ہم 1980 میں تھے۔ دنیا ابھی 1973 کے تیل کے بحران کے "ہینگ اوور" سے باہر آئی تھی اور پہلے ہی معاشی توسیع کے ایک اور دور کی طرف بڑھ رہی تھی۔ یہاں کے ارد گرد، یہ معمول کی کہانی تھی. اندازہ لگائیں کیا...
بالکل… ہم بحران میں تھے! ہم ابھی تک 1977 میں پہلی ٹرائیکا ریسکیو سے ٹھیک نہیں ہوئے تھے اور ہم پہلے ہی دوسرے ریسکیو کے راستے پر تھے، جو 1983 میں ختم ہوا۔
یورپی معیشت کے عروج کے ساتھ، ٹیوننگ نے ایک منظم اور منافع بخش سرگرمی کے طور پر اپنے پہلے مستقل قدم اٹھانا شروع کر دیے۔ اعلیٰ کارکردگی والی کاروں میں ٹیوننگ پہلے ہی عام تھی، لیکن روزمرہ کی کاروں میں اتنی زیادہ نہیں۔
پہلے اقدامات
آج ہم آپ کے لیے جو مثال لے کر آئے ہیں وہ جدید ٹیوننگ کے ابتدائی دنوں کا ایک "فوسل" ہے – کیونکہ لفظ کے حقیقی معنی میں "ٹیوننگ" 1980 کی دہائی سے بہت آگے کی ہے۔ ہم Zender کی طرف سے تیار کردہ مرسڈیز بینز 280TE (W123) کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔
اس کمپنی کا مقصد ایک وین کی رہائش، لگژری سیلون میں آرام اور اسپورٹس کار کی کارکردگی پیش کرنا تھا۔ سب ایک ہی ماڈل میں۔
Zender 280 TE کا بیرونی حصہ نسبتاً غیر متزلزل تھا۔ ترمیمات کا تعلق صرف بمپرز، خصوصی BBS پہیے، کم سسپنشن اور کچھ اور ہے۔ حتمی نتیجہ ایک کھیل کود، زیادہ جدید اور کم کلاسک نظر آیا۔
چونکا دینے والا داخلہ
مبالغہ آرائی جس نے 80، 90 اور 2000 کی دہائی کے اوائل میں ٹیوننگ کی تحریک کو نشان زد کیا اس نے Zender 280TE کے اندر اسکول بنا دیا۔
چھت کو فراموش کیے بغیر، سیٹوں سے لے کر آلے کے پینل تک، اندرونی حصہ مکمل طور پر نیلے الکانٹرا سے جڑا ہوا تھا۔ یہاں تک کہ گاڑی کا فرش بھی نیلی اون میں ختم ہو چکا تھا۔
اصل سیٹوں کی جگہ دو ریکارو سیٹیں تھیں۔ اصلی اسٹیئرنگ وہیل نے بھی ایک کھیل کود کا راستہ دیا۔ لیکن جھلکیاں یہ اشیاء بھی نہیں تھیں…
ہائی فائی ساؤنڈ سسٹم اور موبائل فون 1980 کی دہائی میں سب سے کامیاب اشیاء تھے، کیونکہ یہ غیر ملکی اور نایاب تھے۔ اس کو ذہن میں رکھتے ہوئے، زینڈر نے ایک اعلیٰ درجے کے ساؤنڈ سسٹم کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے پورے W123 سینٹر کنسول کو دوبارہ کام کیا ہے۔ Uher HiFi سٹیریو۔ USB ان پٹ کے ساتھ (مذاق…)۔
گویا آواز اور رنگ کا یہ تہوار کافی نہیں تھا، زونڈر نے ایک منی فریج کے لیے دستانے والے باکس کو تبدیل کر دیا۔
جیسا کہ آج بھی ہوتا ہے، ایک ٹیوننگ پروجیکٹ صرف چند مکینیکل تبدیلیوں کے ساتھ مکمل ہوتا ہے۔ اس سلسلے میں زینڈر نے ایک تیاری کرنے والے کی خدمات کا استعمال کیا جو تیزی سے بڑھ رہا تھا۔ اس میں تقریباً 40 ملازمین تھے… ہم AMG کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔ AMG اجزاء کی بدولت یہ Zender 280TE 215 hp پاور تیار کرنے میں کامیاب رہا۔ ایک ماڈل جو اپنے فرق اور قیمت کے لیے نمایاں ہے: 100,000 جرمن مارکس۔
تقابلی لحاظ سے، اسی اصل مرسڈیز بینز کی قیمت اس وقت 30,000 ڈوئچے مارکس تھی۔ دوسرے لفظوں میں، Zender 280TE کی رقم سے آپ تین "نارمل" ماڈل خرید سکتے ہیں اور پھر بھی کچھ "تبدیلیاں" ہیں۔