اس جگہ پر قبضہ کرنے کے انچارج جو کہ یہ پیڈاک میں رینالٹ سے پہلے تھا۔ الپائن F1 پرتگال کے گراں پری اور آٹوڈرومو انٹرنیشینل ڈو الگاروے (اے آئی اے) میں ڈیبیو کریں گے۔ اپنے پائلٹوں سے بات کرنے کا مناسب وقت، فرنینڈو الونسو اور ایسٹیبن اوکون کیلنڈر پر تیسرے ایونٹ کے لیے ان کی توقعات کے بارے میں۔
جیسا کہ توقع کی گئی تھی، گفتگو کا آغاز پرتگالی سرکٹ کے بارے میں دو بار کے عالمی چیمپئن کی رائے سے ہوا، الونسو نے خود کو اس ٹریک کا مداح ظاہر کیا جہاں Razão Automóvel کی ٹیم نے بھی C1 ٹرافی میں دوڑ لگائی ہے (حالانکہ بہت کم رفتار پر )
اے آئی اے میں کبھی مقابلہ نہ کرنے کے باوجود، ہسپانوی ڈرائیور سرکٹ کو جانتا ہے، نہ صرف سمیلیٹروں کی بدولت، بلکہ ٹیسٹوں میں بھی اسے پہلے ہی انجام دینے کا موقع ملا ہے، جس کی وجہ سے اس نے پرتگالی ٹریک کو "شاندار اور شاندار" قرار دیا۔ چیلنجنگ" اس کے لیے، الپائن F1 ڈرائیور کے مطابق، یہ حقیقت کہ سرکٹ کا عملی طور پر کوئی حصہ کسی دوسرے ٹریک پر ایک جیسا نہیں ہے۔
اعتدال پسند توقعات
جبکہ دونوں الپائن F1 ڈرائیوروں نے Portimão سرکٹ کے لیے تعریف ظاہر کی، دوسری طرف، Alonso اور Ocon اس ہفتے کے آخر میں توقعات کے بارے میں محتاط تھے۔ سب کے بعد، دونوں نے یاد کیا کہ پیلوٹن میں اختلافات بہت کم ہیں اور معمولی غلطی یا فارم میں وقفے کی قیمت بہت زیادہ ہے.اس کے علاوہ، دو بار کے عالمی چیمپیئن اور اس کے نوجوان ساتھی، A521، الپائن F1 سنگل سیٹر دونوں کے لیے، بہت زیادہ ترقی کرنے کی ضرورت ہے، یہاں تک کہ گزشتہ سال کی کار کے مقابلے میں کارکردگی میں کمی دیکھی گئی۔
اب، 2020 میں Portimão میں Renault کی مشکلات کو مدنظر رکھتے ہوئے، Alpine F1 ڈرائیورز Q3 (کوالیفائنگ کا تیسرا مرحلہ) تک پہنچنے اور پرتگالی ریس میں پوائنٹس حاصل کرنے کے اہداف کی نشاندہی کرتے ہیں۔ جہاں تک جیتنے کے لیے پسندیدہ کا تعلق ہے، اوکن اٹل تھا: "میرے خیال میں جیت میکس ورسٹاپن پر مسکرائے گی۔"
Ver esta publicação no Instagram
اختراع کرنے کے لیے بہترین سال
ہم الپائن F1 ڈرائیوروں سے نئی کوالیفائنگ سپرنٹ ریس کے بارے میں بھی پوچھنے کے قابل تھے۔ ان کے بارے میں، دونوں پائلٹوں نے خود کو اس اقدام کے حامی ظاہر کیا۔ الونسو کے الفاظ میں:
فرنینڈو الونسو"ریسنگ کے اختتام ہفتہ کو مزید پرجوش بنانے کے لیے کچھ تبدیل کرنا اچھا خیال ہے۔ 2021 نئی چیزوں کو آزمانے کے لیے مثالی سال ہے کیونکہ یہ نئے قوانین کے لیے منتقلی کا سال ہے۔"
نئے قوانین کے بارے میں، فرنینڈو الونسو نے فرض کیا کہ یہ وہ جگہ ہے جہاں الپائن F1 سب سے زیادہ توجہ مرکوز ہے، کیونکہ وہ فارمولا 1 اسکواڈ کو "توازن" کرنے کی اجازت دیں گے۔ کاریں سست ہوں گی۔ پھر بھی، مجھے ایسا لگتا ہے کہ آگے نکلنا آسان ہوگا اور ریس کو سخت ہونا چاہیے۔"
ابھی بھی بہت کچھ بحث کرنا باقی ہے۔
جب موجودہ اسکواڈ کو دیکھتے ہیں، تو کچھ نظر آتا ہے: تجربہ (ٹریک پر چار عالمی چیمپئنز ہیں) اور نوجوانوں کے درمیان "مکس"۔
اس موضوع پر، اوکون نے "دباؤ کو ہٹا دیا ہے"، یہ فرض کرتے ہوئے کہ الونسو جیسے ڈرائیور کی ٹیم میں موجودگی اسے نہ صرف سیکھنے کی اجازت دیتی ہے بلکہ اس کی حوصلہ افزائی بھی کرتی ہے، کیونکہ "تمام نوجوان یہ ظاہر کرنا چاہتے ہیں کہ وہ بہترین مقابلہ کر سکتے ہیں۔ "
الونسو نے یاد کیا کہ یہ مرکب ریس کی اجازت دیتا ہے جہاں مختلف ڈرائیور بالکل مختلف انداز اختیار کرتے ہیں، کچھ تجربے کی بنیاد پر اور کچھ خالص رفتار پر۔
جہاں تک اس الپائن F1 سیزن کی توقعات کا تعلق ہے، الونسو کی توجہ مستقبل پر مرکوز تھی، جب کہ اوکون نے فرض کیا کہ 2020 میں سخیر جی پی کی طرح ایک پوڈیم کو دہرانا مشکل ہوگا۔ تاہم، انہوں نے یاد دلایا کہ کار کی صلاحیت کے بارے میں ابھی بہت کچھ دریافت کرنا باقی ہے۔
آخر میں، ان میں سے کوئی بھی چیمپئن شپ کے لیے پیشین گوئیاں نہیں کرنا چاہتا تھا۔ اگرچہ الونسو اور اوکون دونوں تسلیم کرتے ہیں کہ، فی الحال، ہر چیز "ہیملٹن بمقابلہ ورسٹاپن" لڑائی کی طرف اشارہ کرتی ہے، الپائن ڈرائیوروں نے یاد دلایا کہ چیمپئن شپ ابھی ابتدائی مراحل میں ہے اور صرف 10ویں یا 11ویں دوڑ کے آس پاس ہی ممکن ہو سکے گا۔ مشکل ڈیٹا جو پسندیدہ کی سمت اشارہ کرتا ہے۔