اطالوی حکومت 2035 کے بعد اطالوی سپر کار بنانے والوں کے درمیان دہن کے انجنوں کو "زندہ" رکھنے کے لیے یورپی یونین کے ساتھ بات چیت کر رہی ہے، جس سال یہ سمجھا جاتا ہے کہ اس قسم کے انجن کے ساتھ یورپ میں نئی کاریں فروخت کرنا مزید ممکن نہیں ہو گا۔
بلومبرگ ٹی وی کے ساتھ ایک انٹرویو میں، گرین ٹرانزیشن کے اطالوی وزیر، رابرٹو سنگولانی نے کہا کہ "بڑی کار مارکیٹ میں ایک جگہ ہے، اور یورپی یونین کے ساتھ بات چیت ہو رہی ہے کہ کس طرح نئے قوانین لگژری مینوفیکچررز پر لاگو ہوں گے جنہوں نے حجم بنانے والوں کے مقابلے میں بہت کم تعداد میں فروخت کریں۔
فیراری اور لیمبورگینی اطالوی حکومت کی طرف سے یورپی یونین سے اس اپیل میں اہم اہداف ہیں اور مخصوص بلڈرز کی "اسٹیٹس" کا فائدہ اٹھا رہے ہیں، کیونکہ وہ "پرانے براعظم" میں ایک سال میں 10,000 سے کم گاڑیاں فروخت کرتے ہیں۔ لیکن اس نے بھی کار انڈسٹری کو رد عمل ظاہر کرنے سے نہیں روکا، اور پورش پہلا برانڈ تھا جس نے خود کو اس کے خلاف ظاہر کیا۔
اپنے جنرل مینیجر، اولیور بلوم کے ذریعے، Stuttgart برانڈ نے اطالوی حکومت کی اس تجویز پر اپنی ناراضگی ظاہر کی۔
بلوم کے مطابق، الیکٹرک گاڑیاں بہتر ہوتی رہیں گی، اس لیے "اگلی دہائی میں الیکٹرک گاڑیاں ناقابل شکست ہوں گی"، انہوں نے بلومبرگ کو بیان دیتے ہوئے کہا۔ انہوں نے مزید کہا کہ "سب کو اپنا حصہ ڈالنا ہوگا۔
اطالوی سپر کاروں میں دہن کے انجنوں کو "بچانے" کے لیے ٹرانسلپائن حکومت اور یورپی یونین کے درمیان بات چیت کے باوجود، سچائی یہ ہے کہ فیراری اور لیمبوروگھینی دونوں پہلے ہی مستقبل کی طرف دیکھ رہے ہیں اور یہاں تک کہ 100% الیکٹرک ماڈل تیار کرنے کے منصوبوں کی تصدیق کر چکے ہیں۔
فیراری نے اعلان کیا ہے کہ وہ اپنا پہلا آل الیکٹرک ماڈل 2025 کے اوائل میں متعارف کرائے گی، جب کہ لیمبورگینی نے وعدہ کیا ہے کہ وہ مارکیٹ میں 100% الیکٹرک ہے - چار سیٹوں والے (2+2) GT کی شکل میں - 2025 اور 2030 کے درمیان۔ .