ہمیشہ طاقتور (اور "لالچی") دہن انجنوں کے ساتھ منسلک، خاص طور پر اس کے شاندار V12s، فراری آٹو موٹیو انڈسٹری کی تبدیلی کو الیکٹریفیکیشن کی طرف اپنانے کے لیے پرعزم دکھائی دیتی ہے اور اس کے صدر اور موجودہ سی ای او کے بیانات اس کا ثبوت ہیں۔، جان ایلکن۔
2021 کی دوسری سہ ماہی کے لیے 386 ملین یورو کی کمائی کا اعلان کرنے کے بعد، جان ایلکن سے فیراری کے موقف کے بارے میں پوچھا گیا۔ یورپی کمیشن کی طرف سے تجویز کردہ 2035 میں کمبشن انجنوں کا خاتمہ.
اگر سوال حیران کن کے سوا کچھ بھی ہے، تو ایلکن کے جواب کے بارے میں بھی یہی نہیں کہا جا سکتا، جس نے فوری طور پر کہا کہ، فیراری کے لیے، نیا ضابطہ ہے… خوش آمدید! یہ ٹھیک ہے، جان ایلکن کے لیے "بجلی، ڈیجیٹائزیشن اور دیگر ٹیکنالوجیز کے ذریعے پیدا ہونے والے مواقع ہمیں مصنوعات کو مزید الگ اور خصوصی بنانے کی اجازت دیں گے"۔
2025 کے لیے پہلی 100% الیکٹرک فیراری کے ساتھ، یہ پہلا موقع نہیں ہے جب کیولینو ریمپنٹ برانڈ کے میزبانوں میں بجلی کی فراہمی کو "اچھی آنکھوں" سے دیکھا گیا ہو۔ کچھ مہینے پہلے، ایلکن نے شیئر ہولڈرز کے ساتھ ایک میٹنگ میں یاد کیا کہ بجلی (اس معاملے میں پلگ ان ہائبرڈز پر مبنی) "فیراری کی خصوصیت اور جذبے کو نئی نسلوں تک پہنچانے کا ایک بہترین موقع" تھا۔
مستقبل کے لیے سب
2035 سے یورپی یونین میں داخلی دہن کے انجنوں والی نئی کاروں کی فروخت پر ممکنہ (اور ممکنہ) پابندی کے سلسلے میں یہ موقف کچھ حد تک، فیراری کے نئے سی ای او بینڈیٹو وِگنا کے انتخاب کو سمجھنے میں مدد فراہم کرتا ہے۔ اگلے 1 ستمبر سے کام سنبھالیں گے، ایک ایگزیکٹو جس کا آٹو موٹیو کی دنیا میں کوئی تجربہ نہیں ہے، لیکن… الیکٹرانکس اور ٹیکنالوجی کی دنیا میں ایک تجربہ کار۔
Vigna STMicroelectronics کے سب سے بڑے ڈویژن کے رہنما تھے اور، ایلکن کے مطابق، "آٹو موٹیو انڈسٹری میں بہت سی تبدیلیاں لانے والی ٹیکنالوجیز کے بارے میں ان کا گہرا علم اور اس کی ثابت شدہ اختراع، کاروبار پیدا کرنے کی صلاحیت اور قائدانہ صلاحیتیں فیراری کو مزید تقویت دیں گی۔ ) آگے کے دلچسپ دور میں"۔
وہ کمپنی جہاں بینڈیٹو وِگنا کے صدر تھے، مثال کے طور پر، نینٹینڈو وائی (2006) کے لیے ایک چھوٹا سا ایکسلرومیٹر، اور ساتھ ہی ایک چھوٹا تین محور والا گائروسکوپ جسے ایپل کے آئی فون 4 نے 2010 میں ڈیبیو کیا تھا۔ شاید سب سے زیادہ متعلقہ، STMicroelectronics کے صارفین کے درمیان۔ ، ہم Tesla تلاش کر سکتے ہیں.
اگرچہ اس کی خاصیت کا زیادہ تعلق سیمی کنڈکٹرز اور چپس سے ہے — اس کے نام کے پیٹنٹ سینکڑوں میں ہیں — اس علاقے میں اس کا علم فیراری کے لیے تبدیلی کے ان ہنگامہ خیز پانیوں میں ایک اچھی بندرگاہ تک جانے کے لیے بنیادی ثابت ہو سکتا ہے جس سے کار کی صنعت گزرتی ہے۔
اس کے اہم کاموں میں سے ایک فراری اور ٹیکنالوجی کمپنیوں کے درمیان شراکت داری کا قیام ہو سکتا ہے، جس کا مقصد اطالوی برانڈ کو "الیکٹرک ایج" اور ڈیجیٹل کی طرف منتقلی میں مدد کرنا ہے۔ اس کا مقصد فیراری، جسے ایک لگژری برانڈ سمجھا جاتا ہے، کو آٹوموٹیو ٹیکنالوجی کے شعبے میں بھی ایک رہنما بنانا ہے۔
ان شراکتوں میں سے، جان ایلکن نے کہا، "ہمیں یقین ہے کہ آٹوموٹیو انڈسٹری کے اندر اور، زیادہ اہم بات، ہماری صنعت سے باہر، ہمیں مشترکہ شراکت داری اور پروگراموں سے بہت فائدہ ہوگا۔"
ماخذ: رائٹرز۔