مستقبل قریب میں، معطلی جیسا کہ ہم جانتے ہیں کہ ان کے دن گنے جا سکتے ہیں۔ اس کا الزام Audi اور انقلابی eROT سسٹم پر ڈالیں، ایک جدید نظام جو کہ جرمن برانڈ کی طرف سے پچھلے سال کے آخر میں پیش کیے گئے تکنیکی منصوبے کا حصہ ہے، اور جس کا مقصد موجودہ معطلی کے کام کرنے کے طریقے کو تبدیل کرنا ہے، زیادہ تر ہائیڈرولک سسٹم پر مبنی ہے۔
خلاصہ طور پر، ای آر او ٹی سسٹم کے پیچھے اصول - الیکٹرو مکینیکل روٹری ڈیمپر - کی وضاحت کرنا آسان ہے: "ہر سوراخ، ہر ٹکرانا اور ہر گھماؤ گاڑی میں حرکی توانائی پیدا کرتا ہے۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ آج کے جھٹکا جذب کرنے والے اس ساری توانائی کو جذب کرتے ہیں، جو گرمی کی صورت میں ضائع ہو جاتی ہے،" آڈی کے ٹیکنیکل ڈیولپمنٹ بورڈ کے رکن سٹیفن کنرش کہتے ہیں۔ برانڈ کے مطابق اس نئی ٹیکنالوجی سے سب کچھ بدل جائے گا۔ "نئے الیکٹرو مکینیکل ڈیمپنگ میکانزم اور 48 وولٹ کے برقی نظام کے ساتھ، ہم اس تمام توانائی کو استعمال کرنے جا رہے ہیں"، جو کہ اب ضائع ہو رہی ہے، سٹیفن کنرش کی وضاحت کرتا ہے۔
دوسرے لفظوں میں، آڈی کا مقصد سسپنشن کے کام سے پیدا ہونے والی تمام حرکی توانائی لینا ہے – جو فی الحال روایتی نظاموں کے ذریعے حرارت کی صورت میں ضائع ہو رہی ہے – اور اسے برقی توانائی میں تبدیل کر کے اسے لیتھیم بیٹریوں میں جمع کر کے بعد میں بجلی کے دیگر افعال کو طاقت فراہم کرنا ہے۔ گاڑی، اس طرح آٹوموبائل کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔ اس سسٹم کے ساتھ، آڈی نے 0.7 لیٹر فی 100 کلومیٹر کی بچت کی پیش گوئی کی ہے۔
اس ڈیمپنگ سسٹم کا ایک اور فائدہ اس کی جیومیٹری ہے۔ ای آر او ٹی میں، عمودی پوزیشن میں روایتی جھٹکا جذب کرنے والوں کو افقی طور پر ترتیب دی گئی الیکٹرک موٹرز سے تبدیل کیا جاتا ہے، جو سامان کے ڈبے میں زیادہ جگہ اور 10 کلوگرام تک وزن میں کمی کا ترجمہ کرتا ہے۔ برانڈ کے مطابق، یہ نظام 3 W اور 613 W کے درمیان پیدا کر سکتا ہے، فرش کی حالت پر منحصر ہے - جتنے زیادہ سوراخ، زیادہ حرکت اور اس لیے زیادہ توانائی کی پیداوار۔ اس کے علاوہ، جب سسپنشن ایڈجسٹمنٹ کی بات آتی ہے تو eROT نئے امکانات بھی پیش کر سکتا ہے، اور چونکہ یہ ایک فعال سسپنشن ہے، یہ نظام مثالی طور پر فرش کی بے قاعدگیوں اور ڈرائیونگ کی قسم کے مطابق ہوتا ہے، جس سے مسافروں کے ڈبے میں زیادہ آرام ملتا ہے۔
ابھی تک، ابتدائی ٹیسٹ امید افزا رہے ہیں، لیکن ابھی تک یہ معلوم نہیں ہے کہ جرمن مینوفیکچرر کے پروڈکشن ماڈل میں eROT کب ڈیبیو کرے گا۔ ایک یاد دہانی کے طور پر، Audi پہلے سے ہی نئے Audi SQ7 میں اسی آپریٹنگ اصول کے ساتھ ایک سٹیبلائزر بار سسٹم استعمال کرتا ہے – آپ یہاں مزید جان سکتے ہیں۔
