تکنیکی "ہوپنگ" نہ ہونے کے باوجود یہ ایک بہت ہی ورسٹائل گاڑی تھی اور اب بھی ہے۔ یہاں تک کہا جا سکتا ہے کہ یہ ایک ملٹی فنکشنل گاڑی ہے، جو اصل میں دو انجنوں اور چھ باڈی ورکس کے ساتھ تیار کی گئی تھی، جس نے UMM کو کئی سالوں تک مختلف علاقوں میں کامیابی کے ساتھ گھسنے کی اجازت دی۔
آٹوموٹو مارکیٹ میں اپنی مہم جوئی کا آغاز کرتے ہوئے، UMM نے چار پہیوں والی گاڑیوں کے لیے ایپلی کیشن کی نئی سطحیں تخلیق کیں۔ مشہور پیرس-ڈاکار کے ساتھ مقابلے - جس میں بہادر قومی شاگرد نے ایک اچھا تاثر بنایا - نجی، پیشہ ورانہ اور مفید استعمال کے ذریعے، فوجی مقاصد کے لیے مینوفیکچرنگ تک، جہاں "پرانا" ہونے کے باوجود یہ اب بھی استعمال ہوتا ہے۔
ایسے لاتعداد مراحل تھے جہاں یہ پرتگالی عفریت تقریباً 40 سال کی پیداوار میں موجود تھا، پہلے UMM Cournil سے لے کر تازہ ترین ورژن UMM Alter تک۔
ہاں، UMM واقعی بہادر ہے۔ ان لوگوں کے لیے جنہوں نے کبھی گاڑی نہیں چلائی، جان لیں کہ یہ وفادار دوست، ایک بگڑی ہوئی گاڑی کی طرح نظر آنے اور شیطان کی طرح بے چین ہونے کے باوجود، ان خطرناک مہم جوئی میں ہمارا بہترین دوست بن جاتا ہے...
یہ ان کاروں میں سے ایک ہے جسے آپ پسند کرنا سیکھتے ہیں اور وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ ہم دیکھتے ہیں کہ یہ ہمیشہ مثبت جواب دیتی ہے۔ یہ انتہائی قابل اعتماد ہے، اس سے کبھی انکار نہیں کیا جاتا۔ یہ سب سے بہادر چڑھائی پر ہو، جہاں آپ کو اسے ٹریکٹر (ریڈیوسر) کی طرح سست سڑک پر رکھنا ہو، یا کلومیٹر سڑک پر - اگرچہ بہت سست اور شور والا ہے، یہ ہمیشہ اپنی منزل پر پہنچتا ہے۔
کبھی کبھی گیئر باکس کے بغیر، یا ہاتھ میں گیئر شفٹ کے ساتھ ہونا "عام" ہوتا ہے۔ ہر قاعدہ کی اپنی استثنا ہے، ہے نا؟ کوئی بھی چیز جو کسی دوست کی ورکشاپ کا سفر حل نہیں کرے گی۔ جو لوگ اس کے ساتھ رہتے ہیں (جیسے میری طرح…) وہ جانتے ہیں کہ آپ کو صرف بولٹ کو گیئر باکس میں فٹ کرنا ہے اور آپ نے کام کر لیا۔ ہم بغیر کسی پریشانی کے کلومیٹر کا ایک اور «کارلوڈ» چل سکتے ہیں۔
یہی وجہ ہے کہ UMM ایک افسانوی کار ہے اور اسے کبھی فراموش نہیں کیا جائے گا۔ انتہائی استعداد اس کی سب سے بڑی طاقت ہے۔ ہم امید کرتے ہیں کہ آپ بہت سے اور طویل سالوں تک متحرک رہیں گے اور انہیں کس نے محفوظ کرنا ہے!
متن: آندرے پائرس (کلاسیکی سے محبت کرنے والا اور UMM کا خوش مالک)