The Opel GT X تجرباتی یہ محض ایک اور تصور نہیں ہے — آج کل، عام طور پر، وہ شو کاروں کے علاوہ کچھ نہیں ہیں، یعنی "میک اپ سے لدے" پروڈکشن ماڈل۔
GT X، دوسری طرف، برانڈ کے مستقبل کے بارے میں ایک منشور ہے، بصری اور تکنیکی حلوں کا ایک ارتکاز ہے جو مستقبل کے Opels کی رہنمائی کرے گا، اور جو ایک "نئے" Opel کے آغاز کا نشان بھی ہے، جو اب Groupe PSA میں ضم ہو گیا ہے، فرانسیسی کار گروپ جو Peugeot، Citroën اور DS کا مالک ہے۔
یہاں تک کہ "فیشن ایبل" ٹائپولوجی کو اپناتے ہوئے، ایک کمپیکٹ SUV یا کراس اوور — صرف 4.06 میٹر لمبا — GT X کسی بھی براہ راست پروڈکشن ماڈل کی پیش گوئی نہیں کرتا، لیکن یہ اس بارے میں مضبوط اشارے دیتا ہے کہ مستقبل کے Opels سے کیا توقع کی جائے۔ بلاشبہ، سب سے زیادہ واضح نئی بصری شناخت ہے۔
"بصری ڈیٹوکس"
یہ اسٹائل آج کے اوپلز سے زیادہ صاف ستھرا ہے، جس میں ڈیزائنرز جسم کو اضافی لائنوں، کناروں اور کریز سے آزاد کرتے ہیں جو آج کے کار کے ڈیزائن کو نشان زد کرتے ہیں، سطحوں کو سانس لینے اور "بات کرنے" دیتے ہیں - ایک ایسی صفائی جسے برانڈ کے ڈیزائنرز نے "بصری ڈیٹوکس" یا بصری کا نام دیا۔ detox اس طرح، سطحیں زیادہ سیال اور بھری ہوئی ہیں، لیکن ایک ہی وقت میں ساختی ہیں۔ یہ بھی قابل توجہ "کٹ" لائنوں کو کم کرنے کی توجہ مرکوز کرنے کی کوشش ہے جو مختلف پینلز کو الگ کرتی ہیں، صاف نظر میں حصہ ڈالتی ہیں۔
ہم پہلے ہی یہاں برانڈ کی شناخت کے مضبوط ترین عناصر کے بارے میں اطلاع دے چکے ہیں۔ اوپل کمپاس (کمپاس)، جو دو محوروں — عمودی اور افقی — کے ساتھ سامنے والے عناصر کو تشکیل اور منظم کرتا ہے۔ یہ اوپل ویزور (visor)، مؤثر طریقے سے، برانڈ کا نیا چہرہ، جہاں یہ ایک واحد ماڈیول میں ضم ہو جاتا ہے — ایک تاریک Plexiglas پینل — دن کے وقت چلنے والی لائٹس، LED آپٹکس، نشان، اور اسسٹنس سسٹم ڈرائیونگ کے کیمرے اور سینسر بھی۔
تین رنگ باڈی ورک کو نشان زد کرتے ہیں، جس میں مرکزی باڈی روشن بھوری رنگ میں، اوپری حصہ — بونٹ اور چھت — (بہت) گہرے نیلے رنگ میں، اور گرافک عناصر متضاد پیلے رنگ میں۔
اوپل کے ایک اور تصور، کمپیکٹ اور پرکشش GT coupé کے اثرات، برانڈ کی اس نئی زبان میں دیکھے جا سکتے ہیں، جو سطحوں کی ماڈلنگ اور گرافک عنصر کو متضاد پیلے رنگ کے لہجے میں لائن کی شکل میں دیکھا جا سکتا ہے۔ جو گلیزڈ ایریا کا خاکہ پیش کرتا ہے۔، اور جو باڈی ورک کے اوپری اور نچلے حصوں کے درمیان علیحدگی کا کام کرتا ہے، جس میں حرکیات کا اضافہ ہوتا ہے۔
حتمی نتیجہ ایک گاڑی ہے جو اس قسم کی گاڑی سے متوقع بصری مضبوطی کا اظہار کرتی رہتی ہے، لیکن آج کی کاروں کی مبالغہ آمیز بصری جارحیت میں پڑے بغیر۔
مارک ایڈمز، اوپل میں ڈیزائن کے نائب صدرOpel GT X تجرباتی ہماری سستی اور پرجوش جرمن برانڈ ویلیوز کو مجسم کرتا ہے۔ یہ ایک "قابل رسائی" پروٹو ٹائپ ہے، اس لحاظ سے کہ یہ ایک ایسی کار کی نمائندگی کرتا ہے جس سے لوگ شناخت کرتے ہیں۔ اس میں خالص اور حیرت انگیز لکیریں اور شکلیں ہیں، جدید ٹیکنالوجی کے ساتھ جو اس کے استعمال کو آسان بناتی ہے۔ واضح طور پر، یہ پروٹو ٹائپ برانڈ کے لیے ایک بہت ہی امید افزا مستقبل کو ظاہر کرتا ہے۔
"اوپل پیور پینل" "اوپل ویزور" کی عکاسی کرتا ہے۔ تمام معلومات اس واحد ماڈیول میں مرکوز ہیں۔
GT X تجرباتی، نام کی اصل
یہ نام اوپل کی پہلی "تصوراتی کار" کے عہدہ کی عکاسی کرتا ہے اور ساتھ ہی ایک یورپی مینوفیکچرر، 1965 کے تجرباتی جی ٹی کی طرف سے پہلی بار متعارف کرایا گیا تھا۔ حرف "X" مارکیٹ پر SUVs کے بڑھتے ہوئے اثر و رسوخ کی عکاسی کرتا ہے، Opel نے پیش گوئی کی ہے کہ 40% 2021 میں اس کی فروخت SUV ہوگی۔
اندرونی
بیرونی کی عکاسی کرتے ہوئے، اندرونی حصے نے بھی اپنا ڈیٹوکس کیا، اس معاملے میں، بصری کے علاوہ، ایک "ڈیجیٹل ڈیٹوکس" بھی۔ گاڑی کی معلومات اور زیادہ تر آپریشن ایک ہی ماڈیول میں مرکوز ہے، Opel Pure Panel، دوسرے پریشان کن بصری عناصر کو ختم کرتا ہے - جس میں ایک بڑا پینل ہوتا ہے، جو گاڑی کے چہرے کو ابھارتے ہوئے کئی اسکرینوں کو چھپاتا ہے - اور انہی اصولوں کو لاگو کرتا ہے Opel Vizor Aggregators . یہ ماڈیول اسکرینوں کے پیچھے واقع وینٹیلیشن آؤٹ لیٹس کو بھی مربوط کرتا ہے۔
Opel Vizor کی شکل کو اسٹیئرنگ وہیل میں بھی نقل کیا گیا ہے، جو آسان کنٹرولز کو بھی مربوط کرتا ہے۔ باہر کی طرح، اندرونی حصے کی "پاکیزگی" بھی گرافک عناصر کی موجودگی سے ٹوٹ جاتی ہے، جیسے کہ کٹے ہوئے مثلث جو سیٹوں کے پیچھے دیکھے جا سکتے ہیں۔
موٹرائزیشن؟ یقیناً الیکٹرک...
اگر Opel GT X تجرباتی، ایک منشور کے طور پر، یہ اندازہ لگاتا ہے کہ برانڈ کے مستقبل کے ماڈلز سے کیا توقع رکھی جائے، تو الیکٹریفیکیشن کو موجود ہونا پڑے گا — PACE! پلان میں، Opel کے تمام ماڈلز کا 2024 تک الیکٹریفائیڈ ورژن ہوگا۔ پہلا ماڈل 100 برانڈ کا % پہلے ہی "کونے کے آس پاس" ہے، اور GT X، یقیناً، الیکٹرک ہونا چاہیے۔ GT X ایک فعال تصور ہے، جس میں 50 kWh لیتھیم آئن بیٹریوں کا ایک سیٹ شامل ہے، جس میں انڈکشن کے ذریعے چارج ہونے کا امکان ہے۔
جیسا کہ آپ اسٹیئرنگ وہیل کی موجودگی سے دیکھ سکتے ہیں، Opel GT X تجرباتی خود مختار نہیں ہے، اور نہ ہی یہ خود مختار ڈرائیونگ کے لیول 3 کی اجازت دینے کے باوجود بننے کا ارادہ رکھتا ہے۔
مائیکل لوشیلر، اوپل کے سی ای او(…) ایک ایسی شناخت پر توجہ مرکوز کرنا جو ہماری اقدار میں مضبوطی سے جڑی ہوئی ہے — ایک قابل رسائی اور دلچسپ جرمن برانڈ — ہماری مستقل کامیابی کی طرف واپسی میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ (…) GT X تجرباتی اس بات کا واضح خیال پیش کرتا ہے کہ ہم Opel میں مستقبل کی نقل و حرکت کو کس طرح دیکھتے ہیں۔