بین الاقوامی 4L میٹنگ کے 10 سال کی یاد منانے کے مقصد کے ساتھ تخلیق کیا گیا۔ Renault 4L e-Plein Air مقبول رینالٹ ماڈل (60 کی دہائی سے 4L پلین ایئر) کے نایاب ورژن میں سے ایک کی جدید تشریح ہے، اور یہ رینالٹ کلاسک، رینالٹ ڈیزائن اور میلون ریٹرو پیشن کے مشترکہ کام کا نتیجہ ہے۔
اصل ورژن کے مقابلے جو کہ "پینے" کے لیے انسپائریشن تھا، 4L e-Plein Air نے اپنے ابدی حریف، مہاری کے نقش قدم پر چلتے ہوئے، دہن کے انجن کو برقی موٹر سے بدل دیا، جو اپنے تازہ ترین تناسخ میں ای-مہری کے طور پر ظاہر ہوا۔ . تاہم، Citroën کے برعکس، Renault سیریز پروڈکشن کی طرف بڑھنے کا ارادہ نہیں رکھتا، کیونکہ یہ مثال ایک واحد ماڈل ہے۔
جمالیاتی طور پر، 4L e-Plein Air (تقریباً) اصل کی طرح ہی ہے، عام شکلوں، بمپرز اور ہیڈلائٹس کے علاوہ اسے برقرار رکھتے ہوئے ہے۔ پھر بھی، مکمل طور پر بند فرنٹ گرل کو اپنانا اور پچھلی سیٹوں کا غائب ہونا (شاید بیٹریوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے) نمایاں ہے۔
کارفرما گروپ Twizy سے وراثت میں ملا
اگرچہ Renault نے 4L e-Plein Air کے بارے میں زیادہ معلومات جاری نہیں کی ہیں، لیکن یہ معلوم ہے کہ پروٹوٹائپ چھوٹے Renault Twizy کی پاور ٹرین کا استعمال کرتا ہے۔ اس طرح، ہم جانتے ہیں کہ اس کی بیٹری 6.1 کلو واٹ گھنٹہ کی ہے، ہمیں صرف یہ جاننے کے لیے چھوڑ دیا گیا ہے کہ آیا یہ Twizy 45 یا Twizy 80 کی الیکٹرک موٹر استعمال کرتی ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اگر آپ پہلے کا انجن استعمال کرتے ہیں، تو پاور 5 ایچ پی پر آتی ہے اور ٹارک 33 Nm سے زیادہ نہیں ہوتا ہے۔ اگر آپ Twizy 80 کا انجن استعمال کرتے ہیں (ممکنہ مفروضہ)، تو پاور 17 hp تک بڑھ جاتی ہے جبکہ ٹارک 57 Nm پر طے کیا گیا ہے۔ جیسا کہ توقع کی جائے گی، 4L e-Plein Air کی خود مختاری یا کارکردگی کے بارے میں کوئی ڈیٹا نہیں ہے۔