آڈی اسپورٹ، کارخانہ دار کی کارکردگی ڈویژن، کے بارے میں واضح ہے۔ آڈی آر ایس فیوچرز جیسا کہ اس کے سیلز اور مارکیٹنگ ڈائریکٹر رالف مچل نے اعلان کیا: "ہمارے پاس ایک انجن والی کار ہوگی۔ مختلف قسموں کا ہونا کوئی معنی نہیں رکھتا"۔
یہ بیانات یہ جاننے کے بعد سامنے آئے ہیں کہ دوسرے لوگ، یہاں تک کہ خود ووکس ویگن گروپ کے اندر بھی، مخالف راستے پر چلیں گے، اپنے زیادہ کارکردگی پر مرکوز ورژن کے لیے مختلف انجن پیش کریں گے - چاہے وہ برقی ہوں یا خالص دہن۔
شاید بہترین مثال زیادہ معمولی ووکس ویگن گالف ہے، جو اس آٹھویں نسل میں اپنے پیشرو کے نقش قدم پر چلتی ہے، جی ٹی آئی (پیٹرول)، جی ٹی ای (پلگ ان ہائبرڈ) اور جی ٹی ڈی (ڈیزل) پیش کرتی ہے۔ اور پہلی بار جی ٹی آئی اور جی ٹی ای 245 ایچ پی کی ایک جیسی پاور کے ساتھ آتے ہیں۔
Audi Sport میں ہم اس میں سے کچھ نہیں دیکھیں گے، کم از کم RS ماڈلز میں، سب سے زیادہ کارکردگی دکھانے والے۔ ایس میں، دوسری طرف، ایسا لگتا ہے کہ تنوع کی زیادہ گنجائش ہے، کیونکہ ہمارے پاس ڈیزل اور پٹرول انجنوں کے ساتھ ایک ہی ماڈل دستیاب ہے، حالانکہ ہر مارکیٹ کو عام طور پر صرف ایک آپشن تک رسائی حاصل ہوتی ہے - اس میں مستثنیات ہیں، جیسے نئی آڈی ایس کیو 7 اور ایس کیو 8 یہ ثابت کرتے ہیں…
مستقبل کی Audi RS کو صرف ایک اور واحد انجن تک محدود کر دیا جائے گا، چاہے وہ کسی بھی قسم کا ہو۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
Audi RS 6 Avant پہلا RS تھا جس نے الیکٹریفائیڈ پاور ٹرین کی پیشکش کی، طاقتور V8 ٹوئن ٹربو کے ساتھ ہلکے ہائبرڈ 48 V سسٹم سے چلنے والی۔
اگلے دو سالوں میں الیکٹرانز کو Audi RS میں بہت زیادہ غالب کردار ادا کرتے ہوئے دیکھیں گے۔ سب سے پہلے سامنے آنے والا ایک نیا Audi RS 4 Avant ہوگا جو ایک پلگ ان ہائبرڈ بن جائے گا، اس کے بعد مستقبل کے e-tron GT - Audi's Taycan کا RS ورژن ہوگا۔
کیا مستقبل کے تمام Audi RS کو بجلی فراہم کی جائے گی؟
ہم جس سیاق و سباق میں رہتے ہیں اس پر غور کرتے ہوئے، بہت امکان ہے کہ یہ درمیانی مدت میں ہو، نہ صرف ریگولیٹری وجوہات کی بناء پر، بلکہ کارکردگی والی گاڑیوں پر لاگو ہونے والی برقی ٹیکنالوجی کے فوائد کے لیے بھی، جیسا کہ Rolf Michl اشارہ کرتا ہے:
"ہماری بنیادی توجہ کارکردگی اور روزمرہ کی زندگی میں قابل استعمال ہے۔ پرفارمنس کاروں کے روشن پہلو (بجلی کے) ہیں، جیسے ٹارک ویکٹرائزیشن اور متاثر کن کارنرنگ پاس کی رفتار۔ برقی کارکردگی بالکل جذباتی ہوسکتی ہے۔