آسٹریا میں 2019 سے 100% الیکٹرک کاریں ہائی وے پر دوسری قسم کی کاروں (پیٹرول، ڈیزل) کے مقابلے تیز سفر کر سکیں گی، لیکن پیمائش کو سیاق و سباق کے مطابق ہونا چاہیے۔ بہت سے دوسرے ممالک کی طرح آسٹریا بھی CO2 کے اخراج اور فضائی آلودگی کو کم کرنے کے لیے جدوجہد کر رہا ہے۔
پائے جانے والے اقدامات میں سے ایک مستقل یا عارضی طور پر ہائی ویز پر 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی حد نافذ کرنا تھا جہاں آلودگی کی سب سے زیادہ سطح ہوتی ہے۔ — یعنی جہاں NOx (نائٹروجن آکسائیڈز)، ذرات اور سلفر ڈائی آکسائیڈ کی مقدار زیادہ ہو، جس کا نتیجہ پٹرول اور ڈیزل کے دہن سے ہوتا ہے۔
یہ ایک ایسا اقدام ہے جو کئی سالوں سے نافذ ہے، اور گردش میں تمام کاروں کو متاثر کرتا ہے۔ پیمائش کو سمجھا جا سکتا ہے... شاہراہوں پر، جہاں رفتار زیادہ ہوتی ہے، اور ایروڈائنامک مزاحمتی عنصر اہم ہو جاتا ہے، دونوں اقدار کے درمیان 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کا فرق کافی حد تک کھپت اور یقیناً اخراج کو متاثر کرتا ہے۔
تبدیلیوں سے برقی فائدہ ہوتا ہے۔
2019 تک اس اقدام میں تبدیلیاں ہوں گی، جس سے تقریباً 440 کلومیٹر سڑکیں متاثر ہوں گی۔ آسٹریا کی حکومت نے سیاحت اور پائیداری کی وزیر ایلزبتھ کوسٹنگر کے ذریعے اس اقدام کے دائرہ کار سے 100% الیکٹرک گاڑیاں واپس لینے کا فیصلہ کیا۔ کیوں؟
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
الیکٹرک گاڑیاں گردش میں ہونے پر کسی قسم کی گیس خارج نہیں کرتی ہیں۔ اس لیے اخراج کو کم کرنے کے لیے ان کی رفتار کو محدود کرنا کوئی معنی نہیں رکھتا۔ کیا یہ مثبت امتیاز کا معاملہ ہے؟ خود وزیر کو امید ہے کہ یہ اقدام مزید الیکٹرک کاروں کی خریداری کے لیے ایک ترغیب کا کام کرے گا:
ہم لوگوں کو اس بات پر قائل کرنا چاہتے ہیں کہ الیکٹرک گاڑی کو تبدیل کرنے سے کئی طریقوں سے ادائیگی ہوتی ہے۔
آسٹریا نے پیرس معاہدے کے تحت اپنے اخراج کو کم کرنے کا عہد کیا ہے۔ 2030 تک، مقصد 2005 کے مقابلے CO2 کے اخراج کو 36 فیصد کم کرنا ہے۔ کاروں کے بیڑے کی برقی کاری اس سمت میں ایک ضروری قدم ہے، جہاں پیدا ہونے والی توانائی کا 80% پن بجلی گھروں سے آتا ہے۔