کبھی ایک اسپورٹس کار بنانے والی کمپنی جس کی فروخت کے معاملے میں بہت کم اظہار ہوتا تھا، پورش آج کل مقبولیت اور سب سے بڑھ کر منافع کا ایک سنگین معاملہ ہے — یہاں تک کہ جب کئی عمومی برانڈز، جیسے کہ ووکس ویگن گروپ کیس کے ساتھ گروپ کے اندر تجزیہ کیا جائے۔ اس کو ظاہر کرنے کے لیے، 2017 کے اعداد و شمار موجود ہیں، جو کہ کل 236 376 یونٹس فروخت ہونے کا اعلان کرتے ہیں۔
آج کل، پانچ ماڈلز پر مبنی رینج کے ساتھ - 718، 911، پانامیرا، میکن اور کیین - سچ یہ ہے کہ Stuttgart کارخانہ دار تجارتی لحاظ سے بھی ایک حوالہ بن گیا ہے۔ شکریہ، شروع سے، 2014 میں متعارف کرائی گئی ایک درمیانی رینج کی SUV Macan جیسی تجاویز کا اور وہ، صرف 2017 میں اس نے 97 ہزار سے زائد یونٹس فروخت کیے۔ ، یا Panamera اسپورٹس سیلون۔ جس نے اس بات کا فائدہ اٹھاتے ہوئے کہ گزشتہ سال کے آغاز میں ایک نئی نسل کا آغاز کیا گیا تھا، 31 دسمبر تک پہنچ گیا۔ کل 28 ہزار یونٹس کے ساتھ - پچھلے سال کے مقابلے میں 83 فیصد اضافہ۔
اپنے آپ میں متاثر کن، یہ اعداد و شمار پورش کی کل فروخت میں 4% اضافے کے علاوہ، مینوفیکچرر کی اس قابلیت کو ظاہر کرتے ہیں کہ چھ سال سے زیادہ عرصے میں، اپنی فروخت کو دوگنا نہیں کر سکتے۔ 2011 میں 116 978 یونٹس (سال جس میں فروخت کا حساب ابھی بھی مالی سال کے مطابق کیا گیا تھا، اور کیلنڈر کے مطابق نہیں) سے 2017 میں نشان زد 246,000 یونٹس سے زیادہ ہو گیا۔
پورش، برانڈ… جنرلسٹ؟
دوسری طرف، اگرچہ اس نمو کی وضاحت ان نمبروں میں بھی ہے جو جرمن اسپورٹس کار برانڈ چین جیسی منڈیوں میں حاصل کر رہا ہے - بعد میں، درحقیقت، آج صنعت کار کی مارکیٹ کی عمدگی -، اس میں سے کوئی بھی چیز چھپا نہیں سکتی۔ ایک ناقابل تردید اور اس سے بھی حیران کن حقیقت ہے - کہ پورش فی الحال اپنی تمام صلاحیتوں اور ممکنہ حریفوں سے زیادہ کاریں فروخت کرتی ہے!
اگر 1990 کی دہائی میں، پورش باکسسٹر کے آغاز سے پہلے - برانڈ کو بچانے کے لیے ذمہ دار کار - جرمن اسپورٹس کار بنانے والی کمپنی کی عالمی فروخت سالانہ 20,000 یونٹس سے کم تھی، آج یہ اسپورٹس کاروں کے تمام بڑے مینوفیکچررز کو ایک ساتھ پیچھے چھوڑ دیتی ہے۔
مثال کے طور پر، اور پوزیشننگ کے لحاظ سے مناسب فاصلے کے ساتھ بھی، ہم Aston Martin، Ferrari، McLaren اور Lamborghini کو شامل کر سکتے ہیں، اور ان سب کی مشترکہ فروخت، 2017 میں، فروخت ہونے والی کل کاروں کے 10% سے بھی کم کے مساوی ہے۔ پورش کی طرف سے.
Cayenne اور بعد میں Panamera اور Macan کے تعارف نے برانڈ کو ایک بہت زیادہ جامع کنسٹرکٹر میں تبدیل کر دیا — کیا ہم کہہ سکتے ہیں… جنرلسٹ؟ - اگرچہ اس کے ماڈلز کے اسپورٹی کردار پر زور برقرار ہے، یہاں تک کہ جب دو ٹن سے زیادہ SUVs کا حوالہ دیا جائے۔
دیگر مینوفیکچررز کو ایک حوالہ کے طور پر کام کرنا پڑے گا، جیسے کہ جیگوار، جس میں ماڈلز بھی "نمبر بنانے" کے لیے بہتر پوزیشن میں ہیں۔ لیکن اس کے باوجود، فلائن برانڈ 178 601 یونٹس سے آگے نہیں بڑھ سکا۔
پورش برانڈ کی طاقت۔ بلا شبہ، کافی متاثر کن…