2021 کے اوائل میں مارکیٹ تک پہنچنے کے لیے شیڈول کیا گیا ہے۔ جیپ رینگلر 4x کمپاس 4xe اور Renegade 4xe میں امریکن برانڈ کے "الیکٹریفائیڈ جارحانہ" میں شامل ہوتا ہے۔
بصری طور پر، Wrangler 4xe کی خاص بات نئے "الیکٹرک بلیو" رنگ میں مختلف فنشز ہیں جو باہر اور اندر دونوں طرف ظاہر ہوتے ہیں اور یقیناً "4xe" لوگو۔
لیکن اگر جمالیاتی باب میں Wrangler 4x ایک خاص صوابدید کا انتخاب کرتا ہے، تو شمالی امریکہ کے ماڈل کی اصل نئی چیز ہڈ کے نیچے ظاہر ہوتی ہے۔
ایک، دو، تین انجن
Wrangler 4x کو زندہ کرنے کے لیے، ہمیں 2.0 l اور ٹربو چارجر کے ساتھ ایک چار سلنڈر گیسولین انجن ملتا ہے، جس میں دو الیکٹرک موٹریں جوڑ دی جاتی ہیں۔ یہ سیٹوں کی دوسری قطار کے نیچے رکھی گئی 400 V اور 17 kWh بیٹریوں سے چلتی ہیں۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
حتمی نتیجہ کی زیادہ سے زیادہ مشترکہ طاقت ہے۔ 375 ایچ پی اور 637 این ایم . پہلے سے ہی ٹرانسمیشن آٹھ رفتار کے آٹومیٹک ٹرانسمیشن (ٹارک کنورٹر) کا انچارج ہے۔
100% الیکٹرک موڈ میں خود مختاری کے حوالے سے، جیپ نے یو ایس ہومولوگیشن سائیکل کے مطابق 25 میل (تقریباً 40 کلومیٹر) کا اعلان کیا۔
ڈرائیونگ موڈز؟ تین ہیں
مجموعی طور پر، Jeep Wrangler 4x میں تین ڈرائیونگ موڈ (E سلیکٹ) ہیں۔ تاہم، جب بیٹری چارج کی سطح کم سے کم تک پہنچ جاتی ہے تو یہ ایک ہائبرڈ کے طور پر کام کرنا شروع کر دیتی ہے۔
جہاں تک ڈرائیونگ موڈز کا تعلق ہے، یہ ہیں:
- ہائبرڈ: پہلے بیٹری کی طاقت کا استعمال کرتا ہے، پھر پٹرول انجن کا اضافہ کرتا ہے۔
- الیکٹرک: خصوصی طور پر الیکٹرک موڈ میں کام کرتا ہے جب تک کہ بیٹری پاور ہو یا ڈرائیور پوری رفتار سے تیز نہ ہو جائے۔
- eSave: ترجیحی طور پر پٹرول انجن کا استعمال کرتا ہے، جب اس کی ضرورت ہو اس کے لیے بیٹری کی طاقت کو بچاتا ہے۔ اس صورت میں، ڈرائیور یو کنیکٹ سسٹم میں دستیاب ہائبرڈ الیکٹرک پیجز کے ذریعے بیٹری سیو موڈ اور بیٹری چارج موڈ کے درمیان انتخاب کر سکتا ہے۔
UConnect سسٹم کی بات کرتے ہوئے، اس میں "Eco Coaching" صفحات بھی ہیں جو توانائی کے بہاؤ کی نگرانی کرکے، دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کے اثرات کا مشاہدہ کرنے یا چارجنگ کے اوقات کو شیڈول کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔
پلگ ان ہائبرڈ سسٹم کے باب میں بھی، رینگلر 4xe میں "Max Regen" فنکشن بھی شامل ہے جو ری جنریٹیو بریکنگ سسٹم کی صلاحیت کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔
برقی لیکن پھر بھی "خالص اور سخت"
مجموعی طور پر، رینگلر کا پلگ ان ہائبرڈ ورژن تین ورژنز میں دستیاب ہوگا: 4xe، Sahara 4xe اور Rubicon 4xe اور یہ کہے بغیر کہ ان سب نے رینگلر کی طرف سے پہچانی گئی آل ٹیرین اسکلز کو برقرار رکھا ہے۔
اس طرح، پہلے دو ورژنز میں مستقل آل وہیل ڈرائیو سسٹم، ڈانا 44 فرنٹ اور رئیر ایکسلز اور دو اسپیڈ ٹرانسفر باکس کے ساتھ ساتھ Trac-Lok Limited-Slip Rear Differential ہیں۔
دوسری طرف Wrangler Rubicon 4xe میں 4×4 Rock-Trac سسٹم شامل ہے (جس میں 4:1 کے کم گیئر ریشو کے ساتھ دو اسپیڈ ٹرانسفر باکس، مستقل فور وہیل ڈرائیو، ڈانا 44 فرنٹ اور رئیر ایکسل اور دونوں ٹرو-لوک محوروں کا برقی تالا)۔
اس کے علاوہ، ہمارے پاس الیکٹرونک سٹیبلائزر بار کو منقطع کرنے کا بھی امکان ہے اور ہمارے پاس اوپر اور نیچے والے علاقوں میں مدد کے ساتھ "Select-Speed Control" ہے۔
اس زیادہ ریڈیکل ویریئنٹ میں، Wrangler 4xe میں آگے اور پیچھے کم حفاظتی پلیٹیں ہیں، اور پیچھے ٹو ہکس ہیں۔
تمام خطوں کے زاویوں کے حوالے سے، اندراج 44º ہے، وینٹرل 22.5° ہے اور باہر نکلنا 35.6º پر مقرر ہے۔ زمین کی اونچائی 27.4 سینٹی میٹر اور فورڈ کی گنجائش 76 سینٹی میٹر ہے۔
کب پہنچیں گے؟
2021 کے آغاز کے لیے ریلیز کی تاریخ طے کی گئی ہے، کیونکہ ہم ابھی تک یہ نہیں جانتے کہ Jeep Wrangler 4xe کب پرتگال پہنچے گی، یا اس کی قیمت کتنی ہوگی۔