مرسڈیز بینز جی-کلاس کی چوتھی نسل کے وجود کے 40 سال کا جشن منانے والے ماڈل کو ابھی سرکاری طور پر ڈیٹرائٹ موٹر شو میں پیش کیا گیا ہے، اس بات کی تصدیق، اب خود برانڈ کے جاری کردہ ڈیٹا کے ذریعے، عملی طور پر تمام معلومات پہلے سے ہی معلوم ہیں۔ یہ جون میں ہم تک پہنچتا ہے۔
2018 کے پہلے عظیم سیلون میں سب سے بڑی نئی چیزوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، نیا G-Class، کوڈ نام والا W464، اصل ماڈل کی روح سے محروم نہ ہونے کی کوشش کرتے ہوئے، محض ایک نئی شکل پر شرط لگاتا ہے۔ سائیڈ ممبروں کے ساتھ چیسس کی دیکھ بھال سے بھی کچھ تصدیق ہوتی ہے، شروع سے ہی ضمانت دی جاتی ہے، بیرونی طول و عرض میں اضافہ – لمبائی میں 53 ملی میٹر اور چوڑائی 121 ملی میٹر۔
جمالیات کے لحاظ سے، اہم اختراعات نئے ڈیزائن کردہ فرنٹ بمپر ہیں، جو بہتر ایروڈائینامکس کے ساتھ ساتھ ایک نئے بونٹ کو بھی اسی سمت میں ڈیزائن کیا گیا ہے۔ سیٹ کے ساتھ پہلے سے روایتی فرنٹ گرل اور راؤنڈ آپٹکس کو برقرار رکھنے کے ساتھ، اگرچہ دونوں کو اپ ڈیٹ کیا گیا ہے، نیز تفصیلات جیسے کہ سائیڈ کے ساتھ دھاتی لائن یا پچھلے دروازے پر اسپیئر ٹائر۔
پیچھے میں زیادہ جگہ کے ساتھ جی کلاس
اندرونی حصے میں نئی خصوصیات بھی ہیں، جہاں ایک نئے اسٹیئرنگ وہیل کے علاوہ، دھات میں نئی ایپلی کیشنز اور لکڑی یا کاربن فائبر میں نئی فنشز، سب سے بڑھ کر، رہائش پذیری میں اضافہ ہوتا ہے۔ اور، خاص طور پر پچھلی نشستوں میں، جہاں مکینوں کے پاس 150 ملی میٹر زیادہ لینگ روم، کندھوں کی سطح پر 27 ملی میٹر زیادہ اور کہنیوں کی سطح پر مزید 56 ملی میٹر۔ ایسے نمبر جو زیادہ آرام کی ضمانت بھی ہیں، جب اعلان کردہ ارتقاء میں شور، کمپن اور سختی کا مقابلہ کرنے کے ساتھ ساتھ آلات جیسے ہیٹنگ، وینٹیلیشن اور مساج کے فنکشن والی سیٹیں شامل ہیں۔
مزید برآں، آلات کی بات کرتے ہوئے، ایک لازمی خاص بات یہ ہے کہ نیا G-Class اب نہ صرف ایک اینالاگ انسٹرومنٹ پینل کے ساتھ تجویز کیا گیا ہے، بلکہ مکمل طور پر ڈیجیٹل حل کے ساتھ، دو اسکرینوں کے ساتھ، تقریباً 12.3 انچ کے ساتھ (تقریباً 1 کا احاطہ کرتا ہے۔ ڈیش بورڈ کے سامنے کا /3)، مینوفیکچرر کے دوسرے ماڈلز سے پہلے ہی جانا جاتا ہے۔ یہ ایک نئے سات اسپیکر والے ساؤنڈ سسٹم کے ساتھ شامل ہے یا، ایک آپشن کے طور پر، اس سے بھی زیادہ جدید 16 اسپیکر برمیسٹر سراؤنڈ سسٹم؛ ایڈجسٹ ایبل ایکٹو ملٹی کنٹور فرنٹ سیٹوں کا ایک سیٹ، بشمول سائیڈ کشن؛ یا یہاں تک کہ خصوصی داخلہ پلس پیکیج، ڈیش بورڈ، دروازوں اور سینٹر کنسول کے لیے نیپا چمڑے کے احاطہ کے ساتھ۔
زیادہ پرتعیش، بلکہ زیادہ قابل
دوسری طرف، اگرچہ اپنے پیشروؤں سے زیادہ پرتعیش ہے، نئی G-Class نے تین 100% سیلف لاکنگ ڈیفرینس کے ساتھ ساتھ ایک نیا فرنٹ ایکسل اور سسپنشن کے ساتھ آف روڈ پر بھی زیادہ قابل ہونے کا وعدہ کیا ہے۔ آزاد محاذ. پچھلا ایکسل بھی نیا ہے، جس میں مرسڈیز اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ، دیگر خصوصیات کے ساتھ، یہ ماڈل کو "زیادہ مستحکم اور مضبوط رویے" سے نوازنے میں مدد کرتا ہے۔
اس نئی نسل میں 70 سینٹی میٹر تک پانی کے ساتھ ممکن ہے، آف روڈ رویے، بہتر حملے اور خارجی زاویوں سے بالترتیب 31º اور 30º تک فائدہ اٹھانا، نیز دریاؤں اور ندیوں سے گزرنے کی صلاحیت۔ یہ، 26º وینٹرل اینگل اور 241 ملی میٹر کی گراؤنڈ کلیئرنس کے علاوہ، دونوں پچھلی نسل سے بہتر ہیں۔
ایک نیا ٹرانسفر باکس بھی موجود ہے، ساتھ ہی ساتھ ایک نیا G-Mode ڈرائیونگ موڈ سسٹم بھی ہے، جس میں کمفرٹ، اسپورٹ، انفرادی اور ایکو آپشنز ہیں، جو تھروٹل رسپانس، اسٹیئرنگ اور سسپنشن کو تبدیل کر سکتے ہیں۔ ایسے دلائل جن میں سڑک پر بہتر کارکردگی کے لیے، ایک AMG سسپنشن، نیز ایلومینیم جیسے ہلکے مواد کے استعمال کے نتیجے میں خالی وزن میں 170 کلو گرام کی کمی شامل کرنا بھی ممکن ہے۔
100% برقی تغیر مفروضہ ہے۔
آخر میں، جہاں تک انجنوں کا تعلق ہے، اب اس بات کی تصدیق ہو گئی ہے کہ نئی G-Class کو 4.0 لیٹر ٹوئن ٹربو V8 کے ساتھ لانچ کیا جائے گا، جو 421 hp اور 609 Nm ٹارک جیسی چیز فراہم کرے گا، جس کے ساتھ نو رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن بھی ہو گی۔ اور - قدرتی طور پر - ایک مستقل انٹیگرل ٹرانسمیشن تک۔ جب ایس یو وی کی نقاب کشائی کی گئی تو، ڈیملر کے سی ای او ڈائیٹر زیٹشے نے کہا، جب ایک بہت ہی خاص مہمان، اداکار آرنلڈ شوارزنیگر نے اس امکان کے بارے میں پوچھا کہ اس ماڈل میں 100 فیصد الیکٹرک ورژن ہو سکتا ہے: "اسے دھیان سے رکھیں!"۔
نئی G-Class کو 2018 کے دوسرے نصف میں امریکہ میں مارکیٹنگ شروع کر دینی چاہیے، قیمتوں کا اعلان ہونا ابھی باقی ہے، جب کہ یورپ میں، اور یعنی جرمنی میں، یہ جون سے دستیاب ہونا چاہیے، جس کی داخلہ قیمت 107,040 یورو ہے۔
