X3 کی تین اور X4 کی دو نسلوں کے بعد، BMW نے فیصلہ کیا کہ یہ دونوں SUVs کو M ماڈل فیملی میں شامل کرنے کا وقت ہے۔ BMW X3 M یہ BMW X4 M ، جس میں مقابلہ کے ورژن شامل کیے گئے ہیں۔
BMW M کے پروڈکٹ ڈائریکٹر لارس بیولکے کے مطابق، BMW X3 M اور X4 M بنانے کا مقصد "M3 اور M4 کی ڈرائیونگ کا تجربہ پیش کرنا تھا لیکن آل وہیل ڈرائیو اور قدرے زیادہ ڈرائیونگ کی اضافی ضمانت کے ساتھ۔ پوزیشن".
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio یا Mercedes-AMG GLC 63 جیسے ماڈلز کا مقابلہ کرنے کے لیے بنایا گیا، نئے X3 M اور X4 M میں ایک نیا انجن استعمال کیا گیا ہے جو "صرف" سب سے زیادہ طاقتور ان لائن سکس سلنڈر ہے جو کسی BMW M ماڈل میں نصب کیا گیا ہے۔
BMW X3 M اور X4 M کے نمبر
3.0 l، چھ ان لائن سلنڈرز اور دو ٹربوز کے ساتھ، انجن دو سطحوں کی طاقت کے ساتھ آتا ہے - مقابلے کے ورژن زیادہ ہارس پاور کے ساتھ آتے ہیں۔
BMW X3 M اور X4 M پر یہ ڈیبٹ ہو جاتا ہے۔ 480 ایچ پی اور 600 این ایم پیش کرتا ہے۔ . BMW X3 M مقابلہ اور X4 M مقابلہ میں، طاقت اوپر جاتی ہے۔ 510 ایچ پی , ٹارک ویلیو 600 Nm پر باقی ہے اور آرک حریف GLC 63S اور Stelvio Quadrifoglio کی ہارس پاور کی تعداد کے برابر ہے۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
ان قدروں کی بدولت، X3 M اور X4 M دونوں BMW کے مطابق 4.2 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ملتے ہیں، اور مسابقتی ورژن کے معاملے میں یہ وقت 4.1 سیکنڈ تک گر جاتا ہے۔
جہاں تک زیادہ سے زیادہ رفتار کا تعلق ہے، یہ چار ماڈلز میں 250 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہے، تاہم، ایم ڈرائیورز پیکج کو اپنانے سے، زیادہ سے زیادہ رفتار 280 کلومیٹر فی گھنٹہ (مقابلے کی صورت میں 285 کلومیٹر فی گھنٹہ) تک بڑھ جاتی ہے۔ ورژن)۔
مقابلے کے ورژن میں بالترتیب آگے اور پیچھے 21'' پہیے اور 255/40 اور 265/40 ٹائر ہیں۔
استعمال اور اخراج کے لحاظ سے، BMW کے مطابق، BMW X3 M اور X4 M اور متعلقہ مسابقتی ورژن دونوں کی اوسط کھپت 10.5 l/100 km اور CO2 کا اخراج 239 g/km ہے۔
BMW X3 M اور X4 M کے پیچھے کی تکنیک
نئے چھ سلنڈر انجن کے ساتھ مل کر M Steptronic آٹھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن آتا ہے، جس میں M xDrive آل وہیل ڈرائیو سسٹم کے ذریعے پاور کو زمین پر منتقل کیا جاتا ہے۔
مسابقتی ورژن میں کئی ہائی گلوس سیاہ نوٹ ہوتے ہیں۔
اگرچہ پچھلے پہیوں کو 100% پاور بھیجنے والا موڈ دستیاب نہیں ہے، لیکن BMW کا دعویٰ ہے کہ M xDrive سسٹم پچھلے پہیوں کو زیادہ طاقت بھیجتا ہے۔ BMW X3 M, X4 M اور مسابقتی ورژن میں ایکٹو M ڈیفرینشل ریئر ڈیفرینشل بھی ہے۔
BMW اسپورٹس ایس یو وی سے لیس کرنے سے ہمیں مخصوص اسپرنگس اور شاک ابزوربرز (اور تین موڈز: کمفرٹ، اسپورٹ اور اسپورٹ+) کے ساتھ ایک انکولی سسپنشن ملتا ہے، اور متغیر تناسب کے ساتھ ایم سرووٹرونک اسٹیئرنگ۔
بریکنگ سسٹم سامنے والے حصے میں 395 ملی میٹر ڈسکس، پیچھے میں 370 ملی میٹر کے نظام کا انچارج ہے۔ آخر میں، استحکام کنٹرول کو بھی موافق بنایا گیا، زیادہ اجازت دینے والا اور مکمل طور پر بند کرنے کے قابل بھی۔
BMW X4 M Competition اور X3 M Competition دونوں میں M Sport ایگزاسٹ ہے۔
بصری میں بھی تبدیلیاں آئیں
بصری اصطلاحات میں، X3 M اور X4 M دونوں اب وسیع تر ہوا کی مقدار، ایروڈائنامک پیکج، خصوصی پہیے، پورے جسم میں مختلف M لوگو، خصوصی ایگزاسٹ آؤٹ لیٹس، مخصوص رنگوں اور کاربن کے فائبر کی تفصیلات کے ساتھ بمپر پیش کرتے ہیں۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔
اندر، اہم جھلکیاں کھیلوں کی نشستیں، مخصوص آلے کا پینل، اسٹیئرنگ وہیل اور ایم گیئر سلیکٹر ہیں۔
مقابلے کے ورژن گرل ایج، آئینے اور پیچھے والے اسپوئلر کے ساتھ آتے ہیں (صرف X4 M کمپیٹیشن کے معاملے میں) ہائی گلوس بلیک میں پینٹ کیے گئے ہیں، اور 21” پہیے اور M Sport ایگزاسٹ سسٹم کی خصوصیت ہے۔
مسابقتی ورژنز کے اندر، تفصیلات کو نمایاں کریں جیسے کہ ورژن کے لیے مخصوص لوگو، یا خصوصی نشستیں (جو الکنٹارا میں ایپلی کیشنز کے ساتھ ظاہر ہو سکتی ہیں)۔
ابھی کے لیے، BMW نے اپنی نئی اسپورٹس SUVs کی قیمتوں کا اعلان نہیں کیا ہے یا ان کے بازار میں آنے کی توقع ہے۔