یہ انکشاف ایشیا/بحرالکاہل کے علاقے میں لیمبورگینی کے ڈائریکٹر فرانسسکو سکاارڈونی نے کیا تھا اور، اگر حرکیات پر شرط کی تصدیق ہو جاتی ہے، تو یہ سانتآگاٹا بولونیس برانڈ کے اندر ایک "انقلاب" کا وعدہ کرتا ہے۔
ایک تقریب کے موقع پر جس میں اس خطے کے صحافیوں کا پہلا رابطہ Lamborghini Huracán STO سے ہوا تھا، اطالوی برانڈ کے ایگزیکٹو نے وضاحت کی کہ، بیلسٹک ایکسلریشن کے قابل الیکٹرک ماڈلز کی آمد کے ساتھ، یہ گزرنے کے ساتھ کم اہم ہو جائیں گے۔ وقت کا
اس موضوع کے بارے میں، اسکارڈونی نے کار ایڈوائس کو بتایا: "اگر 10 سال پہلے ہم سے پوچھا جاتا کہ کار کی جانچ کرنے کے لیے کون سے پیرامیٹرز ہیں، تو ہم شاید کہیں گے کہ وہ زیادہ سے زیادہ رفتار، سرعت اور حرکیات ہیں"۔
Scardaoni کے مطابق، "تاہم، زیادہ سے زیادہ رفتار نے ایکسلریشن کے پیچھے پیچھے کی سیٹ لی ہے۔ اب، بنیادی طور پر سرعت اتنی اہم نہیں ہے۔ برقی موٹروں کے ساتھ تیز رفتاری میں حیرت انگیز نتائج حاصل کرنا بہت آسان ہے۔
اور اب؟
ایک سپر اسپورٹس کار کی تشخیص کے معیار میں ایکسلریشن کی اہمیت ختم ہونے کے ساتھ، فرانسسکو اسکارڈونی کے مطابق "کیا فرق پڑتا ہے وہ متحرک رویہ ہے"۔ اطالوی ایگزیکٹو کے مطابق، یہاں تک کہ اگر ایکسلریشن ایک حوالہ ہے، اگر حرکیات کام کے مطابق نہیں ہیں، تو سپورٹس کار کے پہیے میں زیادہ سے زیادہ خوشی حاصل کرنا ممکن نہیں ہے۔
اسی لیے Scardaoni نے کہا: "یقینی طور پر، ڈائنامکس، ہماری رائے میں، برانڈ کے لیے اولین ترجیحات میں سے ایک ہے، خاص طور پر لیمبورگینی جیسے برانڈ کے لیے۔ اور لیمبوروگھینی کے لیے، ڈائنامکس بہت اہم ہے، ایک کلیدی پیرامیٹر۔
گویا اطالوی برانڈ کی اس نئی توجہ کو ثابت کرنے کے لیے، ایسا لگتا ہے کہ لیمبوروگھینی SC20 یا Huracán STO جیسی تخلیقات ہیں، ماڈلز خالص کارکردگی کی بجائے متحرک کارکردگی کے لیے زیادہ ڈیزائن کیے گئے ہیں (حالانکہ ان کو نظرانداز نہیں کیا گیا ہے)۔