اینجلبرگ ٹورر پی ایچ ای وی۔ ہائبرڈ متسوبشی جو گھر کو بھی طاقت دیتا ہے۔

Anonim

2019 جنیوا موٹر شو وہ اسٹیج تھا جسے مٹسوبشی نے اپنے تازہ ترین پروٹو ٹائپ کو ظاہر کرنے کے لیے منتخب کیا تھا۔ اینجلبرگ ٹورر پی ایچ ای وی جاپانی برانڈ کی SUV/Crossover کی اگلی نسل کیا ہو گی اس کی ایک جھلک کے طور پر مشتہر کیا گیا۔

جمالیاتی طور پر، Engelberg Tourer PHEV کو آسانی سے مٹسوبشی کے طور پر پہچانا جاتا ہے، بڑی حد تک سامنے والے حصے کی "غلطی" کی وجہ سے، جو "ڈائنیمک شیڈ" کی دوبارہ تشریح کے ساتھ آتا ہے، جیسا کہ ہم نے جاپانی برانڈ کے تازہ ترین ماڈلز میں دیکھا ہے۔ .

موجودہ آؤٹ لینڈر PHEV کے قریب سات سیٹوں اور طول و عرض کے ساتھ، یہ حیرت کی بات نہیں ہوگی کہ Engelberg Tourer PHEV (سوئٹزرلینڈ کے ایک مشہور سکی ریزورٹ کے نام سے منسوب) پہلے سے ہی مٹسوبشی کی موجودہ پلگ ان ہائبرڈ SUV کی جانشین لائنوں کا ایک پیش نظارہ تھا۔ .

مٹسوبشی اینجلبرگ ٹورر پی ایچ ای وی

سب سے زیادہ تیار شدہ پلگ ان ہائبرڈ سسٹم

اینجلبرگ ٹورر تصور کو لیس کرتے ہوئے ہمیں ایک بڑی بیٹری کی گنجائش والا ایک پلگ ان ہائبرڈ سسٹم ملتا ہے (جس کی گنجائش ظاہر نہیں کی گئی ہے) اور ایک 2.4 لیٹر پٹرول انجن جو خاص طور پر پی ایچ ای وی سسٹم سے وابستہ ہونے کے لیے تیار کیا گیا ہے اور یہ ہائی پاور کے جنریٹر کے طور پر کام کرتا ہے۔ .

ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔

مٹسوبشی اینجلبرگ ٹورر پی ایچ ای وی

اگرچہ مٹسوبشی نے اپنے پروٹو ٹائپ کی طاقت کا انکشاف نہیں کیا ہے، جاپانی برانڈ نے اعلان کیا کہ 100% الیکٹرک موڈ میں Engelberg Tourer Concept 70 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ (آؤٹ لینڈر پی ایچ ای وی کی 45 کلومیٹر برقی خودمختاری کے مقابلے)، کل خود مختاری 700 کلومیٹر تک پہنچ گئی ہے۔

مٹسوبشی اینجلبرگ ٹورر پی ایچ ای وی

اس پروٹو ٹائپ میں ڈینڈو ڈرائیو ہاؤس (DDH) سسٹم بھی ہے۔ یہ ایک PHEV ماڈل، ایک دو طرفہ چارجر، سولر پینلز اور گھریلو استعمال کے لیے تیار کردہ بیٹری کو مربوط کرتا ہے اور نہ صرف گاڑی کی بیٹریوں کو چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے، بلکہ اسے گھر میں توانائی واپس کرنے کے قابل بھی بناتا ہے۔

ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔

مٹسوبشی کے مطابق اس سسٹم کی فروخت اس سال پہلے جاپان اور بعد میں یورپ میں شروع ہونی چاہیے۔

مٹسوبشی ASX بھی جنیوا گیا۔

جنیوا میں مٹسوبشی میں دوسرا نیا اضافہ نام سے جاتا ہے… ASX۔ ٹھیک ہے، 2010 میں لانچ کی گئی، جاپانی SUV ایک اور جمالیاتی جائزے سے مشروط تھی (اس کے آغاز کے بعد سے سب سے گہرا) اور سوئس شو میں اس نے خود کو عوام کے سامنے ظاہر کیا۔

مٹسوبشی ASX MY2020

جمالیات کے لحاظ سے، جھلکیاں نئی گرل، دوبارہ ڈیزائن کیے گئے بمپرز اور ایل ای ڈی فرنٹ اور رئیر لائٹس کو اپنانا اور نئے رنگوں کی آمد ہیں۔ اندر، خاص بات نئی 8" ٹچ اسکرین (7" کی جگہ لے لیتی ہے) اور اپ ڈیٹ کردہ آپریٹنگ سسٹم ہے۔

مٹسوبشی ASX MY2020

مکینیکل اصطلاحات میں، ASX ایک 2.0l پیٹرول انجن کے ساتھ دستیاب ہوگا (جس کی طاقت ظاہر نہیں کی گئی ہے) پانچ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس یا CVT (اختیاری) کے ساتھ اور آل وہیل یا فرنٹ وہیل ڈرائیو ورژن کے ساتھ دستیاب ہوگی بنایا گیا ہے۔ 1.6 l ڈیزل انجن کا کوئی حوالہ نہیں ہے (یاد رہے کہ مٹسوبشی نے یورپ میں ڈیزل انجنوں کو ترک کرنے کا فیصلہ کیا تھا)۔

مزید پڑھ