دوسری جنگ عظیم کے بعد ہسپانوی حکومت نے فیصلہ کیا کہ ملک کو موٹرائز کرنا ضروری ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف انڈسٹری (INI) نے 9 مئی 1950 کو Sociedad Española de Automóviles de Turismo تشکیل دیا، جسے بہتر طور پر جانا جاتا ہے۔ سیٹ.
خیال یہ تھا کہ نیا برانڈ، جس میں 51% INI، 42% ہسپانوی بینکنگ اور 7% فیاٹ کے پاس ہے، لائسنس کے تحت اطالوی ماڈل تیار کرے گا۔ اور اس نے تقریباً 30 سال تک یہی کیا (1980 میں Fiat نے SEAT کے دارالحکومت سے دستبرداری اختیار کر لی) اور اس شراکت داری سے SEAT 600، SEAT 850، SEAT 127 یا سب کی پہلی سیٹ، 1400 جیسی کاریں آئیں۔
یہ ٹھیک 65 سال پہلے (این ڈی آر: اس مضمون کی اصل اشاعت کے وقت) 13 نومبر 1953 کو تھا جب پہلی نشست نے دن کی روشنی دیکھی۔ 1950 کے Fiat 1400 سے براہ راست اخذ کیے گئے، یہ دونوں ماڈل یورپ کے پہلے ماڈلز میں شامل تھے جنہوں نے مشہور اسپارز اور کراس میمبرز کی بجائے یونی باڈی چیسس استعمال کی۔
پہلی نشست کی خصوصیات
پہلی سیٹ 1400 کا رجسٹریشن نمبر B-87,223 تھا اور اس وقت اس کی قیمت 117 ہزار پیسیٹا تھی (تقریباً 705 یورو کے برابر)۔ جب اسے تیار کیا گیا تو بارسلونا کے زونا فرانکا پلانٹ میں پیداوار کی شرح صرف پانچ کاریں تھی۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
لیکن آپ شاید اس پہلی سیٹ کی تکنیکی خصوصیات کے بارے میں سوچ رہے ہوں گے۔ ٹھیک ہے پھر، سیٹ 1400 ایک چار دروازوں والی سیڈان تھی (جیسے اس کے زیادہ تر ہم عصروں کی طرح)، جس میں یونی باڈی چیسس، طولانی سامنے کی پوزیشن میں انجن اور پیچھے پہیے کی ڈرائیو تھی۔
انجن ایک 1.4 l کا تھا جو چار اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ساتھ منسلک تھا جس نے… 44 hp کی شاندار طاقت فراہم کی، جس نے پہلی سیٹ کو 120 کلومیٹر فی گھنٹہ زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچایا (یاد رہے کہ ہم آخری 50 کی دہائی کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔ صدی)۔ کھپت کے لحاظ سے، سیٹ 1400 نے 100 کلومیٹر کا سفر کرنے کے لیے 10.5 لیٹر کا استعمال کیا۔
زمینی رابطوں کی سطح پر، عقبی سسپنشن میں سیٹ 1400 نے اسپرنگس، ٹیلیسکوپک ڈیمپرز اور طولانی گائیڈ لیف اسپرنگس کے ساتھ ایک سخت ایکسل کا استعمال کیا، جب کہ سامنے والے پہیوں کو اسفالٹ سے جوڑنے کے کام کو ٹیلیسکوپک اسپرنگس کے ساتھ ایک آزاد ٹریپیزائیڈل سسپنشن کے ذریعے یقینی بنایا گیا۔ اور ڈیمپرز.
اختلافات تلاش کریں۔ یہ Fiat 1400 ہے، وہ کار جس نے SEAT 1400 کو جنم دیا۔ 1950 میں لانچ کیا گیا، یہ جنگ کے بعد کے شمالی امریکہ کے ماڈلز سے متاثر تھی۔
خبروں سے بھری ایک نئی کار (وقت کے لیے)
عصری امریکی ماڈلز سے متاثر ایک ڈیزائن کے ساتھ (Fiat 1400 نے نیش یا قیصر ماڈلز سے اپنی قربت نہیں چھپائی) SEAT 1400 کو اپنے اطالوی "بھائی" سے وراثت میں پورا ڈیزائن (یا اگر یہ Fiat کے لائسنس کے تحت نہیں کیا گیا تھا) پیش کرنے والے فارم گول، خاص طور پر عقب میں، اور اختراعات جیسے خمیدہ سنگل گلاس ونڈ اسکرین یا ہیٹنگ سسٹم۔
پہلے SEAT ماڈل کی رینج کئی خصوصی ورژنوں کے علاوہ 1954 میں 1400 A، 1956 میں 1400 B اور 1960 میں 1400 C جیسے ماڈلز کے ساتھ بڑھی ہے۔ مجموعی طور پر، گیارہ سالوں میں یہ پیداوار میں تھا (یہ 1953 اور 1964 کے درمیان تیار کیا گیا تھا) پہلی سیٹ ماڈل کے 98978 یونٹس بنائے گئے تھے۔
