کل پیش کیا گیا، 2022 کے لیے مجوزہ ریاستی بجٹ نے پہلے ہی Automóvel Clube de Portugal (ACP) کی جانب سے ردعمل ظاہر کیا ہے، جس نے انتونیو کوسٹا کے ایگزیکٹو کی طرف سے تیار کردہ دستاویز پر تنقید کو نہیں بخشا ہے۔
بنیادی تنقید کا ہدف ٹیکس کے بھاری بوجھ پر ہے جو ایندھن پر عائد ہوتا رہتا ہے۔ بہت سے ٹیکس دہندگان کے لیے IRS میں کمی کے ذریعے بچت کی اجازت کے باوجود، ACP یاد دلاتا ہے کہ یہ، بڑے حصے میں، ایندھن کے اخراجات کے لیے مخصوص طور پر مختص کیا جائے گا۔
ACP کے مطابق، "خام مال کی قیمتوں میں اضافے کے ساتھ، توانائی کے بحران، یورو کی قدر میں کمی اور منڈیوں میں غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے، حکومت کے لیے "مکمل اقتصادی بحالی" میں مدد کرنا ضروری ہو گا۔ ایندھن کے ٹیکسوں میں کمی میں مداخلت کرنا۔
اس مقصد کے لیے، اے سی پی یاد کرتے ہیں کہ حکومت پیٹرولیم مصنوعات (آئی ایس پی) پر اضافی ٹیکس واپس لے سکتی ہے، اس طرح خام مال کی قیمتوں میں ہونے والے اضافے کو پورا کرنا ہے۔ تاہم، ایسا نہیں ہوگا، اور اس وجہ سے اے سی پی نے ایگزیکٹیو پر الزام لگایا ہے کہ "بیان بازی میں پناہ لیتی ہے اور الزام تراشی کرتی ہے۔"
اب بھی ایندھن کی قیمتوں پر، ACP اس بات پر زور دیتا ہے کہ "اس حقیقت کے باوجود کہ حکومت ہمیشہ ایندھن کے بارے میں انفرادی نقل و حرکت کے معاملے کے طور پر بات کرتی ہے، سچائی یہ ہے کہ قیمتوں میں یہ اضافہ خاندانوں اور چھوٹے اور درمیانے درجے کی کمپنیوں کی معیشت میں ایک سوراخ کی نمائندگی کرتا ہے۔ کہ، وہ لامحالہ تمام سامان اور خدمات کے لیے زیادہ ادائیگی کریں گے۔
ذبح کی مراعات کا ابھی بھی فقدان ہے۔
تنقید کے قابل بھی تھے۔ زندگی کی آخری گاڑیوں کو ختم کرنے کی حوصلہ افزائی کے لیے تجاویز کا فقدان یہ ایک ایسے ملک میں ہے جہاں ACP کے مطابق، "یورپی یونین میں سب سے قدیم کار پارکس میں سے ایک ہے" اور جس میں "پبلک ٹرانسپورٹ سپلائی اور کارکردگی کے لحاظ سے اپنے ہم منصبوں سے بہت پیچھے ہے"۔
اسی بیان میں، ACP کم اخراج والی گاڑیوں کی خریداری کے لیے حمایت کو "ٹیکس دہندگان کی اکثریت کے لیے جراثیم سے پاک" سمجھتا ہے، یاد کرتے ہوئے کہ ان میں سے بہت سے لوگوں کے پاس "زیادہ مہنگی گاڑیوں کے حصول کے لیے بجٹ نہیں ہے، چاہے وہ ماحولیاتی نقطہ نظر سے زیادہ موثر اور خود مختاری کے لحاظ سے زیادہ محدود ہیں۔
ACP ISV اور IUC میں اضافے اور ڈیزل گاڑیوں کے لیے اضافی IUC کی دیکھ بھال پر بھی تنقید کرتا ہے، یہ کہتے ہوئے کہ "حکومت قومی عوامی نقل و حمل کے نقشے کے مقابلے پرائیویٹ ٹرانسپورٹ کو ایک استحقاق کے طور پر دیکھتی ہے نہ کہ نقل و حمل کا ایک ضروری ذریعہ".
آخر میں، اور آخر میں، ACP سمجھتا ہے کہ "IRS میں حاصل ایک اور کھویا ہوا موقع ہے اور 2022 یقینی طور پر ٹیکس دہندگان کے لیے وصولی کا سال نہیں ہوگا" اور اس بات پر بھی زور دیتا ہے کہ "آٹو موبائل سیکٹر، ہمیشہ کی طرح، سب سے بڑے ٹیکسوں میں سے ایک ہے۔ ریاست کے لیے محصولات۔"