"عام انسان" کے لیے وہ کوڈ جو برانڈز اپنے انجن کو حروف اور اعداد کے غیر منظم امتزاج کی طرح دکھاتے ہیں۔ تاہم، ان کوڈز کے پیچھے ایک منطق ہے، اور BMW انجن کوڈز کا معاملہ ایک اچھی مثال ہے۔
جرمن برانڈ کئی دہائیوں سے ایک ہی کوڈ اسکیم کا استعمال کر رہا ہے، جس میں کوڈ میں موجود ہر حرف اور نمبر انجن کے بارے میں اہم معلومات سے مطابقت رکھتا ہے۔
انجن کے خاندان سے جس کا انجن سلنڈروں کی تعداد سے تعلق رکھتا ہے، ایندھن کی قسم اور حتیٰ کہ انجن کے ارتقاء کی تعداد سے گزرنا، کوڈز میں بہت ساری معلومات موجود ہیں جن کے ذریعے BMW اپنے نام بتاتی ہے، آپ کو صرف یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ انہیں کیسے پڑھنا ہے۔
BMW انجن کوڈز کی "لغت"
تاکہ آپ کو اندازہ ہو سکے کہ ان کوڈز کو کیسے سمجھنا ہے جو BMW انجنوں کو متعین کرتے ہیں، آئیے مثال کے طور پر BMW M4 کے استعمال کردہ انجن کو استعمال کریں۔ اندرونی طور پر نامزد کیا گیا ہے۔ S55B30T0 آپ کے خیال میں اس چھ سلنڈر ان لائن کو نامزد کرنے کے لیے BMW کے استعمال کردہ ہر حرف اور نمبر کا کیا مطلب ہے؟S55B30T0
پہلا حرف ہمیشہ "انجن فیملی" کی نمائندگی کرتا ہے۔ اس صورت میں، "S" کا مطلب ہے کہ انجن کو BMW کے M ڈویژن نے تیار کیا تھا۔
- M — انجن 2001 سے پہلے تیار کیے گئے تھے۔
- N — انجن 2001 کے بعد تیار ہوئے؛
- B — 2013 کے بعد سے تیار کردہ انجن؛
- S - BMW M کے ذریعہ تیار کردہ سیریز کے پروڈکشن انجن؛
- P - BMW M کے تیار کردہ مسابقتی انجن؛
- W — انجن BMW سے باہر سپلائرز سے حاصل کیے گئے ہیں۔
S55B30T0
دوسرا ہندسہ سلنڈروں کی تعداد کو ظاہر کرتا ہے۔ اور اس سے پہلے کہ آپ یہ کہنا شروع کریں کہ ہم شمار نہیں کر سکتے، جان لیں کہ نمبر ہمیشہ سلنڈروں کی صحیح تعداد سے مطابقت نہیں رکھتا۔- 3 — 3 سلنڈر ان لائن انجن؛
- 4 — ان لائن 4 سلنڈر انجن؛
- 5 - 6 سلنڈر ان لائن انجن؛
- 6 - V8 انجن؛
- 7 - V12 انجن؛
- 8 - V10 انجن؛
S55B30T0
کوڈ میں تیسرا کردار ارتقاء کی تعداد کی نمائندگی کرتا ہے (انجیکشن، ٹربوز وغیرہ میں تبدیلیاں) جو انجن اپنی ابتدائی نشوونما کے بعد سے گزر چکا ہے۔ اس صورت میں، نمبر "5" کا مطلب ہے کہ اس انجن کو تیار ہونے کے بعد سے پہلے ہی پانچ اپ گریڈ مل چکے ہیں۔
S55B30T0
کوڈ میں چوتھا حرف اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ انجن کس ایندھن کا استعمال کرتا ہے اور آیا یہ قاطع طور پر نصب ہے یا طول بلد۔ اس صورت میں، "B" کا مطلب ہے کہ انجن پٹرول کا استعمال کرتا ہے اور اسے طولانی طور پر نصب کیا جاتا ہے۔- A — ایک ٹرانسورس پوزیشن میں نصب پٹرول انجن؛
- B - طولانی پوزیشن میں پٹرول انجن؛
- C - ٹرانسورس پوزیشن میں ڈیزل انجن؛
- D — طولانی پوزیشن میں ڈیزل انجن؛
- ای - الیکٹرک موٹر؛
- جی - قدرتی گیس انجن؛
- H - ہائیڈروجن؛
- K — افقی پوزیشن میں پٹرول انجن۔
S55B30T0
دو ہندسے (پانچواں اور چھٹا حروف) نقل مکانی سے مطابقت رکھتے ہیں۔ اس صورت میں، جیسا کہ انجن 3000 cm3 یا 3.0 l ہے، نمبر "30" ظاہر ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر یہ 4.4 l (V8) ہوتا تو استعمال شدہ نمبر "44" ہوتا۔
S55B30T0
آخری کردار "کارکردگی کی کلاس" کی وضاحت کرتا ہے جس سے انجن مطابقت رکھتا ہے۔- 0 - نئی ترقی؛
- K - سب سے کم کارکردگی کی کلاس؛
- U - کم کارکردگی کی کلاس؛
- M - کارکردگی کا درمیانی طبقہ؛
- O - اعلی کارکردگی کی کلاس؛
- T - اعلی کارکردگی کی کلاس؛
- S - سپر پرفارمنس کلاس۔
S55B30T0
مؤخر الذکر کردار ایک اہم نئی تکنیکی ترقی کی نمائندگی کرتا ہے - مثال کے طور پر، جب انجن VANOS سے دوہری VANOS (متغیر والو ٹائمنگ) میں منتقل ہوتے ہیں - بنیادی طور پر، ایک نئی نسل میں منتقل ہوتا ہے۔ اس معاملے میں نمبر "0" کا مطلب ہے کہ یہ انجن ابھی بھی اپنی پہلی نسل میں ہے۔ اگر ایسا ہوا، مثال کے طور پر، نمبر "4" کا مطلب ہے کہ انجن اپنی پانچویں نسل میں ہوگا۔
اس آخری کردار نے "ٹیکنیکل اپ ڈیٹ" کے حروف "TU" کی جگہ لے لی جو ہمیں Bavarian برانڈ کے پرانے انجنوں میں مل سکتے ہیں۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔