ایک چھوٹی جرمن کار ساز کمپنی، جو BMW ماڈلز کے اپنے ورژن ڈیزائن اور اسمبل کرتی ہے، الپائن یہ وہی ہے جو روڈ اینڈ ٹریک کے ہمارے ساتھیوں نے 1991 میں "دنیا کا بہترین چار دروازوں والا سیلون" سمجھا، ٹیسٹ کے بعد، اس کا حوالہ دیتے ہوئے الپائن B10 BiTurbo.
پہلی بار 1989 کے جنیوا موٹر شو میں پیش کیا گیا، Alpina B10 BiTurbo BMW 535i (E34) پر مبنی تھا، حالانکہ اس کی قیمت اس وقت BMW M5 سے تقریباً دوگنا تھی۔ نتیجہ نہ صرف تیار کردہ 507 یونٹس کا، بلکہ بنیادی طور پر اصل ماڈل کے مقابلے میں کی گئی تبدیلیوں کا۔
لائن میں چھ سلنڈر... خاص
اسی 3.4 l ان لائن چھ سلنڈر M30 بلاک کو برقرار رکھتے ہوئے، B10 نے بہت زیادہ ہارس پاور کا اعلان کیا۔ 360 ایچ پی 211 ایچ پی کے خلاف - اور بائنری - 520 این ایم 305 Nm کے خلاف — شکریہ، جیسا کہ آپ نے نام سے اندازہ لگایا ہو گا، دو شامل کیے گئے ٹربوز پر — E34 پر یہ انجن قدرتی طور پر خواہش مند تھا۔
انجن پر کام مکمل تھا۔ سے آگے دو گیریٹ T25 ٹربو چارجرز نام کو جنم دیتے ہوئے، M30 کو نئے جعلی پسٹن، نئے کیم شافٹ اور والوز، الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ ویسٹی گیٹ والوز، ایک "سر" انٹرکولر، اور ایک نیا سٹینلیس سٹیل ایگزاسٹ سسٹم ملا۔ ایک دلچسپ تفصیل کے طور پر، ٹربو پریشر کو کیبن کے اندر سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔
ٹرانسمیشن کو پانچ اسپیڈ گیٹراگ مینوئل گیئر باکس سے تقویت ملتی ہے، جو کہ ایک ہائی رگڑ کلچ ڈسک سے لیس ہے، نیز 25% آٹو لاکنگ ڈیفرینشل — M5 جیسا ہی — اور ایک ہیوی ڈیوٹی ریئر ایکسل۔
جہاں تک چیسس کا تعلق ہے، بہت زیادہ طاقتور انجن کو ہینڈل کرنے کے لیے، اس نے نئے جھٹکا جذب کرنے والے حاصل کیے — سامنے میں Bilstein اور Fichtel & Sachs کے عقب میں سیلف لیولنگ ہائیڈرولکس —، خود ساختہ اسپرنگس اور نئے سٹیبلائزر بارز۔ نیز بریکنگ سسٹم اور ریگولر 535i کے مقابلے میں ٹائروں میں اضافہ۔
یہ ایک BMW کی طرح لگتا ہے، یہ BMW پر مبنی ہے... لیکن یہ ایک Alpina ہے! اور اچھے...
دنیا کے تیز ترین چار دروازے
اتنی طاقت کے نتیجے میں، Alpina B10 BiTurbo نے نہ صرف عصری BMW M5 کو پیچھے چھوڑ دیا، بلکہ جرمن مینوفیکچررز کی مخصوص 250 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود نہ رہ کر، یہ 290 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے میں کامیاب ہو گیا — روڈ اینڈ ٹریک 288 تک پہنچ گیا۔ کلومیٹر فی گھنٹہ ٹیسٹ کے تحت — اسے دنیا کی تیز ترین کاروں میں سے ایک بناتا ہے، اور مؤثر طریقے سے کرہ ارض پر سب سے تیز رفتار چار دروازوں والا سیلون۔
اس کی تیز رفتار اس وقت کے سپر سپورٹس کے برابر تھی۔ اعلان کردہ 290 کلومیٹر فی گھنٹہ نے اسے عصری فیراری ٹیسٹاروسا جیسی مشینوں کی سطح پر رکھ دیا۔
جاپان سے درآمد شدہ
آج بھی، چار دروازوں والے اسپورٹس سیلونز میں سے ایک حقیقی جواہر، Alpina B10 BiTurbo، جسے آپ تصاویر میں دیکھ سکتے ہیں، کل 507 میں سے یونٹ نمبر 301 ہے۔ 2016 میں جاپان سے امریکہ کو درآمد کیا گیا تھا۔
بحر اوقیانوس میں فروخت پر، خاص طور پر، نیو جرسی، USA میں، اس B10 نے جھٹکا جذب کرنے والے اور ٹربوز کے ساتھ ساتھ تمام کتابچے، رسیدیں اور شناختی لیبلز کو دوبارہ بنایا ہے۔ اوڈومیٹر صرف 125 500 کلومیٹر سے زیادہ ہے اور Hemmings کے ذریعے فروخت پر ہے۔ 67 507 ڈالر ، یعنی 59 ہزار یورو صحیح، آج کی شرح پر۔
مہنگا؟ ہو سکتا ہے، لیکن اس جیسی مشینیں ہر روز نظر نہیں آتیں...