ان لوگوں کے لیے جنہوں نے آڈی کے اپنے تمام ایس ماڈلز کو ڈیزل انجنوں سے لیس کرنے کے فیصلے کو پایا - ایک ماڈل کے استثناء کے ساتھ - عجیب لگتا ہے کہ انگولسٹٹ بنانے والا خود کو چھڑانا چاہتا ہے۔ سال کے آخر تک ہم چھ نئی آڈی آر ایس دیکھیں گے۔ … اور بے چین روحوں کو پرسکون کریں، سب اوٹو انجنوں کے ساتھ۔
اس مضمون کے اوپری حصے میں موجود تصویر سے جو کچھ پتہ چلتا ہے وہ ہے صنعت کے دو سب سے طاقتور خطوط کی آڈی کو واپسی، نہ صرف WLTP کی وجہ سے، بلکہ اپ ڈیٹس یا نئے متعارف کرائے جانے کی وجہ سے ہونے والی حالیہ رکاوٹوں کے بعد۔ اس کے کچھ ماڈلز کی نسلیں
ٹیزر میں چھ مدھم روشنی والے ماڈلز کو ظاہر کیا گیا ہے، لیکن آپ کو ان کی شناخت کے لیے کسی الہامی طاقت کی ضرورت نہیں ہے۔
لہذا، بائیں سے دائیں شروع کرتے ہوئے، ہم اگلی Audi RS6 Avant، Audi RS7 Sportback، دو Audi RS Q3s — پہلے سے ہی نئے اسپورٹ بیک سمیت —، Audi RS4 Avant اور آخر میں، Audi RS Q8 دیکھتے ہیں۔
جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے، تازہ ترین S ماڈلز کے برعکس - S6، S7 Sportback، SQ8 اور S4 - Audi RS کو Otto پٹرول انجنوں کے ساتھ وفادار رہنا چاہیے، حالانکہ کچھ کو کسی قسم کی برقی کاری کے ساتھ سپورٹ کیا جا سکتا ہے - نیم ہائبرڈ یا ہلکے ہائبرڈ 48V۔
انجنوں کے بارے میں کوئی حتمی ڈیٹا نہیں ہے جو ان کو لیس کرے گا، لیکن یہ توقع سے زیادہ ہے کہ پانچ سلنڈر 2.5 TFSI، V6 2.9 TFSI اور V8 4.0 TFSI کی خدمات درکار ہوں گی۔
پینٹا سلنڈر کو دو RS Q3، انجنوں کے لیے مخصوص کیا جانا چاہیے جو ہم پہلے ہی Audi RS3 اور TT RS دونوں میں تلاش کر سکتے ہیں، جو 400 hp فراہم کرتے ہیں۔ AMG کی طرف سے M 139 کی آمد کے ساتھ، چار سلنڈروں میں سے سب سے طاقتور 421 hp تک پہنچنے کے بعد، کیا Audi کے پاس 400 hp رہ جائے گا؟ ہمیں شک ہے کہ جرمنوں کے درمیان اقتدار کی جنگ ختم ہو چکی ہے۔
2.9 V6 TFSI نئے سرے سے بنائے گئے RS4 Avant انجن کے لیے سب سے زیادہ ممکنہ انتخاب ہے جس نے اسے پہلے ہی طاقت دی ہے۔ اس طرح ہم نے A4 رینج کے لیے جو اپ ڈیٹ دیکھا وہ RS4 پر پہنچتا ہے، اس کے بغیر ایک نئی پاور ٹرین — V6 TFSI کو پہلے سے ہی تازہ ترین اخراج کے ضوابط اور ٹیسٹ پروٹوکول کی تعمیل کرنے کے لیے نظر ثانی کی گئی تھی، جیسا کہ ہم پہلے ہی RS4 میں دیکھ چکے ہیں کہ اب مارکیٹ چھوڑ دیتا ہے، جیسا کہ RS5 میں ہے۔
باقی رہ جانے والے تین ماڈلز کے لیے، RS6 Avant، RS7 Sportback اور RS Q8، 4.0 V8 TFSI واضح انتخاب ہے، اور فرض کریں کہ 600 hp کم از کم ہوگا جسے ہم اس بلاک سے نکالا ہوا دیکھیں گے — مقابلہ نہیں ہوتا۔ یہ کم کے لئے کرو. RS Q8 کے معاملے میں، یہ دیکھنا باقی ہے کہ آیا Audi "بھائی" Urus کے 650 hp کے برابر کرنا چاہتی ہے، یا یہ دونوں SUVs کے درمیان کچھ جگہ چھوڑ دے گی۔
فرینکفرٹ موٹر شو، جو 12 ستمبر کو اپنے دروازے کھول رہا ہے، وہ اسٹیج ہونا چاہیے جہاں ہم پہلی بار، تقریباً سبھی، اگر سبھی نہیں، تو نئی آڈی RS کو دیکھ سکیں گے۔