بہتر کارکردگی، بہتر حرکیات، اور اس لیے پہیے کے پیچھے زیادہ مزہ۔ یہ نئے پورش میکن جی ٹی ایس کے وعدے ہیں۔
اگرچہ سب سے زیادہ طاقتور ورژن نہیں ہیں، لیکن GTS ورژن ہمیشہ پورش کی SUV رینج کے سب سے زیادہ اسپورٹی ورژن ہوتے ہیں۔ Porsche Macan GTS اس اصول سے مستثنیٰ نہیں ہے اور SUV کے عملی پہلو کو فراموش کیے بغیر، مضبوط جذبات پر توجہ مرکوز رکھنے والے ڈرائیونگ کے تجربے کے ساتھ ممکنہ دلچسپی رکھنے والی جماعتوں کو اشارہ کرتا ہے۔یاد نہ کیا جائے: سفید برانڈ کی رِمز: تقلید سے ہوشیار رہیں
زیادہ طاقت، ایک بہتر چیسس اور بہتر بریک لگانے کی صلاحیت وہ تبدیلیاں تھیں جو اب تک کا سب سے زیادہ کھیلوں والا میکن تیار کرنے کے لیے نافذ کی گئی ہیں۔ طاقت کے لحاظ سے، 3.0 V6 ٹوئن ٹربو انجن کا 360hp اسے Macan S اور Macan Turbo کے درمیان رکھتا ہے۔ اس طاقت کو پورش ڈوپلکپلنگ (PDK) گیئر باکس اور پورش ٹریکشن مینجمنٹ (PTM) کے ذریعے چار پہیوں میں ویکٹریل پاور ڈسٹری بیوشن کے ساتھ ہضم کیا جاتا ہے۔
چونکہ طاقت ہی سب کچھ نہیں ہے، اس لیے حرکیات کے لحاظ سے سب سے گہری تبدیلیاں کی گئیں۔ میکن جی ٹی ایس کے سسپنشنز اسپورٹئیر ٹیوننگ کے علاوہ پورش ایکٹیو سسپنشن مینجمنٹ (PASM) سسٹم کو اپناتے ہیں، اس کے ساتھ ساتھ میٹ بلیک فنش میں 20 انچ پہیے بھی شامل ہیں۔
میکن جی ٹی ایس کو پہلی نظر میں اس کی سیاہ بیرونی تفصیلات سے پہچانا جا سکتا ہے – کمر کے اوپر ایک چمکدار فنش اور جسم کے نیچے کی طرف ایک دھندلا فنش – اور اسپورٹ ڈیزائن پیکیج کے ایک خاص ورژن کے ذریعے بھی، جی ٹی ایس کے مخصوص میں۔ رنگ، معیاری کے طور پر پیش کیا جاتا ہے.
اس ورژن کی مزید "ریسنگ" شکل کے ساتھ، ہمیں GTS کھیلوں کی نشستوں کے ساتھ ساتھ کھیلوں کا راستہ بھی ملتا ہے۔ Macan GTS اب 96,548 یورو سے شروع ہونے والی قیمتوں کے ساتھ فروخت کے لیے دستیاب ہے۔
