سچ کہا جائے، اگر ان دنوں کوئی ایسا ماڈل ہے جو افسانوی رینالٹ 4L کے مفید اور استعمال کے لیے تیار جذبے کے قریب آتا ہے — جو اس سال اپنی 60ویں سالگرہ منا رہا ہے — تو اس ماڈل کو Dacia Duster ہونا پڑے گا۔
حادثاتی قربت بہت کم ہے، کیونکہ جیسا کہ یہ تصاویر ظاہر کرتی ہیں، Dacia Duster بننے سے پہلے جسے ہم اچھی طرح جانتے اور پسند کرتے ہیں، H79 پروجیکٹ تقریباً افسانوی 4L کی کامیابی کے لیے مقدر نظر آتا ہے۔
درحقیقت، H79 پروجیکٹ، ابتدائی مرحلے میں، رینالٹ کے لیے صرف ایک چھوٹی SUV کو جنم دینا تھا، جو بنیادی طور پر جنوبی امریکی اور روسی مارکیٹ کو نشانہ بنائے گی، جس کے یورپ تک پہنچنے کے امکانات بہت کم تھے۔
H87 پروجیکٹ کی ڈیزائن کی تجویز جو سب سے زیادہ براہ راست 4L کا حوالہ دیتی ہے۔
اس وقت، اس صدی کے پہلے عشرے کے دوسرے نصف میں، 1999 میں رینالٹ کے ذریعے حاصل کی گئی نئی Dacia نے، 2004 میں متعارف کرائے گئے لوگان کے بہت اچھے استقبال کے بعد، کامیابی کا ذائقہ پہلے ہی محسوس کیا تھا، جسے مزید تقویت ملے گی۔ سنڈیرو کے آغاز کے ساتھ، 2008 میں۔
اس دوبارہ جنم لینے والے Dacia کو B0 پلیٹ فارم (جس نے رومانیہ کے برانڈ کے ماڈلز کی دو نسلوں کو پیش کیا) کی بنیاد پر وہی پلیٹ فارم تھا جسے رینالٹ نے H79 پروجیکٹ کے لیے منتخب کیا تھا، جو زیر بحث مارکیٹوں کے لیے زیادہ لاگت والا تھا۔
دہاتی لیکن مضبوط کردار کو دیکھتے ہوئے جو مستقبل کی SUV کو نشان زد کرے گا، یہ ناگزیر لگ رہا تھا کہ اسی جگہ پر قائم ہونے والی افسانوی Renault 4L کا حوالہ نہیں دیا جائے گا۔ اور جب کہ یہ خالصتاً ریٹرو اپروچ سے بہت دور ہے، یہ ناممکن ہے کہ H79 ڈیزائن کے مختلف حصوں کی آئیکونک 4L سے بصری قربت کو نہ دیکھا جائے۔
4L کا حوالہ ان ڈیجیٹل اور پورے پیمانے کے ماڈلز کے آخر میں واضح ہے، خاص طور پر گرل/ہیڈ لائٹس سیٹ کی تعریف میں اور زیادہ ہلکے سے، پیچھے کی آپٹکس کی تعریف میں جو سرکلر پیٹرن کو مربوط کرتے ہیں۔ ستون C اور D کے درمیان چمکدار علاقے کا سموچ بھی قابل ذکر ہے، جو اصل 4L کے ٹریپیز کو ریورس کرتا نظر آتا ہے۔
اعلی دلچسپی کے باوجود کہ صدی کے لئے ایک 4L. XXI متحرک کر سکتا ہے، H79 پروجیکٹ Dacia کے حوالے کیا جا رہا ہے۔ ایک ایسا فیصلہ جس نے زیادہ مارکیٹوں کے دروازے کھولے، یعنی یورپ میں، جہاں ماڈل کا کم قیمت کردار رومانیہ کے برانڈ کے ساتھ بالکل مربوط تھا، رینالٹ کے مقابلے زیادہ۔
گواہ کے گزر جانے سے H87 پراجیکٹ 4L «میوز» سے بصری طور پر نکل گیا، لیکن ماڈل کا سلیویٹ برقرار رہا، جس میں سب سے بڑا فرق ایک بار پھر، انتہاؤں کی تعریف میں ہے۔ اور یوں، 2010 میں، Dacia Duster دنیا کے سامنے آ گئی۔
ڈیسیا ڈسٹر۔
جنگی قیمت کے ساتھ ایک SUV، دہاتی لیکن مضبوط، 4L کی تصویر میں، جو کامیابی کا ایک سنگین معاملہ بن گیا جو آج تک باقی ہے، پہلے سے ہی اپنی دوسری نسل میں۔ اب کم دہاتی، لیکن پھر بھی مضبوط اور سستی ہے۔ ایک نوٹ کے طور پر، ڈسٹر کو جنوبی امریکہ اور روس میں بھی رینالٹ کے طور پر فروخت کیا گیا تھا۔
Renault 4L، واپسی۔
Renault 4، یا 4L کی واپسی کی بھی ایک تاریخ مقرر ہے: 2025۔ تاہم، ماضی سے واپس آنے والے دیگر ماڈلز کی طرح، مستقبل کا 4L اصل سے مختلف مقصد کے ساتھ ایک تجویز ہو گا۔
اگر اس کی ظاہری شکل 4L کو جنم دیتی ہے جسے ہم جانتے ہیں، تو اس کا مقصد ایک اور ہوگا، انداز اور تصویر پر زیادہ توجہ مرکوز، بہت زیادہ نفیس اور "مہذب"، اور خصوصی طور پر برقی ہوگی، اس جگہ سے بہت دور جس نے آٹوموٹیو کی دنیا میں اصل کو ایک لیجنڈ بنا دیا۔ ، لیکن ہم جس وقت میں رہتے ہیں وہ بھی مختلف ہیں۔