سوئس سیلون کے منسوخ ہونے کے باوجود، برانڈز کی اکثریت نے اپنے منصوبے منسوخ نہیں کیے ہیں۔ پریزنٹیشنز اور انکشافات ہوئے، کسی نہ کسی طریقے سے — کال سے نہ تو تصورات، شو کاریں، اور نہ ہی سیلون کے پروٹو ٹائپ غائب تھے۔ ہم نے 2020 جنیوا موٹر شو سے سات تصورات اکٹھے کیے ہیں، جو آپ کے برانڈز کے مستقبل میں فیصلہ کن کردار ادا کریں گے۔
اور مستقبل کے پروڈکشن ماڈلز سے لے کر جو "بھیس" یا "بنائے گئے" دکھائی دیتے ہیں، سے لے کر حقیقی تصورات تک، جن کے ڈیزائن اور تکنیکی حلوں کے باوجود، ان کے ڈیزائن اور تکنیکی حلوں کے باوجود ہم اس بات کی توقع کر سکتے ہیں کہ شاید ہی ان کا حقیقی عملی اطلاق ہو، ہر چیز کا تھوڑا بہت حصہ ہے۔ -بہت مستقبل۔ بہت دور۔
تاہم، ان سب میں ایک چیز مشترک ہے: نظر میں کوئی اندرونی دہن انجن نہیں۔
رینالٹ مورفوز
(منسوخ) سیلون کا تصور؟ شاید۔ The رینالٹ مورفوز یہ نہ صرف یہ ظاہر کرتا ہے کہ فرانسیسی برانڈ کے مستقبل کے ماڈلز کے ڈیزائن سے کیا توقع کی جانی چاہیے، بلکہ ایک نئے پلیٹ فارم، CMF-EV کی بنیاد پر، خصوصی طور پر الیکٹرکس (الائنس کے ذریعے تیار کردہ) کے لیے، جو کہ نئے ماڈلز کی بنیاد ہو گی۔ 2021 میں اب آنے والا پہلا۔
لیکن مورفوز (اور اس کا نام ایک اشارہ ہے) کے بارے میں جو چیز نمایاں ہے وہ اس کی "تبدیلی" کی چال ہے۔ ایک منٹ یہ 4.4m لمبا کمپیکٹ کراس اوور ہے، اگلا یہ ایک درمیانے فاصلے پر تیار کراس اوور 4.8m لمبا ہے۔ اس ویڈیو میں تبدیلی دیکھیں:
اپنے "شہر" اور "ٹریول" موڈ کے درمیان تبدیلی میں، مورفوز وہیل بیس میں 20 سینٹی میٹر اور کل لمبائی میں 40 سینٹی میٹر بڑھ جاتا ہے۔ جب "ٹریول" موڈ میں ہو، تو آپ کے پاس ایک اضافی بیٹری پیک حاصل کرنے کے لیے جگہ ہوتی ہے — جو گاڑی میں اس کے اپنے چارجنگ اسٹیشن کے ذریعے رکھی جاتی ہے — جس کی کل صلاحیت 40 kWh اور 400 کلومیٹر خود مختاری سے بڑھ کر 90 kWh ہو جاتی ہے اور خود مختاری جو بڑھ کر 700 ہو جاتی ہے۔ کلومیٹر
مختصر مورفوز...
داخلہ بھی بڑی لچک اور استعداد کا وعدہ کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، مسافر کی سیٹ اپنی پوزیشن کو الٹ دیتی ہے — سیٹ اپنے آپ پر محور ہوتی ہے، لیکن عمودی قبضے کے بجائے افقی پر، جہاں ہیڈریسٹ ٹانگوں کا سہارا بن جاتا ہے اور اس کے برعکس — اسے پیچھے کے مسافروں کا سامنا کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
رینالٹ مورفوز ڈرائیونگ کے دوران ڈرائیور کی مدد بھی کرتا ہے، جس کی خود مختار ڈرائیونگ لیول 3 ہے۔
سب کچھ بظاہر نارمل ہے، ابھی کے لیے...
کیا ہم 2025 کے بعد کے مستقبل میں ایسا کچھ دیکھیں گے، جس تاریخ کے لیے اس کا ارادہ کیا گیا تھا؟ یہ پہلی بار نہیں ہے کہ ہم نے اسی طرح کی صلاحیتوں کے ساتھ پروٹو ٹائپس دیکھی ہیں، یہاں تک کہ رینالٹ میں بھی۔ مثال کے طور پر، شہر کا تصور زوم (1992)، ایک جھکاؤ والے پچھلے ایکسل کے ساتھ، گاڑی کو سکڑ کر پارکنگ کی ایک سخت جگہ میں فٹ ہونے کی اجازت دیتا ہے۔
تاہم، پیشین گوئی کے مطابق، اس قسم کے سسٹمز کی پیچیدگی اور لاگت انہیں صرف ان سیلون پروٹو ٹائپس پر قائم رکھے گی۔
ہنڈائی پیشن گوئی
تصور 45 کے ریٹرو فیوچرسٹک ڈیزائن سے متاثر ہونے کے بعد - اور یہ آخری - فرینکفرٹ موٹر شو تھا، جس نے 70 کی دہائی کو زیادہ سیدھی لکیروں اور چپٹی سطحوں کے ساتھ پیش کیا، Hyundai نے ایک بار پھر سے متاثر کیا ہے۔ نبوت چار دروازوں والے سیلون کا ایک اور 100% برقی تصور، جو ایک الگ بصری زبان کا استعمال کرتا ہے۔
ننگی اور ہموار سطحوں کی خصوصیت، یہ اس کی شکلیں ہیں، خاص طور پر جس طرح سے چھت کی لکیریں عقب کی طرف "گرتی ہیں"، جس نے سب سے زیادہ تبصرے پیدا کیے ہیں، کیونکہ وہ تیزی سے پہلی آڈی ٹی ٹی جیسی کاروں کے ساتھ یا کسی ایسی چیز سے بھی جڑے ہوئے ہیں جو ہم جلد ہی ایک… پورش میں نظر آئے گا — یہاں تک کہ اس میں کسی بگاڑنے والے کی کمی بھی نہیں ہے۔
روشنی کے لیے بھی نمایاں کریں، یونٹس پر مشتمل، برانڈ کے طور پر، پکسل کے طور پر بیان کیا گیا ہے، جسے Hyundai کا کہنا ہے کہ مستقبل کے پروڈکشن ماڈل میں انہیں حقیقت بنانے کی کوشش کر رہا ہے۔
پیشن گوئی 1930 کی دہائی سے متاثر ہے، جہاں "ہموار کرنے" نے گاڑی کی جمالیات کا تعین کیا، جس کی خصوصیات ہموار منحنی خطوط سے ہوتی ہے۔
ایک شک کے بغیر، سیلون کے خوشگوار حیرت میں سے ایک ایسا نہیں ہوا. جھلکیاں، بیرونی کے علاوہ، اندرونی حصہ بھی متاثر کن ہے، اگر صرف اسٹیئرنگ وہیل کی عدم موجودگی کے لیے، جوائس اسٹک قسم کے کمانڈز سے بدل دیا جائے۔
U6 آئن ایئر ویز
Aiw… کیا؟ Aiways ایک 100% الیکٹرک چینی برانڈ ہے جو یورپ میں بھی خود کو قائم کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ جنیوا میں ہمیں نہ صرف دیکھنا چاہیے۔ U6 آئن , ایک الیکٹرک کراس اوور "coupé" کا ایک پروٹو ٹائپ جو ایمانداری سے مستقبل کے پروڈکشن ماڈل کے ساتھ ساتھ U5، پرانے براعظم میں فروخت ہونے والا اپنا پہلا ماڈل، نیز ایک SUV جس سے U6 آئن اخذ کیا گیا ہے۔
یہ 100% الیکٹرک تجویز ہے، بالکل U5 کی طرح، جس میں زیادہ متحرک اور ایرو ڈائنامک ڈیزائن پر توجہ مرکوز کی گئی ہے، جس میں ایک ایروڈینامک ڈریگ کوفیشینٹ یا 0.27 کا Cx ظاہر ہوتا ہے — ایک بہت ہی کم قیمت… ایک SUV کے لیے۔
سوئس شو میں حاضر ہونے کے ناممکن ہونے کا مطلب یہ تھا کہ Aiways نے متبادل کے طور پر پہلی آن لائن پریزنٹیشن کا انعقاد کیا، جو ہم آپ کو اب دکھا رہے ہیں، جہاں آپ برانڈ کے منصوبوں، U5 اور یقیناً U6 آئن کے بارے میں مزید جان سکتے ہیں۔ :
ڈی ایس ایرو اسپورٹ لاؤنج
اگر DS 9 زیادہ آرام دہ اور یہاں تک کہ پرتعیش کردار کے ساتھ ایک قسم کے سیلون میں فرانسیسیوں کی واپسی کی نمائندگی کرتا ہے، تو DS آٹوموبائلز نے یہ ظاہر کرنے سے بھی گریز نہیں کیا کہ اس کا مستقبل کیا ہے، ایک اعلیٰ کارکردگی والی الیکٹرک SUV کی صورت میں۔
The ڈی ایس ایرو اسپورٹ لاؤنج فارمولا ای ٹیکنالوجی کو وراثت میں ملا ہے، ایک ایسا نظم جس میں DS آٹوموبائل حصہ لیتی ہے اور جس میں ہمارے ڈرائیور Félix da Costa کی مدد حاصل ہے۔
680 hp اور 650 کلومیٹر خود مختاری کا نیا تصور نہ صرف فرانسیسی برانڈ کے ماڈلز کی جمالیات کی طرف گامزن ہے بلکہ وہ ٹیکنالوجی بھی جو وہ استعمال کریں گے۔ اسے مزید تفصیل سے جانیں:
بی ایم ڈبلیو کا تصور i4
عام شو کار کی تفصیلات کو ہٹا دیں — بڑے پیمانے پر ڈبل کڈنی، تاہم، پروڈکشن ماڈل میں رہنا چاہیے، جو کہ نئی 4 سیریز کے لیے کیے گئے انتخاب کی عکاسی کرتا ہے — اور تصور i4 وفاداری سے اندازہ لگاتا ہے کہ BMW i4، Bavarian برانڈ کے اینٹی ٹیسلا ماڈل 3 سے کیا امید رکھی جائے۔
معمول کے برعکس، ہم BMW کے اس نئے 100% الیکٹرک ماڈل کے بارے میں پہلے سے ہی ٹھوس ڈیٹا جانتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ہم جانتے ہیں کہ WLTP سائیکل کے مطابق اس میں 80 kWh کی بیٹری اور 600 کلومیٹر تک کی رینج ہوگی۔ تصور i4 کے بارے میں مزید معلومات حاصل کریں:
پولسٹر پرسیپٹ
اگر اب تک پولسٹر ماڈلز جنہیں ہم پہلے سے جانتے ہیں (پولسٹار 1 اور پولسٹر 2) کسی اور علامت کے ساتھ وولوو ماڈلز سے زیادہ نہیں لگتے، اصول نوجوان برانڈ کے لیے ایک منفرد شناخت بنانے کا پہلا واضح قدم معلوم ہوتا ہے۔
یہ نہ صرف اس تصویر کی توقع کرتا ہے جس کی ہم مستقبل کے پولسٹار ماڈلز سے توقع کر سکتے ہیں، بلکہ ایک پتلے سیلون کی شکل اختیار کر کے، یہ اس امکان کو بڑھاتا ہے کہ مستقبل قریب میں ہم پورش ٹائیکن یا ٹیسلا ماڈل ایس کے حریف کو دیکھ سکتے ہیں۔ مزید تفصیل سے پولسٹر اصول جانیں:
dacia موسم بہار
2020 جنیوا موٹر شو میں سات تصورات میں سے، یہ شاید سب سے کم تصور ہے۔ اس کی نقاب کشائی ایک رنگین پروٹو ٹائپ کے طور پر کی گئی تھی، جس کی مارکیٹنگ 2021 میں شروع ہوگی، لیکن dacia موسم بہار (Dacia… Primavera) پہلے سے ہی چین میں فروخت پر ہے، Dacia کے طور پر نہیں، بلکہ Renault K-ZE کے طور پر، صرف 8000 یورو سے زیادہ میں۔ وہ ماڈل جو بدلے میں، Renault Kwid کمپیکٹ پر مبنی ہے، جو ایک سٹی کراس اوور ہے، جو اصل میں ہندوستان میں لانچ کیا گیا ہے۔
Dacia نے وعدہ کیا ہے کہ یہ یورپ میں فروخت ہونے والی سب سے سستی الیکٹرک کار (تقریبا 200 کلومیٹر کی خود مختاری کے ساتھ) ہوگی، لیکن ابھی تک سرکاری طور پر اس کی کوئی قیمت نہیں بتائی گئی ہے۔ ہماری ویڈیو میں اسے بہتر سے جانیں اور اپنی شرط بھی لگائیں: Dacia Spring کی قیمت کیا ہوگی؟