Duster 1.3 TCe سے Sandero Bi-Fuel تک۔ ہم نے Dacia کی خبروں کا تجربہ کیا۔

Anonim

چونکہ اس نے یورپ میں اپنے ماڈلز کی مارکیٹنگ شروع کی ہے۔ ڈیکیا جمع ہے، سال کے بعد، نئے فروخت کے ریکارڈ. پرتگال میں بھی نظر آنے والی اچھی فارم کو برقرار رکھنے پر شرط لگاتے ہوئے، ڈیسیا نے اپنی رینج میں تین (بڑی) نئی چیزیں ظاہر کیں۔

ایک ایسے وقت میں جب مارکیٹ کا رجحان ڈیزل انجنوں کی فروخت میں کمی اور پٹرول انجنوں کی مانگ میں اضافے پر زور دے رہا ہے، Dacia نے Otto اور میں اپنی پیشکش کو تقویت دی۔ 130 hp کے 1.3 TCe کے ساتھ Duster، Dokker اور Lodgy سے لیس . ان لوگوں کے لیے جو استعمال کو بچانا چاہتے ہیں، Dacia نے GPL پر بہت زیادہ شرط لگائی۔

اسی وقت، رینالٹ گروپ کے رومانیہ کے برانڈ نے قومی مارکیٹ میں لانچ کرنے کے لیے خبروں کے "سیلاب" کا فائدہ اٹھایا۔ "ایڈونچر" محدود سیریز . یہ Sandero، Logan MCV، Dokker، Lodgy اور Duster میں پیش کیا جاتا ہے، جو خود کو پرتگالی مارکیٹ میں ان پانچوں ماڈلز کے ٹاپ آف دی رینج ورژن کے طور پر مانتا ہے۔

ڈیسیا ڈسٹر
نیا رنگ "ریڈ فیوژن" ایڈونچر لمیٹڈ سیریز کی نئی خصوصیات میں سے ایک ہے۔

نیا ڈسٹر 1.3 TCe

اگرچہ یہ ڈوکر اور لوجی میں بھی دستیاب ہو گا لیکن انجن کی آمد کے موقع پر 1.3 TC 130 Dacia رینج کے لیے، ہمارے پاس صرف Daimler اور Renault-Nissan-Mistubishi الائنس کے ذریعے مشترکہ طور پر تیار کیے گئے انجن کو ڈسٹر میں جانچنے کا موقع ملا۔

ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔

کے ساتھ 130 ایچ پی اور 240 این ایم ٹارک ، 1.3 TCe چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ساتھ منسلک ہے جو ڈسٹر کو کافی آزادانہ طور پر حرکت کرنے کی اجازت دیتا ہے، یہاں تک کہ کھڑی ڈھلوانوں پر یا سڑک سے باہر کے حالات میں بھی طاقت کی کمی کو ظاہر نہیں کرتا۔ اس کے علاوہ، یہ پاور ڈیلیوری میں کافی لکیری ثابت ہوا، جس سے آرام دہ ڈرائیونگ کی اجازت ملتی ہے۔

کھپت کے حوالے سے، Dacia 6.9 l/100 km اور 7.1 l/100 کلومیٹر کے درمیان اوسط اقدار کا اعلان کرتا ہے اور سچ یہ ہے کہ، عام ڈرائیونگ میں، ان کی تصدیق کی جاتی ہے، اس پہلے رابطے میں اوسط کھپت کے ساتھ۔ 7.0 لیٹر/100 کلومیٹر ایک ایسے راستے پر جو شاہراہوں، قومی سڑکوں اور یہاں تک کہ کچھ آف روڈ کو ملا دیتا ہے۔

ابتدائی طور پر صرف 4×2 سسٹم کے ساتھ مل کر دستیاب ہے، جولائی سے 1.3 TCe 130 4×4 ورژن میں دستیاب ہوگا۔ جولائی میں بھی شروع ہونے والے، ڈسٹر میں 1.3 TCe کا 150 hp اور 250 Nm ٹارک ورژن ہوگا، جو اسے اب تک کا سب سے طاقتور ڈسٹر بنائے گا۔

ورژن قیمت
ضروری 15 600 یورو
آرام 17,350 یورو
وقار 19,230 یورو
مہم جوئی €19530

Sandero Stepway Bi-Fuel کے پہیے پر

Dacia کی LPG رینج کی پیشکش کے موقع پر، ہم Sandero Stepway Bi-Fuel کی جانچ کرنے میں کامیاب ہوئے۔ انجن سے لیس ٹی سی 90 جب بہادر نظر آنے والی افادیت GPL کو استعمال کرتی ہے تو سب سے زیادہ جو چیز نمایاں ہوتی ہے وہ ہے ہموار آپریشن۔

ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔

Dacia Sandero ایڈونچر
جمالیاتی طور پر، Sandero Bi-Fuel اور پیٹرول اور ڈیزل ورژن کے درمیان فرق کا پتہ لگانا عملی طور پر ناممکن ہے۔

پرفارمنس کے حوالے سے، اس کہانی کی تصدیق ہوتی ہے کہ وہ انجن کو پیش کردہ "کھانے" میں تبدیلی سے ناراض ہیں۔ تاہم، کے 90 ایچ پی وہ زیادہ تر "آرڈرز" کے لیے پہنچتے ہیں، آرام سے ڈرائیونگ کی اجازت دیتے ہیں۔ یہ صرف افسوس کی بات ہے کہ طاقت کی کمی کا مظاہرہ کم revs پر ہوتا ہے، جس میں طویل تناسب والا گیئر باکس حصہ ڈالتا ہے۔

جمالیات کے لحاظ سے، ہم آپ کو جو چیلنج پیش کرتے ہیں وہ یہ ہے کہ آپ Sandero Bi-Fuel اور پیٹرول ورژن کے درمیان فرق کا پتہ لگائیں۔ ناممکن، کیونکہ وہ موجود نہیں ہیں، اور صرف دو نشانیاں ہیں کہ Sandero Bi-Fuel ہے: ونڈشیلڈ پر سبز اسٹیکر اور سینٹر کنسول میں چھوٹا سوئچ جو آپ کو یہ انتخاب کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ آیا آپ پیٹرول استعمال کرتے ہیں یا LPG۔

Duster 1.3 TCe سے Sandero Bi-Fuel تک۔ ہم نے Dacia کی خبروں کا تجربہ کیا۔ 3970_5

ڈوکر اور لوجی کو بھی نیا "دل" ملتا ہے

ڈسٹر کے علاوہ، Dokker اور Lodgy کو 1.3 TCe 130 بھی ملے گا۔ دونوں صورتوں میں انجن وہی 130 hp ڈیلیور کرتا ہے جو ڈسٹر میں دیا گیا تھا، اور دونوں Dacia پوائنٹس کے لیے تقریباً 7.1 l/100km کی اوسط کھپت ہے۔

ڈیکیا ڈوکر

130 hp 1.3 TCe انجن بھی ڈوکر پر دستیاب ہوگا۔

تمام آلات کی سطحوں پر دونوں ماڈلز پر دستیاب ہے، 1.3 TCe سے لیس ڈوکر اور لوجی کی قیمتیں حاصل کریں:

ماڈل/ورژن قیمت
ڈوکر ضروری 12,950 یورو
ڈوکر کمفرٹ 14,965 یورو
ڈوکر سٹیپ وے ۔ 17 165 یورو
ڈوکر ایڈونچر 17,365 یورو
لاجی ضروری 14,950 یورو
لاجی کمفرٹ 17 150€
لاجی سٹیپ وے €18 830
لاجی ایڈونچر €19,030

ایڈونچر ایک محدود سیریز کا نام ہے۔

آخر میں، Dacia کی نئی چیزوں کی فہرست میں، محدود ایڈونچر سیریز بھی ہے۔ Sandero، Logan MCV، Lodgy اور Dokker کے سٹیپ وے ورژن (جو متعلقہ ماڈلز کے ٹاپ ورژن ہیں) اور Duster کے معاملے میں Prestige کی بنیاد پر، محدود ایڈونچر سیریز Dacia ماڈلز کے نئے ہائی اینڈ ورژن کے طور پر ظاہر ہوتی ہے۔

باہر سے پیٹرول، ڈیزل اور بائی ایندھن (گیسو-ایل پی جی) انجنوں کی پوری رینج کے ساتھ مل کر دستیاب، ایڈونچر لمیٹڈ سیریز دو نئے رنگ اور نئے 16" پہیے (17" ڈسٹر کے معاملے میں) پیش کرتی ہے۔

ڈیسیا لوگن ایم سی وی
لوگن رینج میں، صرف MCV ایڈونچر کی محدود سیریز دستیاب ہے۔

جہاں تک آلات کا تعلق ہے، ایڈونچر سیریز ایک ملٹی میڈیا سسٹم اور ایک ریورسنگ کیمرہ (ڈسٹر کے معاملے میں ملٹی ویو) کو معیاری طور پر پیش کرتی ہے، جس میں پیچھے پارکنگ امدادی نظام ہے۔ Sandero میں، Logan MCV اور Duster خودکار ایئر کنڈیشنگ بھی پیش کرتے ہیں، اور Duster کے پاس ہینڈز فری کارڈ بھی ہے۔

جہاں تک قیمتوں کا تعلق ہے، ایڈونچر لمیٹڈ سیریز شروع ہوتی ہے۔ 13763 یورو Sandero کی طرف سے جانے کی درخواستیں 24,786 یورو جس کی قیمت ڈسٹر 4×4 ہے۔ پہلے ہی لوگن MCV، Dokker، Lodgy اور Duster 4×2 اپنی قیمتیں شروع ہوتے دیکھ رہے ہیں 14 643 یورو، 17 365 یورو، 19 030 یورو اور 19 530 یورو بالترتیب

مزید پڑھ