یہ جھوٹ لگتا ہے، لیکن بظاہر بہت سے ڈرائیور ایسے ہیں جو بریک پیڈل کو ایکسلریٹر پیڈل کے ساتھ الجھاتے ہیں، کرتب بازی کے دوران یا کھلی سڑک پر بھی حادثاتی طور پر تیز ہو جاتے ہیں۔ اب، اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، ٹویوٹا نے "ہینڈ آن" کیا اور "Acceleration Suppression Function" بنایا۔
سیفٹی پیکج "سیفٹی سینس" میں مربوط، یہ سسٹم اس موسم گرما میں جاپان میں شروع کیا جائے گا اور اس کا مقصد "ایکسلیٹر کے ناپسندیدہ استعمال" کا مقابلہ کرنا ہے۔ ابتدائی مرحلے میں صرف جاپان میں دستیاب ہونے کے ساتھ ساتھ، یہ سسٹم فی الحال ایک آپشن ہوگا۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ "ایکسلریشن سپریشن فنکشن" ٹویوٹا کا تیار کردہ پہلا سسٹم نہیں ہے جو بریک اور ایکسلریٹر کو الجھانے والوں کی مدد کرے۔ اپنے پیشروؤں کے برعکس، یہ تھروٹل کے غیر معمولی استعمال کی وجہ سے سرعت کو کنٹرول کرنے کے قابل ہے یہاں تک کہ جب کوئی رکاوٹ نہ ہو۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
مزید برآں، سسٹم بریک اور ایکسلریٹر پیڈل میں تبدیلی کی وجہ سے زیادہ پرتشدد ایکسلریشن سے عام ڈرائیونگ کے حالات کی وجہ سے ہونے والی تیز ایکسلریشن میں فرق کرنے کے قابل ہے۔ ان تصاویر میں آپ قدرے بہتر سمجھ سکتے ہیں کہ "ایکسلریشن سپریشن فنکشن" کیسے کام کرتا ہے:
"کولڈ سٹارٹ" کے بارے میں۔ Razão Automóvel میں پیر سے جمعہ تک، صبح 8:30 بجے "کولڈ اسٹارٹ" ہوتا ہے۔ جب آپ کافی پیتے ہیں یا دن کی شروعات کرنے کی ہمت جمع کرتے ہیں، تو آٹو موٹیو کی دنیا سے دلچسپ حقائق، تاریخی حقائق اور متعلقہ ویڈیوز کے ساتھ اپ ٹو ڈیٹ رہیں۔ سب 200 سے کم الفاظ میں۔