مجھے یقین ہے کہ مجھے ٹائٹل پر افسوس ہوگا — ایک تیز مشین کے ظاہر ہونے میں زیادہ دیر نہیں لگنی چاہیے۔ لیکن ابھی کے لیے، Koenigsegg Agera RS اس کا مستحق ہے۔
اتنے بڑے مارجن سے - تقریباً 5.5 سیکنڈز - صفر سے 400 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے اور پھر صفر سے صفر تک کا ریکارڈ بگاٹی چیرون نے حاصل کرنا اب کافی نہیں تھا۔ زخم پر نمک ڈالنے کے لیے، سویڈش برانڈ نے یہاں تک کہا کہ حالات مثالی نہیں تھے، اور مزید چند سیکنڈ لگنے کی گنجائش تھی۔
اور اسے ثابت کرنے کے لیے زیادہ انتظار کرنے کی ضرورت نہیں تھی۔ جیسا کہ ریکارڈ قائم کرنے میں ذکر کیا گیا ہے، یہ Agera RS یونٹ USA میں ایک صارف کے لیے مقرر کیا گیا تھا۔ کرسچن وان کوینیگ سیگ نے نہ صرف ریکارڈ قائم کرنے والی ہائپر سپورٹس کو اپنے مالک تک پہنچانے کے لیے امریکہ کا سفر کیا بلکہ اس کارنامے کو دہرانے کا موقع بھی ملا۔
ریئر ویو آئینے میں چیرون دور اور دور…
لاس ویگاس اور Pahrump کے درمیان روٹ 160 کے ایک حصے پر، ریاست نیواڈا میں، خشک موسم اور سڑک کے بہت بہتر حالات کے ساتھ، اسی Agera RS کو 0-400-0 سے اپنی برتری کا مظاہرہ کرنے کا موقع ملا، جو ریکارڈ کو بہتر بناتا ہے۔ سے تقریباً تین سیکنڈ لیے گئے تھے۔ 36.44 سیکنڈ ایک ماہ قبل حاصل کیا، ایک متاثر کن 33.87 سیکنڈ میں طے کرنا — مجھے نہیں معلوم کہ وہ گن رہے ہیں یا نہیں، لیکن یہ پہلے ہی بگٹی چیرون کے ابتدائی ریکارڈ، 41.96 سیکنڈ سے آٹھ سیکنڈ سے زیادہ دور ہے۔… اور ویرون سپر اسپورٹ بھی پیچھے رہ گیا۔
اپنے آپ تک سڑک کے ساتھ، انہوں نے نہ صرف 0-400 کلومیٹر/h-0 کی رفتار سے اپنا ریکارڈ بہتر کیا، بلکہ انہوں نے پروڈکشن گاڑی کے لیے ایک نیا آفیشل ٹاپ اسپیڈ ریکارڈ قائم کرنے کی بھی کامیابی سے کوشش کی۔ Chiron کے لیے یہ کافی نہیں تھا کہ وہ پیچھے رہ جائے (اس سے بھی زیادہ)، لیکن Bugatti Veyron Super Sport کو بھی 2010 کے بعد سے اس ٹائٹل سے محروم کر دیا گیا، جب اس نے 431 کلومیٹر فی گھنٹہ کی آفیشل ٹاپ اسپیڈ تک پہنچ گئی۔
دوسری کاریں ہیں جو پہلے ہی اس قدر کو عبور کر چکی ہیں، لیکن انہیں سرکاری طور پر تسلیم نہیں کیا گیا، کیونکہ یہ ریکارڈ مخالف سمتوں میں دو پاسوں کی اوسط کا حساب لگا کر حاصل کیا جاتا ہے۔ اور Agera RS کو پورا کیا اور کس طریقے سے۔
A Koenigsegg Agera RS driven by factory driver, Niklas Lilja, has completed high speed runs in Pahrump, NV today. The average speed achieved, combining runs in both directions, was 447.0 km/h (277.9 mph). The runs were measured using dataloggers from @racelogic_uk. Full details of the runs will be forthcoming. #worldrecord #koenigsegg #AgeraRS
A post shared by Official Koenigsegg (@koenigseggautomotive) on
time style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;" datetime="2017-11-04T19:18:38+00:00">Nov 4, 2017 at 12:18pm PDT
پہلے پاس پر، ہوا کے خلاف جنوب کی طرف جانے والا Koenigsegg Agera RS، 437 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ گیا۔ شمال کی سمت میں، موافق ہوا کے ساتھ، سپیڈومیٹر 457 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ گیا۔ نتیجہ: دو پاسوں کی اوسط کے نتیجے میں a 447 کلومیٹر فی گھنٹہ کا نیا ریکارڈ , Veyron Super Sport کو 16 کلومیٹر فی گھنٹہ سے شکست دینا — دو حصّوں کی فلم مضمون کے آخر میں ہے۔
یاد رکھیں پہلے ہی خطرہ ہے۔
Chiron کو Agera RS نے 0-400 km/h-0 کی رفتار سے تباہ کر دیا ہو گا، لیکن اس میں اگلے سال کے اندر Bugatti کے لیے تیز رفتاری کے ریکارڈ کا دوبارہ دعویٰ کرنے کی صلاحیت ہے۔ تخمینوں سے پتہ چلتا ہے کہ یہ معیاری ٹائروں کے ساتھ کم از کم 450 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ سکے گا۔
لیکن ایک بڑا خطرہ، اس "ریکارڈز کی پیمائش" میں، جو بوگاٹی اور کوئینیگ سیگ دونوں کی کوششوں کو پیچھے چھوڑنے کا وعدہ کرتا ہے، شمالی امریکہ کی ہینیسی سے آ سکتا ہے۔ SEMA میں برانڈ نے اپنا نیا مونسٹر، Venom F5 پیش کیا اور زبردست نمبروں کا اعلان کیا: 1600 hp اور کم Cx کو 0-400 کلومیٹر/h-0 پر 30 سیکنڈ سے کم اور 480 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ رفتار کی ضمانت دینی چاہیے۔
کیا یہ کامیاب ہوگا؟ ابھی کے لیے، Koenigsegg کو منانے کی وجہ ہے۔ اور اس کے پاس اب بھی اپنی آستین کے اوپر ایک ٹرمپ کارڈ ہے جسے ریجیرا کہتے ہیں۔