آپ کو 'اس کہانی نے کتاب بنائی' کا جملہ معلوم ہے۔ ٹھیک ہے، ریزن آٹوموبائل کی کہانی نے ایک کتاب بنائی - دلچسپ ہے یا نہیں، یہ پہلے ہی قابل بحث ہے۔
ہم کوئی کتاب نہیں لکھیں گے، لیکن آئیے اپنے اسپیشل سے لطف اندوز ہوں 2011-2020 کی دہائی کا بہترین » آپ کے ساتھ ہماری کہانی کا اشتراک کرنے کے لیے۔
یہ سب کیسے شروع ہوا؟ مشکل تھا؟ کیا ہم نے یہ سب منصوبہ بندی کی تھی یا یہ ایک فلک تھا؟ بہت سے سوالات ہیں جن کا جواب ہم آپ کو کبھی نہیں دیتے۔ اب تک.
آئیے ان تمام سوالات کے جوابات دیں اور آئیے ان لمحات میں سے کچھ کو دوبارہ دیکھیں جنہوں نے Razão Automóvel کو نشان زد کیا، ہماری بنیاد سے لے کر موجودہ وقت تک۔ ایک ایسے پروجیکٹ کی فتوحات اور شکستوں سے گزرنا جو، جھوٹی شائستگی کے بغیر، پرتگال میں آٹو موٹیو کی معلومات میں جدت کی قیادت کر رہا ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
لیکن، جیسا کہ ہونا چاہئے، آئیے شروع سے شروع کرتے ہیں۔ درحقیقت، آئیے تھوڑا آگے پیچھے چلتے ہیں۔ دنیا اتنی بدل چکی ہے کہ ہمیں وقت کے ساتھ ریزن آٹوموبائل کی تاریخ کو سیاق و سباق کے مطابق بنانے کی ضرورت محسوس ہوتی ہے۔
پچھلی دہائی کے آغاز میں دنیا
2012 میں قائم کیا گیا، Razão Automóvel بلاگ اسفیئر اور سوشل نیٹ ورکس کے عروج کے دوران پیدا ہوا۔ اس کے ساتھ ہی، "انٹرنیٹ" کے استعمال کی عادتیں بھی تیزی سے تبدیل ہونے لگی تھیں۔
یہی وہ وقت تھا جب موبائل فونز نے "محض" پورٹیبل فون بننا چھوڑ دیا اور خود کو مواد اور تفریح کے لیے حقیقی صارف ٹرمینلز کے طور پر ماننا شروع کر دیا۔ اس کے بعد سے اسکرین کا سائز اور پروسیسنگ پاور میں اضافہ کبھی نہیں رکا۔
سیل فون نے اپنی چابیاں کھو دیں اور ہم نے مواقع کی دنیا حاصل کی۔
یہ سب کچھ آن لائن ہو رہا تھا۔
فارم ویل یاد ہے؟ میں جانتا ہوں، ایسا لگتا ہے جیسے یہ کسی اور زندگی میں تھا۔ لیکن اگر آپ کو یاد ہو تو بچے اور بڑے اس گیم کے عادی تھے۔ اچانک، لاکھوں خاندانوں کی راتیں گاجر کی کاشت اور صابن اوپیرا کے درمیان تقسیم ہو گئیں۔
اس وقت یہ بہت عجیب تھا۔ لیکن آج کسی کو یہ عجیب نہیں لگتا کہ ہم ہمیشہ جڑے رہتے ہیں۔ 9 سے 90 سال کی عمر تک، اچانک، ہر کوئی آن لائن تھا… ہمیشہ! اور یہ اس وقت کے آس پاس تھا - 2010 کے آخر اور 2011 کے اوائل میں - کہ چار دوستوں نے اس حقیقت کو ایک موقع کے طور پر دیکھنا شروع کیا۔ ان کے نام؟ Tiago Luís، Diogo Teixeira، Guilherme Costa اور Vasco Pais۔
اسی وقت، ہزاروں دوسرے بلاگز روزانہ شائع ہوتے ہیں۔ یہاں تک کہ ہمارا۔
ہمارا موقع
لاکھوں لوگ آن لائن تھے اور ان لوگوں کے لیے کوئی پیشکش نہیں تھی جو کاریں پسند کرتے تھے یا اپنی اگلی کار کی تلاش میں تھے۔ یہ ہمارے لیے کوئی معنی نہیں رکھتا تھا۔ اور چھوٹی پیشکش جو پرتگالی میں موجود تھی وہ میگزین کی ویب سائٹس پر مرکوز تھی اور اس کی کوئی خود مختاری نہیں تھی۔بین الاقوامی ویب سائٹس ہمارے لیے قیمتی تھیں، لیکن قومی مارکیٹ کے ساتھ اس قدر اہم خط و کتابت کا فقدان رہا۔ تب ہی ہم نے اس جگہ کو بھرنے کا فیصلہ کیا۔
اس وقت، یہ کہنا بہت پر امید ہو گا کہ ہمارے پاس ایک "آئیڈیا" تھا۔ ہم نے، بہترین طور پر، ایک "ضرورت" کی تشخیص کی تھی۔ ایک ایسی ضرورت جس کی ابھی تک کوئی شناخت، نام یا ساخت نہیں تھی، لیکن اس نے ہمیں پریشان کیا۔
"چیز" کی پہلی ملاقاتیں
اگر آپ کسی دفتر میں گرافکس اور ایکسل شیٹس کے ساتھ ایک بہت وسیع میٹنگ کا تصور کر رہے ہیں، تو اسے بھول جائیں۔ ان عناصر کو ایسپلینیڈ، کچھ امپیریل اور اچھے موڈ میں تبدیل کریں۔
اسی تناظر میں ہم نے پہلی بار Razão Automóvel کے قیام کے امکان کے بارے میں بات کی تھی – جس کا اس وقت کوئی نام تک نہیں تھا۔ اب، قانون، نظم و نسق اور ڈیزائن کے طالب علموں پر نظر ڈالتے ہوئے، ہم کہہ سکتے ہیں کہ ہم نے اپنے ادارتی پروجیکٹ کے لیے جو منصوبہ بنایا تھا اس میں ہم نے کوئی نقصان نہیں پہنچایا۔
یہ اس وقت تھا جب ہم نے فیصلہ کیا کہ یہ 100% ڈیجیٹل پروجیکٹ ہوگا، جو سوشل میڈیا پر مبنی ہوگا اور جس کی ویب سائٹ مرکزی عنصر ہوگی۔ ہم جانتے ہیں کہ آج یہ فارمولہ واضح نظر آتا ہے، لیکن مجھے یقین ہے کہ ہم کوئی ناانصافی نہیں کرتے، اگر ہم یہ کہیں کہ ہم پرتگال میں ڈیجیٹل کے بارے میں ایک جامع انداز میں سوچنے والے پہلے لوگوں میں شامل تھے۔
آخر کار، جولائی 2011 میں، بہت سی ملاقاتوں کے بعد – جن کا اوپر ذکر کیا گیا ہے – Razão Automóvel کا نام پہلی بار سامنے آیا۔ مقابلے میں بہت سے نام تھے، لیکن «ریزن آٹوموبائل» جیت گیا۔
ہمارا "چھوٹا" بڑا مسئلہ
اس وقت، ہمارے پاس موجود ٹولز میں مہارت حاصل کرنا - جن میں سے کچھ بالکل نئے تھے - ایک بہت بڑا چیلنج تھا۔ جیسا کہ آپ ہمارے تعلیمی پس منظر سے دیکھ سکتے ہیں، کسی نے بھی پروگرامنگ یا سوشل میڈیا مینجمنٹ میں واقعی مہارت حاصل نہیں کی۔یہ Razão Automóvel کے شریک بانی اور حال ہی میں مینجمنٹ میں گریجویشن کرنے والے Tiago Luís تھے، جنہوں نے یہ سمجھنے کی کوشش کی کہ ویب سائٹ کیسے پروگرام کی گئی ہے۔ کوڈ کی چند سطروں کے بعد، ہماری پہلی ویب سائٹ نمودار ہوئی۔ یہ خوفناک تھا – یہ سچ ہے جیمز، ہمیں تسلیم کرنا پڑے گا… لیکن اس نے ہمیں فخر کیا۔
جب کہ Tiago Luís نے Razão Automóvel کو آن لائن رکھنے کے لیے جدوجہد کی، Diogo Teixeira اور میں نے لوگوں کی دلچسپی کی وجوہات تلاش کرنے کی کوشش کی۔
جیسے ہی یہ دونوں مفروضے کم سے کم پورے ہوئے، واسکو پیس نے Razão Automóvel برانڈ کا ڈیزائن تیار کرنا شروع کر دیا۔ کچھ بھی نہیں، ہم ایک ایسے لوگو سے چلے گئے جو لگتا تھا کہ ایک پانچ سالہ بچے نے ڈیزائن کیا تھا جو آج ہر ایک کے احترام کا مستحق ہے۔
آٹوموٹو ریزن کا اگلا مرحلہ
ہماری حیرت کی بات یہ ہے کہ ویب سائٹ کے افتتاح کے چند ماہ بعد، Razão Automóvel ایک دیوانی رفتار سے ترقی کر رہا تھا۔
ہر روز سینکڑوں نئے قارئین ویب سائٹ پر آتے ہیں اور ہزاروں لوگوں نے ہمارے مرکزی سوشل نیٹ ورک: Facebook کو سبسکرائب کرنے کا انتخاب کیا۔ ہماری خبروں کا معیار تسلی بخش تھا اور ہم نے جو کہانیاں شائع کیں وہ "وائرل" ہونا شروع ہو گئی تھیں – ایک اصطلاح جو صرف 2009 میں پیدا ہوئی تھی۔
اس وقت جب ہم نے محسوس کیا کہ آٹوموبائل وجہ کی "نسخہ" درست تھی۔ یہ اس سے پہلے کی بات ہے کہ ہم سینکڑوں سے ہزاروں قارئین اور ہزاروں قارئین سے لاکھوں تک گئے۔
پہلا روڈ ٹیسٹ
پہلے سے ہی ہماری ویب سائٹ پر ایک بہت ہی قابل احترام سامعین کے ساتھ، صرف ایک سال میں فتح ہو گئی، ٹیسٹ کے لیے پہلے دعوت نامے آنا شروع ہو گئے۔ ریزن آٹوموبائل سرکاری طور پر کار برانڈز کے "رڈار" پر تھا۔
یہ پارٹی کی دوہری وجہ تھی۔ پہلی وجہ اس لیے کہ ہم آخر کار ایک کار کی جانچ کر سکتے تھے، دوسری وجہ یہ کہ وہ ٹویوٹا GT86 تھی۔ ہمارے پاس کار تین دن کے لیے تھی اور تین دن تک غریب ٹویوٹا GT86 کو آرام نہیں تھا۔
ایک لمحہ جس کا فائدہ ہم نے "دنیا" کو دکھانے کے لیے اٹھایا جس سے ہم آ رہے تھے۔ ہم Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP) گئے، ایک فوٹو شوٹ کروایا اور اپنے پلیٹ فارم کو ان دنوں میں تیار کردہ ہر چیز سے بھر دیا۔ نتیجہ؟ یہ ایک کامیابی تھی اور سینکڑوں ٹیسٹوں میں سے پہلا بھی تھا۔
اس کے بعد سے دعوتوں کا سلسلہ شروع ہو گیا۔ ٹیسٹ، بین الاقوامی پیشکشیں، خصوصی خبریں اور یقیناً زیادہ سے زیادہ لوگ ہمارے کام کی پیروی کر رہے ہیں۔
سب سوچ کر۔ تمام ساختہ
Razão Automóvel کے شروع ہونے کے ایک سال سے کچھ زیادہ عرصہ بعد، ہم نے اپنے پروجیکٹ کے اگلے مراحل کی منصوبہ بندی شروع کردی۔ ہماری کامیابی کے رازوں میں سے ایک بالکل یہ تھا: ہم نے ہمیشہ پیشہ ورانہ طور پر ہر کام کیا۔
جس تصویر کو ہائی لائٹ کیا گیا ہے وہ 2013 کی ہے، لیکن یہ 2020 کی ہو سکتی تھی۔ اس وقت ہمارا سائز چھوٹا تھا، لیکن ہماری کرنسی اور خواہش نہیں تھی۔ مالی یا تکنیکی رکاوٹیں کبھی بھی یہ پیش نہ کرنے کا بہانہ نہیں ہیں کہ ہم کیا بننا چاہتے ہیں۔
بہت سی آوازیں تھیں جنہوں نے ہماری حوصلہ شکنی کی، لیکن وہ آوازیں جو یقین کرتی تھیں وہ زور سے چیخیں۔ ہمیں پورا یقین تھا کہ اگر Razão Automóvel اسی طرح ترقی کرتا رہا، تو یہ ایک دن مواصلات کا ایک پائیدار ذریعہ بن سکتا ہے – یہ ایک ایسے وقت میں جب 100% آن لائن اشاعتیں ابھی بھی نایاب تھیں۔
یہ شاید ہماری زندگی میں "خود سے محبت" اور خود اعتمادی کا سب سے بڑا ثبوت تھا۔ ہمیں واقعی یقین تھا کہ آٹوموبائل کی وجہ وہی ہوگی جو آج ہے۔ یہ صرف ہمیں اپنی ملازمتوں میں صبح 9:00 بجے سے شام 6:00 بجے تک کام کرنے کا جواز فراہم کرسکتا ہے اور بقیہ گھنٹوں میں ہمیں اب بھی آٹوموبائل کی وجہ کو آگے بڑھانے کی طاقت ملتی ہے۔
تین شدید سال
اس وقت، لیجر آٹوموبائل کی آمدنی کا واحد ذریعہ گوگل کے اشتہارات تھے اور یقیناً ہمارا بٹوہ۔ بہت ہی محدود ذرائع، جس نے ہمیں مجبور کیا کہ ہم اپنے ادارتی پروجیکٹ کی تلافی صرف اس چیز سے کریں جو پیسہ نہیں خرید سکتا: تخلیقی صلاحیت اور عزم۔
صرف تین سالوں میں ہمیں فیس بک پر 50 ہزار سے زیادہ لوگوں نے فالو کیا اور ہم نے ہر ماہ لاکھوں پیج ویوز بنائے۔ بین الاقوامی رجحانات اور بہترین طریقوں پر ہمیشہ دھیان دیتے ہوئے، ہم 100% ریسپانسیو کار ویب سائٹ تیار کرنے والے پہلے شخص تھے۔ یہ ان چھوٹی کامیابیوں میں تھا کہ ہم جاری رکھنے کے لئے حوصلہ افزائی کریں گے.
ہمارے چاروں طرف، سب کچھ ایک جیسا دکھائی دے رہا تھا سوائے آٹوموبائل کی وجہ کے۔ اس فرق اور ہمت کے نتیجے میں، صرف تین سالوں میں ہم اپنے سب سے بڑے اثاثے کو فتح کرنے میں کامیاب ہو گئے: آٹوموٹیو سیکٹر کا اعتماد اور اپنے ساتھیوں کی تعریف۔
ہمارے پہلے تین سال ایسے ہی تھے، لیکن چیزیں ابھی شروع ہوئی ہیں۔ کیا ہم ہفتے تک جاری رکھیں گے؟