کئی بلڈرز ہیں جنہوں نے پہلے ہی کیلنڈر پر اس دن کا نشان لگا دیا ہے جب وہ اندرونی دہن کے انجن کو الوداع کہہ دیں گے اور صرف اور صرف الیکٹرک موٹروں پر توجہ مرکوز کریں گے۔ آڈی مختلف نہیں ہے۔
یہ "Vorsprung 2030" پلان کے تحت Audi Media Days کے پہلے دن کے دوران تھا، کہ ہم نے نہ صرف اس بارے میں مزید تفصیل سے سیکھا کہ اندرونی دہن کے انجن کو کس طرح مرحلہ وار ختم کیا جائے گا، بلکہ اس مستقبل کے بارے میں بھی جس میں Audi 2030 تک پہنچنا چاہتی ہے۔ ایک تکنیکی، سماجی اور پائیدار رہنما کے طور پر۔
الیکٹرک گاڑی، اور بعد میں خود مختار گاڑی، اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے برانڈ کے ضروری ستون ہیں، جس کے ارد گرد ایک ڈیجیٹل ایکو سسٹم تیار کیا جائے گا، جو گاہک کے لیے اضافی قدر لانے کا وعدہ کرتا ہے اور برانڈ کی ترقی کی خواہش کو جاری رکھنے کا وعدہ کرتا ہے۔ فیشن. منافع بخش.
آڈی کی حکمت عملی کی سربراہ سلجا پیہ کے مطابق، کچھ پیشین گوئیاں واضح ہیں: "(بلڈرز) کی فروخت اور منافع بتدریج تبدیل ہو جائیں گے، مثال کے طور پر ابتدائی طور پر اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں سے الیکٹرک گاڑیوں تک اور بعد میں جب خود مختار ڈرائیونگ زیادہ ترقی کی صلاحیت پیش کرنے کے قابل ہو جائے گی، سافٹ ویئر اور خدمات کے لیے۔
2025. دہن انجن کے ساتھ جدید ترین آڈی لانچ کی جائے گی۔
اس طرح، اپنی تبدیلی کے اس مرحلے پر، کمبشن انجن منظر سے نکلنے والا پہلا شخص ہو گا، جس میں آڈی نے اندرونی دہن کے انجن سے لیس اپنے جدید ترین ماڈل کے آغاز کے لیے سال 2025 کا اعلان کیا ہے۔
بظاہر، اس ماڈل کی مرکزی منزل شمالی امریکہ کی مارکیٹ ہوگی اور یہ برانڈ کی "Q" ماڈل فیملی کا حصہ ہو گا، دوسرے لفظوں میں، یہ ایسا ہی ہے جیسا کہ یہ کہنا کہ یہ ایک SUV ہوگی۔
2026 تک، اس لیے لانچ کی گئی تمام نئی آڈی 100% الیکٹرک ہوں گی۔ . ایک ماڈل کے لائف سائیکل کو مدنظر رکھتے ہوئے، یہ 2033 میں ہوگا جب ہم اندرونی دہن کے انجن کے ساتھ آخری آڈی کو پروڈکشن لائن سے باہر آتے ہوئے دیکھیں گے۔
تاہم، اگرچہ ہم ابھی اس نئے ماڈل کی نقاب کشائی سے چار سال دور ہیں اور اندرونی دہن کے انجنوں کے ساتھ آڈیس کے خاتمے سے 12 سال دور ہیں، لیکن یہ توقع نہیں کی جا سکتی کہ نئے اندرونی دہن کے انجن تیار کیے جائیں گے۔
Audi تمام ضوابط اور معیارات کی تعمیل کرنے کے لیے موجودہ انجنوں کو تیار کرنا جاری رکھے گا۔ جیسا کہ آڈی کے سی ای او مارکس ڈوسمین نے طویل عرصے سے نشاندہی کی ہے، چیلنجنگ یورو 7 معیار کی متوقع آمد کے ساتھ نئے اندرونی دہن کے انجن تیار کرنا کوئی معنی نہیں رکھتا - یہ نادانستہ طور پر اندرونی دہن کے انجن کی تیز رفتار موت کو متحرک کر سکتا ہے۔
استثناء
اس حقیقت کے باوجود کہ آٹوموبائل کا مستقبل یقینی طور پر برقی ہے، جو دیکھا جا سکتا ہے وہ یہ ہے کہ آٹوموبائل کی برقی کاری مختلف اوقات میں ہو گی اس کا انحصار کرہ ارض کے اس خطہ پر ہوگا جس میں ہم واقع ہیں۔
اس لیے، اگرچہ Audi نے پہلے ہی کیلنڈر پر اس دن کو نشان زد کر دیا ہے جب انٹرنل کمبشن انجن اب اس کے پورٹ فولیو کا حصہ نہیں رہے گا، لیکن یہ ان تمام مارکیٹوں میں بیک وقت نہیں ہو گا جہاں یہ کام کرتا ہے۔ بڑی رعایت، آڈی کے لیے، چینی مارکیٹ ہوگی۔
چین (دنیا کی سب سے بڑی کار مارکیٹ)، یورپ کے ساتھ، کاروں کی بجلی بنانے میں سب سے آگے رہا ہے، لیکن آڈی نے وہاں اندرونی دہن کے انجن کے لیے طویل عمر کی پیش گوئی کی ہے۔
جرمن برانڈ کو 1930 کی دہائی کے دوران چین میں اندرونی دہن کے انجن والے ماڈلز کی پیشکش جاری رکھنی چاہیے اور ایسا ہی کسی نہ کسی مخصوص مارکیٹ میں ہو سکتا ہے۔