورٹ کرونو اسٹاپ واچ ایک ہی رنگ میں ہیں۔ ان سب کے علاوہ اس پیک کے ساتھ ڈیش بورڈ اور دروازے کی تراشیں کاربن فائبر سے بنی ہیں۔
اپنی اگلی کار دریافت کریں۔
911 GTS پر پہلی بار ہلکے وزن کے ڈیزائن پیکج کا انتخاب کرنا ممکن ہے، جو کہ جیسا کہ نام سے ظاہر ہے، 25 کلوگرام تک کی "ڈائیٹ" کی اجازت دیتا ہے، کاربن فائبر میں انٹیگرل باکیٹس کے استعمال کی بدولت پلاسٹک، سائڈ ونڈو اور عقبی کھڑکی کے لیے ہلکا گلاس اور ایک ہلکی بیٹری۔
اس اختیاری پیک میں، نئے ایروڈائنامک عناصر اور ایک نیا دشاتمک پیچھے کا ایکسل شامل کیا گیا ہے، جبکہ پچھلی سیٹیں ہٹا دی گئی ہیں، وزن کی زیادہ بچت کے لیے۔
نئی اسکرین، اب Android Auto کے ساتھ
تکنیکی باب میں، پورش کمیونیکیشن مینجمنٹ کی نئی نسل پر زور دیا گیا ہے، جس نے نئے فنکشن حاصل کیے ہیں اور آپریشن کو آسان بنایا ہے۔وائس اسسٹنٹ کو بہتر بنایا گیا ہے اور قدرتی تقریر کو پہچانتا ہے اور اسے وائس کمانڈ "Hey Porsche" کے ذریعے فعال کیا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، اسمارٹ فون کے ساتھ ملٹی میڈیا سسٹم کا انضمام اب Apple CarPlay اور Android Auto کے ذریعے کیا جا سکتا ہے۔
پاور 30 ایچ پی بڑھ گئی۔
911 GTS کو طاقت دینا ایک ٹربو باکسر انجن ہے جس میں چھ سلنڈر اور 3.0 لیٹر صلاحیت ہے جو اپنے پیشرو سے 480hp اور 570Nm، 30hp اور 20Nm زیادہ پیدا کرتا ہے۔
PDK ڈوئل کلچ گیئر باکس کے ساتھ، 911 Carrera 4 GTS Coupé کو معمول کی 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ایکسرسائز مکمل کرنے کے لیے صرف 3.3 سیکنڈ کی ضرورت ہے، جو کہ پرانے 911 GTS سے 0.3 سیکنڈ کم ہے۔ تاہم، ایک دستی گیئر باکس — ایک مختصر اسٹروک کے ساتھ — تمام 911 GTS ماڈلز کے لیے دستیاب ہے۔
معیاری اسپورٹس ایگزاسٹ سسٹم کو خاص طور پر اس ورژن کے لیے ٹیون کیا گیا تھا اور اس سے زیادہ متاثر کن اور جذباتی آواز کا وعدہ کیا گیا ہے۔
بہتر زمینی رابطے
سسپنشن وہی ہے جو 911 ٹربو پر پایا جاتا ہے، اگرچہ تھوڑا سا ترمیم کیا گیا ہے۔ 911 GTS کے Coupé اور Cabriolet ورژن دونوں میں Porsche Active Suspension Management (PASM) کو معیاری اور 10 ملی میٹر نچلی چیسس کی خصوصیت ہے۔بریکنگ سسٹم کو بھی بہتر بنایا گیا ہے، 911 GTS میں 911 ٹربو جیسی بریکیں لگائی گئی ہیں۔ اس کے علاوہ 911 ٹربو سے "چوری" میں 20" (سامنے) اور 21" (پچھلے) پہیے تھے، جو سیاہ رنگ میں ختم ہوتے ہیں اور مرکزی گرفت رکھتے ہیں۔
کب پہنچے گا؟
پورش 911 جی ٹی ایس پہلے ہی پرتگالی مارکیٹ میں دستیاب ہے اور اس کی قیمتیں 173 841 یورو سے شروع ہوتی ہیں۔ یہ پانچ مختلف ورژن میں دستیاب ہے:
- Porsche 911 Carrera GTS ریئر وہیل ڈرائیو، Coupé اور Cabriolet کے ساتھ
- Porsche 911 Carrera 4 GTS آل وہیل ڈرائیو، Coupé اور Cabriolet کے ساتھ
- پورش 911 ٹارگا 4 جی ٹی ایس آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ