ہم سب نے اپنی زندگی میں کم از کم ایک بار کسی کو یہ کہتے ہوئے سنا ہے کہ ان کا " کار 95 آکٹین پٹرول سے زیادہ 98 آکٹین پٹرول پر چلتی ہے۔ اور یہ کہ پٹرول 98 استعمال کرتے وقت یہ محسوس ہوتا ہے کہ "مختلف کام!" عام طور پر یہ احساس حقیقت سے مطابقت نہیں رکھتا۔ اگر ہم افادیت یا خاندانی ماڈلز کے بارے میں بات کر رہے ہیں تو، 98 یا 95 پٹرول کا استعمال "لیٹر کے برابر" ہے۔
زیادہ تر کاروں میں، ایک یا دوسرا استعمال کرنے سے کارکردگی میں کوئی فرق نہیں پڑتا۔ مزید برآں، 98 پٹرول پر فی لیٹر 15 سینٹ زیادہ مہنگی قیمت کے ساتھ، کیا اس ایندھن کو ایسی گاڑی میں استعمال کرنا کوئی معنی رکھتا ہے جس کا تجویز کردہ ایندھن 95 پٹرول ہے؟ نہیں، لیکن آئیے 98-آکٹین گیسولین کے ارد گرد کے افسانے کو ایک اچھے طریقے سے ختم کریں۔
آخرکار، آکٹینز کس چیز کی نمائندگی کرتے ہیں؟
آکٹین یا آکٹین نمبر اوٹو سائیکل انجنوں (جیسے پٹرول، الکحل، سی این جی اور ایل پی جی) میں استعمال ہونے والے ایندھن کی دھماکہ مزاحمت کی صلاحیت کی نمائندگی کرتا ہے جب آئسوکٹین (ماخذ: ویکیپیڈیا) کے مقابلے میں۔انڈیکس isoctane اور n-heptane کے ایک فیصد مرکب کی دھماکہ مزاحمت کے برابر ہے۔ اس طرح، ایک 98-آکٹین گیسولین میں دھماکہ مزاحمت 98% isoctane اور 2% n-heptane کے مرکب کے برابر ہے۔ 100 سے اوپر آکٹین ریٹنگ والے پٹرول کا مطلب یہ ہے کہ اس نے پہلے ہی ایڈیٹیو (MTBE، ETBE) کے ذریعے، آئسوکٹین کی کمپریسی طاقت کو پیچھے چھوڑ دیا ہے — مثالیں: ہوا بازی (avgas) اور مقابلہ پٹرول)۔
مختلف آکٹینز کے ساتھ پٹرول کیوں ہیں؟
کیونکہ تمام انجن ایک جیسے نہیں بنائے گئے ہیں۔ اسپورٹس کار کے انجن زیادہ کمپریشن ریشو استعمال کرتے ہیں (11:1 کے بعد سے) - یعنی وہ ہوا اور پٹرول کے مرکب کو چھوٹے حجم میں کمپریس کرتے ہیں - اس لیے پٹرول کی ضرورت ہوتی ہے جو انجن کے کمپریشن کو طویل عرصے تک برداشت کر سکے۔ انجن پھٹنے کے بغیر۔ اس طرح، اعلی کمپریشن تناسب والے انجنوں کے لیے، زیادہ آکٹین نمبر والے ایندھن کی ہمیشہ سفارش کی جاتی ہے۔
انجن کے پورے کمبشن سائیکل کا حساب تجویز کردہ آکٹین لیول کو مدنظر رکھتے ہوئے کیا جاتا ہے۔ لہذا، اگر آپ 98 پٹرول حاصل کرنے کے لیے ڈیزائن کردہ انجن میں 95 پٹرول ڈالتے ہیں، تو کیا ہوتا ہے کہ پسٹن کے کمپریشن کے زیادہ سے زیادہ مقام تک پہنچنے سے پہلے ہی پٹرول پھٹ جائے گا۔ نتیجہ: آپ کی آمدنی ختم ہو جائے گی! اگر اس کے برعکس ہے (95 پٹرول کے لیے ڈیزائن کیے گئے انجن میں 98 پٹرول ڈالنا) تو اس کا واحد نتیجہ یہ ہے کہ آپ نے اسی لیٹر ایندھن کے لیے زیادہ رقم خرچ کی، کیونکہ کارکردگی کے لحاظ سے فائدہ صفر ہے۔
مختصر میں، یہ ایک افسانہ ہے
صرف وہ کاریں جو 98-آکٹین گیسولین کا فائدہ اٹھاتی ہیں وہ ہیں جن میں کمپریشن کا تناسب زیادہ ہوتا ہے — جیسا کہ ہم نے کہا، وہ عام طور پر اسپورٹس کاریں ہوتی ہیں۔ یہ صرف وہی ہیں جو واقعی اس ایندھن سے فائدہ اٹھاتے ہیں اور جنہیں اس کے درست کام کرنے اور قابل اعتماد ہونے کی ضمانت کے لیے اس کی ضرورت ہوتی ہے۔ جیسا کہ آپ اندازہ لگا سکتے ہیں، زیادہ تر پٹرول کاروں کو اس ایندھن کی ضرورت نہیں ہے۔ اگر آپ کو لگتا ہے کہ آپ کی افادیت یا خاندان کے کسی فرد کے 98 پٹرول استعمال کرنے کا زیادہ امکان ہے تو آپ کو معلوم ہوگا کہ یہ صرف آپ کے دماغ کی طرف سے ایک تجویز ہے۔لیکن اگر آپ کی کار 98 پٹرول کے استعمال کا مشورہ دیتی ہے، تو یہ وہی ہے جو آپ کو استعمال کرنا چاہیے۔ آپ 95 آکٹین پٹرول کے ساتھ بھی ایندھن بھر سکتے ہیں، لیکن آپ کو کارکردگی میں کمی اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ نظر آئے گا جو ایندھن کی خریداری کے دوران حاصل کردہ فائدہ کو منسوخ کر سکتا ہے۔
میں کیسے جان سکتا ہوں کہ کون سا پٹرول استعمال کرنا ہے؟
بلاشبہ، آپ کو اپنی گاڑی کے انجن کا کمپریشن تناسب جاننے کی ضرورت نہیں ہے، صرف یوزر مینوئل سے مشورہ کریں یا متبادل طور پر، استعمال کیے جانے والے ایندھن کے اشارے کے ساتھ اسٹیکر (فیول کیپ پر موجود) تلاش کریں۔
آخر میں: جب تک آپ کی گاڑی کا انجن 98 پیٹرول حاصل کرنے کے لیے تیار نہ ہو آپ کو کبھی کوئی فرق محسوس نہیں ہوگا اگر آپ صرف 95 پیٹرول استعمال کرتے ہیں۔ فرق قیمت میں ہے…